现在很多大马力车,厂家推荐十万公里长换油,并不是说这个油是“十万公里质量的油”
第一:厂家推荐的这个油,所用润滑新材料并没有增加多少,质量属于尚可。
第二:这个油,一定加在大油底壳(36-40升)的发动机内,而且多是10W30 10W40粘度较低的,大油底壳,机油容量大,机油稀,散热好!对机油质量要求并不是超出想象的高!
第三:这款油,加入油底壳一般在22-26升的国二、三发动机内,换油周期应该不能超过4万公里,有些车还会亏机油厉害。
第四:这款油,是用在“十万公里发动机平台“的润滑油”,而不是指的这个油本身。
第五:车厂推荐这油,实际上,是理想化的推荐用油环境。如果所用燃油质量一般、变速油用油粘度大,空滤也不是特别保养,就更做不到十万公里换油。
十万公里后,你看看废机油跟墨汁一样,你就都明白啦。 十万公里换油周期后面时间的对车的磨损,比你想象的要严重!!! 6万公里后,补新机油的频率也就加快啦-----何苦呢???
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