我的重汽王牌757B自卸货车（续·进一步了解，带图说话）

小罗的生活 · 发表于 2011-12-20 03:46

各位卡友好

小弟在卡车之家待了也有12天了，从这个大家庭的平台上也学习了很多知识，特别是各版主的热帖和推荐文章中受益匪浅。  感觉这个大家庭特别温暖，大家继续努力！！

多的不说了，看图说话（这些图也是通过卡车之家里面的重汽王牌757B的资料里拿来参考的，呵呵，这图还挺详细的）
   很酷，很男人

很想驾驭你

来个侧面

这是屁股

这是卖家号称的黄金底盘单层大梁

是1081的后桥，速比大伙觉得低不低啊，这桥15-20吨，受不受的了

轮胎是825-16

油箱很大，可以装1000块的油吧

这个···

感觉挡板怎么样

大虾们，这是什么求教

貌似踏板很结实

这个不行

保险杠很漂亮，灯也不错

喜欢这么多镜子

115马力这个知道，但不知是什么型号，是不是4102的

方向盘不错，我体验过很柔软的

仪表不怎么样，没有发动机转速表

空间很大

门还可以

这些踏板很实在

卖家称是黄金车厢，看上去格栏很粗，很多，很结实

后桥大伙觉得怎么样

这电瓶箱设计很好，但还需回去加固

什么都不懂，大哥们这是什么，难道是离合器油罐

这是黄金车厢勒，看上去不错，称是锰钢

这是玉柴的，我们武汉卖的全是云内的，因为我需要的是4102中冷，听卖家说，在中低端小机器里云内比玉柴成熟些，湖北武汉卖的4102以下全是云内的，很少玉柴的，大家觉得玉柴小机器怎么样（4102中冷）

前桥，减震一般

液压油箱设计的很方便

感觉钢板，传动轴小了点

这个很有必要说下，各位注意了。这是个德浮8档箱，这个选择上很矛盾，先看看下面的网上资料（目前国内轻型自卸车几乎都是带副变速的变速箱，如140匹马力以下的145F、145HF、653HF等系列产品。其反映出来的问题是发动机力量不够、耗油高、维修率频繁，致使车辆出勤率低，用户经济效益受损，叫苦不迭。根据用户反映的问题和市场状况，由成都王牌汽车集团与浙江长泰机械有限公司联手进行战略合作开发，利用世界领先技术，开展科技创新，率先在国内轻型商用车领域植入8T50多功能低碳变速箱与整车匹配。新匹配的8T50变速箱为8个档位，优势明显，产品功能升级。1．一档大速比12左右，爬坡能力强劲。在功能上完全代替副变速，同时对发动机有较好的保护作用。2．在满足超强爬坡能力的同时实现超速档，从而解决了空车高速回程的问题。3．采用主副一体结构，结构紧凑，精度高，可靠性明显提高，故障频率降低，维护使用成本降低。4．合理分配各档速比，提高了与发动机的匹配性能，使发动机在最佳工况下工作并降低油耗，省油12-16%。5．全同步，全斜齿结构，锁环同步器，噪音低，换档轻便灵活。6．性价比显著提高，使用户真正受益。）大家认为怎么样，配4102中冷，心里总没谱。请大家赐教

这能睡下其他人吗，我当然可以

简洁

这个效果很好，体验过

整洁

不错

有些人再也不用挤着回家了，很宽敞

看看

背影

好了，就看到这里吧。总结一下：裸车价是90000，做促销活动-1500，直接提车的再减1000，磨磨嘴皮子87000还是可以的，会砍价的还可以再减价，呵呵，上武汉蓝牌12000-13000，感觉很贵。这车我是买来运输沙土，建筑垃圾等，4102中冷我觉得够了，一般就10吨吧，满载超载不超过18吨，都在城区跑的，中短途吧，就是人多车多红灯多，哎没办法。

谢谢卡友们不吝赐教了

愿大家一路平安