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 楼主| 发表于 2012-1-14 10:52 | 只看该作者
专属论坛:轻卡  超越C  山东 
  呵呵,许多经常上论坛的人应该对我有印象吧,我的头像是国 民 党 的logo,标新立异,哈哈,就连齐哥都有印象。后来又有好几个人换成了和我一样的头像,哈哈,事实证明哥一直被模仿从未必超越!

  其实写小说的灵感在去年春节后就有了,绝对早于《卡车那点事》,哈哈。有才人真多啊,论坛里的《卡车那点事》、《卡车轮子上的生活》、《自卸传奇》基本看啦。我的小说从5月开始创作,中间因为许多事情耽误了,未能即使的更新。最近这三个月比较清闲,我拿出时间专门修改、添加了一些章节,现在网上同步发表了9万6千字体,在电脑上还有2万多字,我会在最近几天修改完好后更新上去。

  大家可以在百度搜索“艰辛旅程”找到我的小说,我发在起点中文网上。

  这是网址 http://www.qidian.com/BookReader/2183615.aspx
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卡车之家没法发布了,大家请到 http://www.qidian.com/BookReader/2183615.aspx
发表于 2012-1-14 18:36
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1# 1#
 楼主| 发表于 2012-1-14 10:53 | 只看该作者
   

    小孙,一个80后大学生,凭着对卡车的执着和热爱,放弃了可以选择安逸工作的机会,毅然决然的投身于物流运输之中。然而卡车人之路是不可能一帆风顺的,在这条路上到处是坎坷和荆棘;这个工作受苦受累受气更是充满了危险而且投入于回报严重不成正比。但是种种艰辛能够阻止乐观豁达的小孙的卡车之路吗?答案当然是不能!世间自有公道,付出总有回报!让我们跟着主人公一起,踏上这艰辛的卡车旅程吧!     

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2# 2#
 楼主| 发表于 2012-1-14 10:59 | 只看该作者


    前言:





    天地之间司机最累,东奔西跑不言疲惫;-

    没有假期不知天黑,貌似潇洒其实乏味;-

    上有高堂下有晚辈,养家糊口吃苦遭罪;-

    一身臭汗两行眼泪,提心吊胆好似作贼;-

    点头哈腰就差下跪,日不能息夜不能寐;-

    交警一指立马到位,屁大点事不赶得罪;-

    一年到头不离岗位,劳动法规统统作废;-

    身心交瘁无处流泪,逢年过节家人难会;-

    赚钱不多还装富贵,路边饭店经常破费;-

    五毒俱全就差报废,稍不留神就得犯罪;-

    抛家舍业愧对长辈,身在其中方知其味;-

    不敢奢望社会地位,全靠傻傻自我陶醉....-

    这一首打油诗,生动描写了一个群体——卡车司机的现状
    中国是个卡车大国,拥有世界上数量最多的卡车和驾驶员,以及各种各样最多依靠卡车而生存的人。如果把公路比作血管,卡车司机就是血液,他们日夜奔波,为国家的经济发展作出了不可磨灭的贡献。大到建设高楼大厦的钢筋混凝土、汽车、家用电器,小到你吃的蔬菜鲜肉穿的衣服鞋袜,无不占满了卡车司机的汗水。

    卡车司机,一个让人感觉既熟悉又陌生的群体。说他们熟悉,是因为你在公路上几乎无时无刻看到他们的身影;说他们陌生,是因为很多人并不真正的了解他们,对他们的认识只停留在挣钱多、不遵守交通规则只知道超载。夜深了,当你熟睡的时候,他们正在路上奔波;每逢过节当你和家人团聚的时候,他们或许还在路上奔波。对他们来说没有白天黑夜。除了把货物松动目的地,再也没有什么能阻挡他们飞奔的车轮。

    正是由于这个行业的特殊性,才使得卡车司机成为唐僧肉。不用说交警、路政、运管这些大盖帽子,就是一个小混混、一个装卸工都想方设法的从他们身上扒下一块肉吃。他们加着世界上最昂贵的柴油,走着世界上质量最差、过路费最贵的公路,开着世界上最差劲的车,还要忍受着各种各样来自白道和黑.道的流氓无赖的勒索。他们的工作环境极其恶劣,很多司机几乎是天天在车上。后有交警追前有路政堵,面对执法者各种各样合法与不合法的罚款,他们只能点头哈腰,谦逊,甚至是卑微,以祈求他们心情好点能少罚款。

    过低的运费、缺乏监管的无序恶性竞争、混乱法规使得司机为了生存难免超载和疲劳驾驶,并不是司机单纯为了私欲铤而走险,这也是司机极不情愿可是有时不得不为之。路上经常见到出事的大货车。

    几十吨的车,不是想停下就能停下的。稍不留神,一次刹车失灵,一次疲劳驾驶,就有可能要了司机的命。“手握方向盘,脚踩鬼门关,脑袋吊在裤腰带上”,有人这么形容这一职业,一点也不为过。

    卡车司机这一群体的从业人员日趋老化,多为30-50岁的中年人。但是许多80后甚至90后卡车人带着对卡车的痴迷和热爱,放弃了本来可以选择安逸工作的机会,毅然决然的加入了这个队伍。他们头脑更加灵活,思维更加开拓,更容易接受新鲜事物。他们的加入,为这个行业注入了新的活力与生机,80后卡车人将在不久的将来成为卡车人的主力!

    本文以第一人称形式,讲述了一个80后大学生从事货运的艰辛历程。谨以此文,献给从事货运工作的广大80后90后朋友,献给中国1000多万卡车司机。在此,祝愿他们一路平安!

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3# 3#
 楼主| 发表于 2012-1-14 11:01 | 只看该作者
    第一章  毕业了


    再喝一瓶!"

    "健哥,不行,你不够意思,给我干了!"

    “谁怕谁啊,我干了,来!你们也都干了!“

    整个包厢里除了吵杂声,欢笑声就是酒瓶撞击的声音。这是我们汽车制造2班最后一次相聚了,也就是说,这是一顿散伙饭,明天开始,我们就要实习了各分东西。不,准确点说,实习相当于毕业了。因为实习就是去找工作。

    我喝得烂醉,这是我印象中第一次喝醉了酒。我只记得我喝了崂山,光州,燕京···好几个牌子各种各样的酒,具体几瓶我记不清了。我晕晕乎乎的,身体似乎不受大脑控制了,以至于被舍友扶着回了宿舍.

    我醒了,发现自己已经在宿舍里了
    "哇——",肚子里一阵翻腾,我对着垃圾篓子狂吐起来.吐出来感觉好多了。洗完了脸.,清醒点了,我回到宿舍,掏出手机一看,现在已经是早晨6点,其他的5个舍友还正在酣睡。

    我真的是喝多了,平时的酒量只有4瓶啤酒,昨晚居然喝了不止4瓶。听隔壁宿舍的同学说,我表现的很好,总共喝了5瓶啤酒半瓶白酒。哎,我今天起,已经不能算是一个大学生了,11月份开始实习,明年6月正式毕业,工作,干什么工作呢?我苍白的看着床头的一张张单据一本本证书,这*的大学,4年下来换来的只有这一张张纸?

    我不禁鼻子一酸,相处4年的朋友就要分离了昨晚几乎和班里的每一个同学拥抱、拍照留念。现在开始,大家都要各奔东西,开始自己的新的生活了!

    “呜呜"床头的手机疯狂的震动起来了.

    按开一看,是短信。楠,我的女友发来的,问我有没有事,她很担心我昨天喝了那么多酒。

    “没事的,老婆,早就醒酒了呢。你下午走吗?”我熟练的按着手机,回了过去。

    我走到阳台,听着校园里的广播正在播放刀郎的《送战友》,我长叹一口气,朋友要分别了,能否再聚,还是未知数,毕竟大家要各奔东西各忙各的,不一定会有时间的。我爱的人也要走了,我们能否以后在一起更是个未知数—尽管她是我名正言顺的女友,可是她对我并不是十分热情更可怕的是她家里不是很同意我们两在一起。

    一上午,舍友的都在帮我收拾东西,我中午前走,他们下午晚上走。

    “我说建哥啊,昨晚的事我真是匪夷所思。”舍友阿伟一边帮我捆着行李一边问。

    “呵呵,怎么了,我喝醉了后有什么诡异的事情发生吗?”我醉了是一群爷们扶我回的宿舍,还能怎么地?不知道阿伟葫芦里卖的什么药。

    “恕兄弟我直言吧。”阿伟点了一根烟。

    “你家的李楠这是怎么了?昨晚你醉成那个样,我想把你送到旅馆,让她照顾你,可是她坚决不同意,最后是我连扶带背走了二里地把你弄回宿舍了。”

    我明白阿伟话中的意思了,我笑了笑,什么也没说。

    中午,爸爸来接我了,我们俩收拾好了东西,离开了学校。

    “有什么打算?要不我给你找找人去铁矿吧,好赖也是个大企业,你大伯不能让你去了卖力,怎么说也能给你找个差不多的工作。”在回家的路上爸爸问我。

    “先等等再说吧。对了,王哥现在还拉水泥吧,要不过段时间跟他干几趟。。”我问。

    “我说你脑子这是怎么了,为啥总是想着他想着他的车?拿了证才不到一年,就你的技术还能开得了他的前四后八?再说了,开车这个活你能干得了?”爸爸还是一如既往的反对我开车。

    “慢慢来呗,不行的话先给他跟车。”

    “得了吧,总之,我是不同意你去开大车。开大车有什么好处?我开了几十年货车,我不是活生生的例子?”

    “可是我现在真不知道该干什么啊,我觉得只要开车适合我。学的这个破专业,工作都没法找。”

    “招聘会你也去了几次怎么都没有一个适合你的好工作?你的要求也忒高了吧。刚下学你就想着挣大钱,门儿都没有。”

    “正规的大厂子要求很高,我们进去高级的工作干不了,只能下车间,关键是下车间整天加班还挣的不多。我讨厌机器人似地工作。那样上班的心情和上坟有什么区别?”

    “反正我是不同意开车的,这几天厂子加班我得去送货,你在家老实的和妈妈喂兔子。我再给你联系着工作”

    说不过爸爸,我闭上嘴不说了。就这样到家了。这几天不能一直在家呆着,我要行动,渐渐接近卡车梦!

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4# 4#
发表于 2012-1-14 11:03 | 只看该作者
楼主好样的  一定要把交狗和路狗的恶劣行为写进去

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5# 5#
 楼主| 发表于 2012-1-14 11:03 | 只看该作者



    第二章   新工作




    离开学校到现在,我在家玩了快一个月了,每天几乎都在网络游戏中度过。起点网 。我知道这是在浪费时间—因为这不再是假期了,我已经毕业了,要挣钱了,要为自己的以后打算了。这是这几天除了在家帮着妈妈喂喂兔子,剩余的时间在网络游戏的麻醉下,我暂时的忘了我已经实习,不,约等于毕业了!

    爸爸想让我去铁矿先干着,找机会转正。可是我一点兴趣没有,我比较讨厌被约束在单位里并且像机器人一样不停的重复着单纯的几个动作。现在的我仍然像中毒一样,只想着开车。在我的脑子中,只有开车才适合我。

    终于,我在信息报上看到了一个招工信息,冷冻食品厂招收送货员兼司机,要求大学学历有B2驾照和上岗证。打电话联系了他们,谈的还挺好,让我去面试。

    第二天早上,我早早的起床,吃了点早饭就坐公交出发了。天气真好,风和日丽阳光明媚,打开车窗,清新的空气吹进来,感到心旷神怡。一路上,我憧憬着我新的工作。

    到了公司,经理对我进行了简单的面试,很顺利,轻松过关。随后经理让我简单的熟悉了下工作。我的工作就是开着冷藏车去乡镇送冷饮。工资不是很高,试用期1个月,800元,过了试用期一个月1600,每个月休假2天,出车时候每顿饭补助8元,干满1年给拿养老保险。但是我不在乎工资和什么保险,为了我的卡车梦,我只想现在找个车先练练手!

    经理带我去了销售科,找到了老孙。他是这里的老师傅了,让他先带带我。

    “师傅你好,我是新来的小孙。”我伸出手。

    “哦,哈哈,我也姓孙我们是一家子的你好你好。”我们握了手。

    “来,抽个烟”老孙递给我一根。

    “谢谢师傅,我不会抽烟的。”咱上了四年大学,虽然没有学到什么很有用的知识,但是坏毛病可没有学会一点。

    “小伙子哪个大学毕业的?”老孙点着了烟,问道。

    “潍坊学院的,不入流的大学。”

    “啊?正规本科啊,还不入流,有好工作不找,怎么非要干这一行啊?”老孙很不理解。

    “呵呵,学的专业不好,找不到什么好的,我喜欢开车,只想干自己喜欢的。”

    “你这孩子啊,真是的,这一行多累啊。你可别干了几天就累熊了啊。”老孙吐了口烟。

    “怎么会呢,我以前给亲戚跟过车呢。我第一次干,有许多不明白的地方,麻烦师傅您多多关照”。

    “没什么难的,你小子这么机灵,很好学的,无非就是填单子联系个客户什么的。”老孙说。

    下午我回了趟家,把行李搬了过来,这里宿舍免费住的,条件还凑合,关键是上下班方便。

    第二天.我正式上班了。

    刚进办公室,老孙已经在里面坐着了,“咱们先去看看车吧。中午跟我出去送趟货,我给你指点一下。”老孙拿出钥匙,带我出去了。

    我很期待,到底是开什么车呢?内心不禁激动起来。

    到了库房,我看见两辆厢式货车。我加快脚步,先睹为快嘛!走到车得侧面,我看到一辆是福田时代领航轻卡。而另一辆呢?看着车门好像在哪里见过的---解放?东风多利卡?

    绕过去走到车头前,我看清楚了,这车居然是90年代的五十铃FVR!

    “好奇什么啊,以后你会经常开的,今天咱们出去开这个福田。待会你把车倒进仓库,我先去找科长。”老孙递给我钥匙。

    我以为能开五十铃呢,有点小小的失望。不过福田就福田吧,反正现在是练手。在车上看到了铭牌,货箱长度4米2,额定载重量2吨,发动机是朝柴4102普机.。驾驶室里简陋的很,甭说空调,收音机都被拆了。布满裂纹的仪表板中控台上贴满了胶带。发动车,随着一阵强烈的抖动,车打着了。挂档起步,离合好重,居然不是助力的,还好档位比较清晰。尽管我好长时间没有开车了,但是车感还是有的。右打两圈方向----方向盘也没有助力感觉好沉重,我感觉好像回到了去年学车时候,我清楚的记得驾校的解放141不带方向助力,练习倒桩打死方向时候大家几乎都是咬牙切齿,脸上留露出极其痛苦的表情。

    我稳当的把车倒到仓库里,熄火,下车。老孙已经在仓库门口等着我了。他朝我笑了笑,露出了银灿灿的假牙和仅存的几颗变成黄色的门牙。

    “小伙子技术不错啊。”

    “呵呵,哪里哪里。才开呢,还要师傅多指教指教。”我回答。

    “这次出车是把厂里的几台冷冻机组送到烟台港,你开能行吗?”老孙问我。

    “应该差不多吧。”我还是比较有自信的。

    叉车开始装车,我们两站在仓库门口。我开始仔细打量老孙,咦,他怎么越看越像张学友啊???我仔细看了他的脸,鼻子,眉毛,怎么和张学友那么的像啊!只是老孙还不到50岁。

    我忍不住了,悄悄的问了老孙一句:“师傅,你怎么这么像张学友啊?”

    “哈哈,你小子还是发现了!别人都这么说!”老孙哈哈大笑起来。

    “你怎么不去参加山东台的阳光快车道啊,现在这种节目多的是呢。”

    “咱只是长的像,歌唱不出人家的水平啊。”

    这老孙真是谦虚啊,长着张学友的脸还用得着开车啊,直接去参加娱乐节目行了。现在多少草根明星靠着平民的娱乐选秀节目出名了。

    冷冻机装好了,我们两出发了。不带方向助力开起来真是遭罪,尤其是装上3吨多重的货之后,倒车的感觉简直是在搬东西干体力活,两手交替打方向,累的满头大汗。

    这是我第二次开重车,之前开过大伯家的单桥自卸。为了安全,我只能慢点跑。

    “小孙,你车开的挺溜。什么时候拿到的驾照?”。朝柴4102发动机的轰鸣声音几乎要盖过老孙的说话声了。

    “1年前夏天学的,当时为了学下驾照害的我在学校期末考试多门不及格。后来跟着亲戚的车跑了几趟。”为了盖过发动机的噪音,我也只好大点声说话。

    “我真想不明白,你怎么这么爱开车?或许你现在刚开始开车挺兴奋,等几个月就够了。你啊,不能开一辈子车,年轻人要出出去多闯闯才对,听我的,开车没什么出息。

    “呵呵,再说吧。”我笑了笑。

    很快我就习惯了这车,尽管烂点,但是开的还是挺顺手的。老孙也纠正了我的几个驾驶习惯。

    “小孙,该放空挡就得放空挡.要不怎么省油啊。还有,开货车可不能像开轿车一样,完全依赖同步器一脚离合挂挡,有的时候时候是需要两脚离合的,比如越级换挡,车速高的时候变换档位。再就是滑行完了一定要根据车速先轰油再挂挡。货车虽然也带同步器,但是他们的同步器相比轿车的要脆弱多了,一定要在驾驶中多多保护。”

    “嗯,明白了,师傅。”我想,驾校学到得许多东西怎么和现实中差别那么大啊?

    到了招远,老孙让我停车,他进了一家商店。我以为他要买烟,我初来咋到,怎么能让他掏钱呢?我熄火,赶紧下车跟着他。

    “小孙,来,把这几个纸箱搬车上。”老孙指着商店门口的几个纸箱说。

    这家商店也和我们厂子合作?我很纳闷儿。我们两一起搬上了5个纸箱,驾驶室里也赛了2个。搬完了,商店老板给我们一人一瓶冰红茶,接着把老孙叫到屋里去了。

    老孙笑着出来了,“这趟我来开吧,上车,走人!”

    “师傅,看把你高兴的,这是怎么个情况?”我很不解。

    “呵呵,接了点私活,咱就指着几个死工资是不行的。你放心,我们要共同富裕”老孙说。

    。

    到了开发区的的一家批发市场旁,老孙停车掏出手机拨了个电话。一会的功夫,一辆三轮摩托过来了。摩托上下来的两个人抬走箱子,塞给老孙一张50钞票。

    “中午吃饭来不及了,晚上我请请你吧,今天咱们可以赚两次外快。”老孙笑了笑,说。

    “师傅您真客气,应该我请你才是呢。”我客气道。

    “别客气,这是咱第一次个外快,等到了开发区咱们还有高招。”

    老孙发动起车,继续前进。再过了几个红绿灯后,到达了我们的目的地,卸货..

    回去的时候,老孙让我开着,老孙还是给我讲了点开车的要领和技巧。说着说着,老孙喊了句:“看到前面的招牌了吗?到前面那个修车铺停车!”

    我赶紧踩下刹车,待车速降了下来摘到空档继续点刹车。亮起右转向灯,把车稳稳的停在修车铺的门口。

    “钥匙递过来!”老孙已经下车了,提着一根塑料管子站在车旁。

    我递过钥匙,眼睛瞪得大大的瞅着老孙:他把油箱锁打开后插进一根塑料管,然后又找了个桶放在跟前。

    “小孙,过来。”

    我蹲在他对头,“怎么了,师傅?”

    “吹一口气。油上来了把管子另一头放了桶里。”老孙说完把管子递给了我。

    我茫然的瞅了一眼老孙,朝着管子使劲吹了口气。

    “呸”,我使劲吐出了嘴里的柴油,刚才用劲过猛把柴油吹到嘴里了。

    “呵呵,小伙子就是小伙子,身体素质不错,肺活量不低啊。”老孙对我刚才的表现很满意。他抽出油箱里的管子,站了起来。

    “这是你才带的徒弟啊。”修车店的老板问道。

    “恩,是啊,我们一家子的,他也姓孙。”老板朝老孙一摆手,他们进了屋子。

    我这下明白了,原来这是偷着卖掉车里的柴油啊!这样做是不是有点太过分了?

    老孙又是面带笑容的从老板的屋子里走了出来。我们上了车,老孙告诉我,原来他每隔几天都要卖次柴油,虽说每次只卖四五升,但加起来一个月下来也有300多元!这在很多职业司机中,这都是公开的秘密了。

    上了车,老孙掏出200块钱塞给我,“接着,记住了不该说的话不要说。”

    “嗯,”我接过钱,装进了口袋。我喜出望外,没想到工作的第一天就赚到了外快。

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 楼主| 发表于 2012-1-14 11:05 | 只看该作者
                              

                       第三章  五十铃


“小孙啊,今天你和老孙去趟河西冷库,把这些饮料送过,”经理说完走了过来,拍了拍我的肩膀。

    “好的,经理。”我此刻激动极了,在这上班半个多月了,还一次没有开这个五十铃FVR,每当从它身边走过,手忍不住都会痒痒,而今天,我有机会开了!

    接过钥匙,我迫不及待的爬上上了车。大车就是大车,驾驶室都是这么高大威武,我抓紧了后视镜支架,踩着轮毂的螺丝爬上了车。驾驶室里非常宽敞,,视线好极了,通过明亮宽大的后视镜,车的前后左右一览无余。这种居高临下唯我独尊的感觉真是好极了,平时气宇轩昂的SUV和重卡比起来,不过是乌龟跟大象的区别。我想,什么宝马、奔驰、奥迪、保时捷、悍马,那只不过是有钱人的玩具炫耀的资本而已,重卡,才是真正属于男人开的车!尽管这车有10多年头了,内饰看起来老多了,可是依然完好没有开裂。坐到座椅上,屁股感觉一阵下沉,原来驾驶座是悬浮的设计,坐在上面感觉像是老板椅一样。关上车门,一声非常沉闷的声音,车门用料厚实,让人感觉安全感十足。。车大了,仪表也多了,速度表,转速表,气压表,机油压力表,水温表,油表,电压表,仪表的数量比福田几乎多了一半,望着这林林总总的各式各样的仪表和操作开关,仿佛进了飞机的驾驶舱。

    “别看了,快去仓库装车。”老孙已经坐在副驾驶位置了,提醒我一下。

    打着火,我低头一看仪表,基本正常,气压达到6个了,能松开手刹起步。我正要挂档起步,老孙按住了我的胳膊—“等等,以后开车记得,带增压器的车起步前还有熄火前一定要怠速最少一分钟,让增压器充分润滑。”怠速下,五十铃的声音非常清脆,一台十多年的车发动机的声音依然这么好听。

    我瞥了眼后视镜,亮起转向灯,左打方向开出车位。随着油门的踩下,发动机的声音由清脆变成低沉,但是车里并没有明显的振动。我能清楚的感受到涡轮增压器开始工作了。五十铃比福田轻卡长了快一倍,还真不习惯。不过车开起来真轻松啊,离合器方向盘都很轻。我知道,这是助力在帮忙。以前开的福田轻卡,打方向全靠的胳膊的力量,而五十铃靠的是液压转向助力泵,,满载货物的汽车,一只手也能轻松转动方向,正可谓是四两拨千斤;离合踏板踩起来也很轻,跟小轿车没什么区别,我只知道这是气压助力离合,200多马力的发动机,如果没有助力帮忙仅仅凭着大腿的力量对离合片上的几个大弹簧是很难起作用的;刹车是气推油的,踩下刹车,压缩空气推动液压油作用在刹车片上,力量非常大,能让满载的汽车在很短的距离停下来。比起普通的油刹、气刹要安全多了。

    在大院转了半圈,要倒进仓库。我犹豫了一会,要不要老孙下车给我指挥着倒进去?倒车要越过堆在仓库门口的箱子,而且仓库的门仅比后视镜宽半米左右,这车比福田长了几乎一半,对我来说真是考验。

    老孙似乎也看出了我的窘,说,“要不我给你倒吧。”

    现在厂子里的人很多,如果这样,我岂不被人笑话?不行,我不能让别人看我的笑话!

    “不用了,我能行的,”我笑了笑,回答。

    倒车原理都是一样,只是车长了点!我深吸了一口气,仔细看了下倒车镜,确定了方位,挂上倒档,开始倒车。

    “停!”我听到外面有人喊了一声。我赶紧踩下刹车。“噗嗤”一声,车被牢牢的刹住了。糟了,方向打的有点晚了,车厢右边差点碰了仓库门口的箱子!再看了遍倒车镜,往前上了一点,继续倒。反光镜中车厢左边离着纸箱越来越近了,向右打一把,约莫着角度差不多了,赶紧向左猛打过来,车厢不偏不斜准确的入库。

    “老孙,这车真好,小日本的东西就是两码事。如果不是外形陈旧,真不敢想象这是十多年前的车。”我感慨到。

    “哈哈,那是,中国货和小日本的东西没有可比性,除了价格。”老孙回答。

    “100万公里了,车还是这么刚刚的,难怪广东那边很多走私的五十铃,在日本虽然报废了,可是国内许多司机开起来感觉比国产新车要好,五十铃的质量真厉害。”我自言自语道。

    “确实是这样,日本车跑100多万公里基本不坏,但是前提是不能超载,正确保养。”老孙说。

    “我只知道日本车不能超载,这是怎么回事?”我不解。

    “等你下车看看大梁,你和解放的大梁比一比谁的厚。日本车的变速箱传动轴都是严格按照吨位设计的,超载后负载变大,自然承受不了。这也是日本车省油的原因—自重轻。”

    “哦···”

    “还有,这车为什么离合器助力泵还有刹车是气推油啊?”

    “货车的离合器助力多数是气推油形式,这样一是为了省气,二是为了便于控制;气推油刹车的制动力是最大的,压缩空气推动液压油,刹车的力道很大,而且省气。等你上了公路你就知道了。不过气推油刹车也有个缺点:构造复杂,一旦出现故障难以维修,下长坡时候制动一旦发热就会烤热了制动油,导致失灵。

    我点了下头,“老孙叔,你知道的可真多啊。”

    “呵呵,快装完货了,我下去拿单据盖章,你开出去。上路了我和你说说我开车的事。

    路上我不敢开得太快,毕竟第一次开这么长的车上路。车长了,拐弯抹角变得不灵活。在路上,开五十铃的感觉和福田真是天壤之别。

    “怎么样,开的惯吧。”老孙说。

    “还凑合,就是车长了咋开不适应。我想多开几次就好了。老孙叔啊,你都开过什么车?”

    “呵呵,五十铃,日野,卡玛斯,太拖拉,奔驰,解放,东风,斯太尔,紫罗兰····开过的车多了。”

    “真多啊,你啥时候学的驾照?”

    “18岁当兵的时候学的。”

    “部队学的驾照?怪不得技术这么厉害啊。”

    “没啥厉害的,部队学车都被人打出来的,学车的速度超快。”

    “什么?打出来的?”我瞪大了眼睛看着老孙。

    “你以为部队上学车那么好学?驾校学车教练能给你耐心的教教,在部队上门都没有。我当时学车用的是解放CA10,就是咱们这说的‘狗鼻子车’。”老孙掏出一支烟,我赶忙找出打火机给他点上。

    “刚开始,教练不让上车,整天让我们背理论、擦车、给修车的打杂,平时拿着个脸盆坐着,手转着脸盆、脚上模仿着开车的动作。三个月以后我才上车。教练脾气不好,挂档打齿了,教练’啪’一声抽在后脑勺上;熄火了,又是一巴掌。要是连续熄火教练生气了,直接踹下去。然后关掉钥匙,让你摇车,直到累的筋疲力尽。我刚开始也挨了不少打。这样学车进度很快,哈哈。”

    “部队这么狠?也太拿人不当人看了!”

    “部队就是这样,学车那时候有个威海的战友,他连续熄火好几次,教练罚他摇车。点火开关突然自己启动了,摇把子打断了他的胳膊。后来虽然做了好几次手术接了起来,但是基本上丧失劳动能力了。”

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7# 7#
发表于 2012-1-14 11:08 | 只看该作者
楼主继续呀

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8# 8#
 楼主| 发表于 2012-1-14 11:08 | 只看该作者
本帖最后由 bush306 于 2012-1-14 11:11 编辑

                                                第四章 广州之行  

    工作了2个周了,我跟着老孙一直在乡镇范围内转悠,最远才跑到180公里外的烟台市。有句话叫“爱好是最好的老师”,我感觉说的实在是太对了,尤其是对于我来说.。从4米5的轻卡到7米五十铃的转变,我在很短的时间就适应了,现在基本上能自由驾驭这辆五十铃了。小时跟着爸爸跑过长途,可是我当司机了一次长途都没有跑过。都说跑长途累,可是开车跑长途究竟是什么滋味呢?我不免有些憧憬。

    周末的早晨,我还在梦乡中,老孙一个电话把我打醒了。

    “小孙,快起来,经理安排我们俩去广东,中午前就得出发,你在厂子里先开车出去,到名苑小区接我,我们去检查一遍车子。”说完,老孙扣掉了电话。

    我兴奋的爬起来,吃了点饭匆忙出发了。

    我和老孙在修车厂全面检查了车子,五十铃很给力,一切正常,这次换了机油和齿轮油,调了下刹车。

    装货时候,我问老孙:“老孙

    啊,跑长途究竟是什么滋味?”

    “哈哈,你小子问的好啊,一会儿就出发了,你不就知道了?估计你跑这一趟就够了。”老孙笑着说。他似乎认为我问的问题相当幼稚。

    我们正说着,经理过来了。

    “老孙,这次去广东的东莞,2000多公里,你们两个跑,互相照应着,一定注意安全!”说完,经理拉开皮包,掏出一沓钞票。“这是9000块钱,还有银行卡,有情况告诉我,给你打钱。”

    “经理放心,保证完成任务!钱,我们尽量剩点回来。”我说。

    经理笑了笑,“希望你们能剩点钱回来。你第一次长途跟着老孙多学着点,南方路不好走,注意安全,我有事先出发了。”经理开着他的桑塔纳离开了库房。

    坐在车里,我掏出手机,迫不及待的把这个消息告诉了楠。短信发出去好10多分钟了,她才回复,让我注意安全。我接着给家里打了个电话,告诉妈妈要跟车出差,好几天才能回家,让他们不要牵挂。

    “老孙叔,你说这么远的路,我们怎么知道在哪换高速在哪下?地图上好像没有标明啊。”我以前就疑惑,这么远的路要怎么走。

    “地图,我不信你个大学生还不懂地图。地图是死的,人是活的,高速上那么多路标指示牌你不会看?”老孙说。

    “哦,哪关键时候还得你指点啊。”我说。

    “没问题,到了南方山路我还得教你怎么跑。”老孙说。

    11点多,装完货开好单子我们出发了。

    威乌高速还是像往常一样冷清,车流稀疏,我们的车跑90,除了轿车和客车,几乎没有货车超越我们。2000公里的路,我们要在两天一夜跑完。我大体算了下,每天停车的时候不能太多,整天整天的呆在车上。

    第一次跑长途,我很兴奋,收音机里放着流行歌曲,我坐在驾驶座上,左手握着方向盘,右手时不时的比划着,来了兴致嘴里还跟着哼哼起来。换完高速老孙见我开车挺娴熟的,他爬上卧铺呼呼的睡了,任凭收音机里的流行音乐响个不停。

    就这样我开了5个多小时,在下午五点多的时候,我们早已出了山东。虽说兴奋,可我还是感觉到身体阵阵不适—脚掌胳膊似乎有点酸了。中午我们吃的饼干胡应付,现在已经饥肠辘辘了。

    “看看路标有没有服务区,这么长时间了,吃点饭吧。”

    “啊?”我喊了一声,刚才还在卧铺上熟睡的老孙醒了,坐在我身后,他突然这一说话,吓我一跳。

    一会儿,我们把车开到了”莘庄服务区”,吃点晚饭顺便检查下车子。

    “咱俩吃点自助餐?”老孙问我。

    “天哪,服务区还有自助餐?”我一脸费解。因为在我的印象中好像只有大点的酒店才有自助餐的。

    “哈哈,服务区的自助餐可不是饭店里的,你吃了就知道了。”老孙又笑了。

    进了服务区餐厅,我面对眼前的价目表,惊呆了:

    炸酱面,15一碗;炒饭15一碗;自助餐2素2荤米饭管够,39元一人····

    饿滴个神来,服务区餐厅简直是抢劫啊!坑爹啊,有木有?我敢肯定在旅游景区的饭菜也没有这么贵。

    “两份39套餐自助餐,再上点热水。”老孙已经点完菜了

    我和老孙端回餐盘,狼吞虎咽的吃起来。我以前老抱怨厂子食堂做的菜难吃,现在这里的菜吃起来跟厂子食堂的一样。坐在我旁边的一个大哥更是点背,吃出一个苍蝇来,食欲全无,懊恼的离开了这里。

    我很庆幸没有吃出苍蝇,可是这鱼香肉丝做糊了,而且这个肉吃起来还是怪怪的,真是搞不通这到底是什么动物的肉,反正不是人肉。鱼块吃起来居然没有腥味了,我真怀疑,这鱼是不是在冰库里冷冻了N年被拿出后贱卖给服务区餐厅,我真怀疑这鱼在冰库里放了这么多年为什么没有成为化石。顾不上那么多了,吃饱了再说!不干不净吃了没病,我这样安慰自己,尽管我知道这是自欺欺人,

    人吃饱了,车也要吃饱才行,我们去了加油站。别的地方加油站都是很热情的招待你,可是高速服务区加油站的人似乎很冷漠,爱理不理。我看了下加油机,天哪,一升油比外面贵了将近两毛钱!

    “0号柴油,加满,”老孙对加油员说。

    加油员死气沉沉的拿着油枪来到我们车跟前。只见他插进油枪,加一点顿一下。还不时往外拔一下。我正看着纳闷,老孙发话了:“哥们儿,我自己来吧。”说完老孙伸手要拿油枪。这个加油员极不情愿的递给老孙。

    “老孙,你喝啥?我去超市买点饮料。”我说。

    “得了,省点钱吧。服务区的超市更黑,东西比超市贵1倍以上。再说,车里有桶装纯净水,凑合凑合行了。”老孙爬进了驾驶室。

    “老孙,刚才加油的时候,为什么我们自己加啊?”我对刚才加油时的举动很不理解。

    “笨蛋,油枪一顿,他就能少加点,坑的是咱们的钱!”老孙说。

    “这服务区真他
诛仙黑,猫腻真多!”我叹了一口气。

    “呵呵,高速公路是共

    产党控制的,不挣钱就不对了。你猜猜一个超市在这的租金是多少钱一年?”老孙说。

    “10万?”我随便猜了个数字。

    “十万我干!告诉你吧,他这个超市一年的租金就是将近20万!而且你没有关系根本都租不来!你说他得挣多少钱!高速公路和各种收费的国道每年收费,要知道,国外的公路相当大的一部分都是免费的!中国的各种公路以各种名义收取通行费和罚款,喂肥了多少当官的!”老孙恶狠狠的说。

    怪不得物价如此之高,公路高昂的通行费和滥罚款首当其冲!哎,没办法,面对如此hun蛋的制度,我们除了骂几句,还有什么招呢?要怪,只怪你自己不是当官的。

    我也有些困了,爬上卧铺躺着。尽管身体下面是高速运转的发动机,但是疲惫还是让我很快进入了梦乡。

    一天很快过去了,我们两班倒,每个人开几个小时。现在我已经没有感觉到那么兴奋了,车上除了收音机和手机,再没有别的娱乐设备,我开始感觉到无聊了。

    老孙把车开到了服务区,停了下来,在卧铺熟睡的我也醒了过来。

    “你可醒了,我刚刚加了刹车水,快到赣州了,在开一二百公里就有各种各样大坡了,没有刹车水咱们估计要去和马克思喝酒了。你开吧,快到了山路下坡喊我起来,我开。”老孙说。

    路真是宽敞,现在车流不是很多,我很想试试这辆五十铃。踩油门的脚开始用力了。随着发动机的轰鸣,车速表已经指到了110,。可是我丝毫没有感觉明显的发飘和抖动。瞥了一眼转速表,2200转,离着转速红线还有一段差距,现在的油门还没有踩到底。日本车的技术就是**,我不得不佩服起来。

    我压着超车道不下了,我们的五十铃以120迈的速度飞奔。油门踩到底会是什么感觉呢?在好奇心的驱使下,右脚掌一用力,几乎把所有的货车甩在了后面。我只听到发动机的轰鸣和车外呼呼的风声。油门踏板被我踩到了底。此时的车速已经达到130迈,发动机嘶鸣着,显然,它已经竭尽全力了。

    一辆奔驰半挂被超越了,一辆沃尔沃厢式货车也被我超越了,就在这短短的几秒钟。飙车的极速快感让我沉醉,可是这样下去的代价很明显----超速运转的发动机可能会被毁,一旦车多起来遇到紧急情况,我恐怕要措手不及。我冷静了下来,收了收油门,把车速还是控制在90迈。

    我看到了前方提示“持续下坡”,我没有叫醒老孙,我想试试下坡究竟是什么感觉。这时一个个车都超越了我,他们好像都在空档滑行。我一收油门顺势摘到了空档。五十铃失去了发动机的牵引与束缚像脱缰的野马一样,从坡上嗖嗖的往下滑。90码,100码,110码,120码,130码,140码!我的天哪,跑爆表了!此时速度表的指针已经顶到了底。

    转过一个小弯,车子开始冲上山坡,眼前的这个坡我第一次见,这么的陡。我看到几个下完坡的半挂动力似乎被上坡消耗的差不多了,开始换到低档爬坡。透过车窗我已经听见他们震耳的轰鸣声。

    我也感觉到车速明显在下降了,我轰了一脚油门,挂上5档开始爬坡。这台7升排量的五十铃6BG发动机真是给力,动力非常充沛,虽然是重车在上坡,但是劲头十足。

    到了坡顶,我看到前方又是一个下坡,不过相比刚才那个,要缓许多。还是放空档吧,五十铃,你就使劲的滑吧!

    糟了,看到前方的路标,坡底就是一个急转弯!

    “啊!”我叫了一声。赶紧踩下刹车。速度太快了,尽快我不停点着刹车,但车速还是没有掉下80.而弯道离着我很近了!失去发动机牵引的车子在高速行驶中仅靠刹车很难有效控制车速。我想挂回6档,可是在这个速度下是挂不进去的!

    更让我感到
恐怖的是,我听到“滴--滴--滴--”的低气压报警声音了!瞥了一眼气压表,现在还剩下不到5个气压了!我心里很清楚,这辆车采用的是是断气刹,一旦制动气压低于4,刹车片开始抱住刹车鼓,也就是说,气压低于四的话就开始自动制动了!10多吨的货车在持续制动作用下刹车很快会失灵,那样我们真的要没命了!

    想到这里我急出了一身冷汗,我继续踩着刹车,双手紧紧的抓住了方向盘。眼看着离着急转弯越来越近了,我顾不上那么多了,挪开刹车,把油门踩到底,使劲轰了一脚空油,右手握着变速杆用力向右向后一拉,“呜---”随着发动机的一阵嘶鸣,车子像被猛的拽了一下,我紧接着带一脚刹车,向右使劲打了一把方向-----我的心提到了嗓子眼!这个弯道,搞不好车要翻了!我闭上眼睛,我不敢想象这个急弯能转过去!

    奇迹还是发生了,在五十六迈的车速下,随着车轮吱吱的响声,还是顺利过弯了。我很庆幸,这么急的弯我居然能转过去,刚才持续的点刹车居然没有失去刹车。紧紧悬着的心终于放了下来,我闭上眼甚至都做好了死的准备的了!我感觉,刚才是和死神擦肩而过!我深吸了一口气,心脏还是砰砰砰跳着,身上的衣服被汗水湿透了。

    还在卧铺上酣睡的老孙浑然不知刚才去阎王府门口溜达了一圈,和死神擦肩而过。随着坡路越来越多,我感到力不从心,只好叫醒了老孙。

    我一五一十的把刚才的经历复述给老孙,老孙叹了口气,“小孙,你刚才真是找死啊,以后千万记得,路况不明,绝对不能贸然放空档滑行!”

    “恩,我记住了。”我说。

    “你知道吗,你还应该感谢五十铃公司?”老孙开玩笑说。

    “啊,不会吧,我想主要是我运气好。”我很费解。

    “是,你的运气好占了一部分,可是另一部呢?你听我说。”老孙点了一根烟。

    “要是换成国产车,我们俩都是没命了。一是气顶油刹车,你踩下刹车感觉到了吧,刹车力道很大,咱这车现在总重15吨多,连续点几脚就能感觉到速度明显下降。要不叫刹车好用,你能在转弯前有效降下车速?你说听到低气压报警后刹车还是有的,因为五十铃的打气泵打气速度比国产的快多了。气泵平时气压稳定时候气泵不工作。一旦气压下降他就会自动工作;再就是底盘校调好,在高速过弯时候保证了稳定性。”

    “呵呵,这样啊,真没想到呢。”我说。

    “快了,还有不到半天的时间就能到东莞了,到了我们就能歇会了”老孙说。

    ”

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 楼主| 发表于 2012-1-14 11:14 | 只看该作者
                                                                第五章 危险的路


“前面服务区停车,检查下再走,我开。(www.qidian1.com)”老孙说。

    “嗯,”我把车拐进了服务区停车场。

    下了车

    ,我们检查了刹车、轮胎,还有水箱。确认无误后,我们出发了。G105赣州段坡真多,远方的大坡在云雾中朦朦胧胧。以前看过走进科学,记得有一集的内容就是讲京珠高速粤北大坡,和这里有点相似,据说京珠高速粤北段有个16公路长的大下坡,许多车到了这里就莫名其妙的刹车失灵。我不禁的联想到这里,心中不免有一丝恐惧感。

    老孙似乎看到我的阵阵不安,“怎么了?害怕?你以为这里有鬼?”

    “没有啊,只是······”我支支吾吾,也说不清了。

    “哈哈,怕啥,有我呢,等会下坡就知道了,我教你怎么下这种坡。”老孙胸有成竹的说。

    “这个就是赣州最陡的下坡,你看着我怎么开的。”老孙放开油门减速,接着减下一个档。车开始下坡了,在惯性下,速度逐渐加快。(起点网 www.qidian1.com)老孙打开了淋水器开关后开始踩刹车,顺手按了下雨刷组合开关,然后我听到了“噗噗噗”的声音。

    “这是排气制动?”我问。

    “恩,是的。这就是排气制动,堵住排气管憋发动机减速。”老孙回答。

    后视镜里,我看到车轮两旁腾起了两行雾气。冷却水滴到炙热的刹车鼓上很快就成了水汽。

    “看清楚了没有?提前换入合适的档位,上坡用几档下坡也用几档,提前打开淋水器,开排气制动,刹车踩的要到位,深踩下去降下待速度明显下降在点,不要频繁的点刹,频频的点刹车跟挠痒痒一样不仅刹车效果差,而且浪费气容易踩热了···排气制动在转速高的时候用,用的时间不要太长。就这样反复操作。明白?”老孙问我。

    “嗯,我知道了。”我答道。

    前面一个转弯紧接着又是一个持续下坡路。。

    我放眼望去,好长的坡啊,一眼看不到尽头,这是我见过最大的下坡。“好长的坡啊,记得以前听我爸爸说过,’不怕坡陡就怕坡长’”我感叹道。

    “没关系,按照我说的办法慢慢下,一点问题没有。”老孙说。

    老孙刚说完,一辆前四后八从我们身边呼啸而过,车窗开着,我闻到了一股刺鼻的烧糊的味道。

    “这哥们儿是菜鸟还是开车睡着了?带着刹车下坡,找死啊?刹车都烧糊了。”老孙说。

    “抢档啊!抢挂低档减速!”我喊了一声,尽管这是徒劳的。我为这个司机捏了一把汗。

    “抢档?没那么简单,你以为抢档是那么容易?”老孙说。

    前方几公里的地方有一个避险车道,我见那司机要冲进去了。

    “哄---”一声,紧接着腾起一阵沙尘烟雾,那辆前四后八一头扑进避险车道。也不知道车上的人怎么样了。

    当我们过弯时候,我看到了那辆前四后八,万幸的是人没有事,车里的两个人瘫坐在车后,估计现在还惊魂未定。

    “帮他们一把吧。”我说。

    “咱们不能停车,你打122、报警吧。”老孙说。

    “好,”说完,我拿出手机拨打电话。

    “走山路一点都不可怕,只要你真正会开车。你看见了吧,控制住车速慢慢下,一点事没有。许多司机尤其是新手,不熟悉这里地形,他们依然是挂着高速档下坡,靠着持续刹车控制车速,再加上有的车没有淋水器,你说能不出事?再就是有的司机疲劳驾驶,不能及时采取有效措施,最终酿成惨剧。”老孙说。

    “都说开车危险,还真是。就算自己躲避了万一遇到别人撞上自己那才叫倒霉呢。前几天看了个新闻,也是在这里,一个刹车失灵的半挂冲进了相向行驶的车道迎面撞上一辆货车,当场就死了两个。”我补充说。

    “那还用说,一句话形容司机最恰当不过了----‘手握方向盘,脚踏鬼门关,脑袋吊在裤腰带上,随时可能落下’。更让人可气的是这种高风险职业却没有高回报,还招人误解,哎······”老孙再次叹了一口气。

    上下坡的要领我基本上算是掌握了,连续几个上下坡我都安全的走过了。虽说这是我第一次走山路,但是我小心驾驶,到了第二天下午,我们已经快到东莞了。连续的山路驾驶让我心力交瘁,老孙换班,我懒得爬上卧铺了,头一歪,坐在副驾驶上就睡着了。

    就在我我迷迷糊糊的时候,一阵急刹车,我的头猛地撞到了风挡玻璃上,剧烈的疼痛让我立刻清醒过来。

    我顾不上揉疼痛难忍的脑袋,紧紧地握住把手。前方的车全都亮起了刹车灯。

    整个车道都充斥着刺耳的刹车声音,所有的车都在急刹车。我看到一个天龙摇摇晃晃的冲了出去,他的驱动桥的一个轮胎已经炸了,“砰”的一声,他一头撞向了前面的一个厢式货车。万幸的是,撞击不是很严重,这个半挂的车头还没有撞瘪,人应该没事。

    离着前车的距离越来越近了。只见老孙右脚后跟从刹车踏板挪开,左脚分开离合后右脚紧接着点了一下油门,减下一个档。而右脚掌始终在刹车踏板上!我想起了电影头文字D里的跟趾动作,跟趾也是脚掌踩着刹车用脚后跟点油门。最终,在一辆半挂车的车厢后面停下。

    又是连环追尾,大堵车开始了。

    在车上焦急的等了两个个多小时,车流开始动弹了。当驶过事故现场,我看到隔离护栏被撞断了,一辆解放赛龙已经被吊车吊起了,估计是赛龙失控从对面车道冲过来了。还好只是造成了交通混乱,人无大碍。

    “你也不系安全带,刚才那个急刹车头撞到玻璃了,没事吧?”老孙问。

    “起了个大包,没撞破脑壳就没事。对了,刚才你那个动作好帅啊,右脚掌踩着刹车不放的同时脚跟点一下油门降一档,这不是赛车里的跟趾动作啊。”我一边揉着头一边说。”

    “哈哈,你说这个啊。雕虫小技,不值一提。你想想,拉着近10吨货你踩刹车制动效果肯定不理想,刹车的同时降一档,这样效果不是更好?”老孙说。

    “厉害呀”。我对老孙的技术佩服的五体投地。

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