半挂车甩头原因分析

和谐动力组 · 发表于 2010-4-22 10:14

给你们说把刹车弄成7比3就没事了挂7 主车3 那是因为你的前车刹车比后头灵产生惯性导致挂车推主车

唐开路 · 发表于 2010-4-22 10:23

转向偏刹车

孖公柜 · 发表于 2010-4-22 13:53

【原帖由奔驰卡车驾驶者于2010-4-21 17:25发表在87楼】我自己有过体会，一般直路行驶除非很杀，一般刹车方向稍微修正一下问题不大，你这样的情况当时刹车时主车和挂车可能不是直的吧！呵呵

当时车头和挂车是直线的，听了大家的分析，基本可以确定是前驱动轮刹车调得太死了。因为那时刚拿驾照不久，都不懂刹车要怎样调才合适。调刹车时我在旁边看着的，当时是用千斤顶顶起来调死，再一点点的松，直到轮子能够无阻力转动就算完事。应该最少要再松多半圈的，自己不懂给修理工害了，修理工也是半桶水的。

孖公柜 · 发表于 2010-4-22 13:58

【原帖由唐开路于2010-4-22 10:23发表在91楼】转向偏刹车

转向没刹车的，拆掉了。

蹬着二八狂奔 · 发表于 2010-4-22 14:34

【原帖由煤炭之乡于2010-4-17 09:57发表在13楼】

不用说了，广东的车（由其是公司的车）基本上全这样，全车刹车基本没有，从来不整车调刹车，只是局部的临时调整（还是靠修理工的），而且司机有9成是不会调刹车的，修理工根本不开车，很多都不会开车，所以造就了 ...

说的真的不错估计是这方面的原因的```

蹬着二八狂奔 · 发表于 2010-4-22 14:45

【原帖由looking2009于2010-4-18 04:00发表在45楼】
挂车刹车，拧紧然后松90度（意思就是拧紧后扳手竖着套在螺丝上然后松90度，扳手就成横的了）主车刹车一般松大于90度小于180度就可以了（一般松三响）

好知识大家都来拿快快

TF316 · 发表于 2010-4-22 22:45

有时候挂车左右的刹车先后不一样，也会造成这种情况！！！

欧★曼 · 发表于 2010-4-23 06:09

[qu

把挂车的刹车调到最狠，然后再调驻车驱动桥的刹车，调的不用太狠，够用就行，最后是转向桥的刹车，可以调的只有那么一点点的刹车感觉！
基本上转向轮是不用刹车的！ [/quote]
对

.................

hanbing6174 · 发表于 2010-4-23 09:16

5楼正解！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
确保半挂车刹车是“拖”的原理，而不是“推”的原理！

mingqing_916 · 发表于 2010-4-23 17:47

刹车没有调好，拖架的紧一点，驱动轮一般，方向轮最松。

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