为什么日野发动机强化的这么弱？？

全球通丶 · 发表于 2012-1-6 15:23

【原帖由宝贝赵存于2012-1-5 21:16发表在8楼】
不讨论小车自吸汽油的鬼子小车和这个帖子不是一个东西别乱说哦这里高手多小心笑话你哈哈哈
高转速机器鬼子世界第一估计法国人得第二再这方面典型代表厂家本田代表车型S2000 欧规R级思域好就说到这
还有 ...

还有啊朋友看看日本本国大件车都是奔驰，就这么地吧。也别讨论这些伤感情。

相爱一生 · 发表于 2012-1-6 15:29

貌似日本的车设计理念是高速标载，不容易坏，经济。他们的发动机是高速发动机，适合标载跑高速，不适合重载。

小小酥 · 发表于 2012-1-6 18:40

【原帖由相爱一生于2012-1-6 15:29发表在21楼】
貌似日本的车设计理念是高速标载，不容易坏，经济。他们的发动机是高速发动机，适合标载跑高速，不适合重载。

对了你就完全对了我用日本发动机有几年了，他们300多匹甚至400多匹的发动机只拉11.98吨货，拉挖机的日语挂车就400多匹，你说拉这么点不跟空车似的么？有必要那么长得缸径么短缸径省油

相爱一生 · 发表于 2012-1-6 20:10

本帖最后由相爱一生于 2012-1-6 20:13 编辑

【原帖由小小酥于2012-1-6 18:40发表在22楼】
对了你就完全对了我用日本发动机有几年了，他们300多匹甚至400多匹的发动机只拉11.98吨货，拉挖机的日语挂车就400多匹，你说拉这么点不跟空车似的么？有必要那么长得缸径么短缸径省油

不是光省油这么简单，如果日常维护到位，用到报废都不用大修。用着省车，开着省心。
还有就是，日本地方小，资源少，没有什么资源，大载车对他们来说市场不大。还是少拉快跑。

Ken · 发表于 2012-1-6 20:31

谁叫世界大国（小国家除外）就得中国超载？....因为小日本只是一个岛..全部车都超载我想50年不用马上下沉

破贝壳 · 发表于 2012-1-6 20:52

本帖最后由破贝壳于 2012-1-6 20:54 编辑

先不管它的重载性能怎么样，人家的发动机就是比我们可靠耐用，拉货标载，而且按时保养的话，车子跑到报废，发动起也还不用大修

宝贝赵存 · 发表于 2012-1-10 21:23

【原帖由小小酥于2012-1-6 18:40发表在22楼】
对了你就完全对了我用日本发动机有几年了，他们300多匹甚至400多匹的发动机只拉11.98吨货，拉挖机的日语挂车就400多匹，你说拉这么点不跟空车似的么？有必要那么长得缸径么短缸径省油

短行程的扭矩小啊这个是肯定的了您应该说的是行程吧

宝贝赵存 · 发表于 2012-1-10 21:25

【原帖由汽车人@于2012-1-6 10:47发表在18楼】

楼主装这几发动机的款车你都用过？开过研究过？得出神马深入的结论啊？P11C有几款发动机啊？DCI呢？东康ISB呢。。。。各怎么样？不同转速马力各怎样？在哪做得试验啊？请教大侠啊

单看账面数据啊
P11所有马力段的与我说的那几个相比较你自己去发动机库看就明白了
还有这个J08

小小酥 · 发表于 2012-1-11 19:57

【原帖由宝贝赵存于2012-1-10 21:23发表在26楼】
短行程的扭矩小啊这个是肯定的了您应该说的是行程吧

是的缸径长的话就像杠杆原理长的省力些但是动作幅度会大恨多

562050894 · 发表于 2012-1-11 20:12

这是跑平原的机器，省油，但我们这的工程车就在工地干活，老板都愿意买报废的三菱，而且是V8的柴油机，机油都是卖称斤的油，而且也不经常坏，我朋友的那台三菱V8都快30年了，还在干活，没什么问题，泥头车，发动机机油，都是用别人的废机油

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