陕汽X3000 500 2.84速比爬坡高温没劲

豫HH · 发表于 2017-9-22 22:39

空车水温跑85度总感觉发动机有顿挫感，总之不太理想。

石家庄帝康商贸 · 发表于 2017-9-22 23:36

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石家庄帝康商贸 · 发表于 2017-9-22 23:37

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卡车过生活 · 发表于 2017-9-22 23:41

速比小了点

〣.非亽类 · 发表于 2017-9-23 00:00

把档跑开再换档，爬坡的时候稍微提前一点降档

江苏陈师傅 · 发表于 2017-9-23 04:55

我的也一样，速比选小了，这个速比跑平原没问题，跑山路嫌小

kayouysua · 发表于 2017-9-23 05:29

水温高可以换个节温器，2.84的速比跑山路肯定没劲！

kayouOJfD · 发表于 2017-9-23 06:26

12直接档配3.083或12超速档配4，111，黄金配比

重卡省尿素加长套 · 发表于 2017-9-23 07:26

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闻歌知雅意 · 发表于 2017-9-23 10:23

卡友你这车的配置只适合高速标载轻泡货快运，装到49吨货物走低速省国道或者多山区路段这个配置非常鸡肋，向您这样选装直接档配小速比的这种配置只适合高速轻泡货物流。不知道卡友有没有去进口车的汽贸了解过，无论是沃尔沃还是斯堪尼亚，买车的时候汽贸会问你车辆运营状况，一般跑快递、轻泡货的都会推荐你选装直接档配小速比后桥，满载省国道运输、多山区路段的多数会推荐你12超配3.3以上的后桥速比。
卡友您选择的这个配置，跑山区来说有顿挫感是一定的，因为后桥速比太小了，至于您说的发动机高温，现在卡车都是安装节温器，85度-95度都不算高温，而且柴油的最佳雾化温度是90度，所以这个温度还算正常。不过我建议卡友您最好多关注一下您的后桥齿轮油温度，小速比的后桥在爬坡过程中很容易造成后桥齿轮油高温，这也是为什么小速比后桥不适宜在山区使用的原因！

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