天冷了，挂档困难，那位师傅说说啥原因，谢了。

路通车友 · 发表于 2011-12-19 07:15

我车是大7档法斯特变速器，冷车高档6，7，档难挂，，，，车跑热了，好挂，是啥原因、、、、

路通车友 · 发表于 2011-12-19 07:40

，，，

ssk2740889 · 发表于 2011-12-19 07:51

换防冻的齿轮油就OK了

wxwlj520 · 发表于 2011-12-19 07:51

这个很简单就是你变速箱里的油凝固了，换点标号好点的油吧！

ssk2740889 · 发表于 2011-12-19 07:52

在东北零下20多度根本就不好挂的考考，所以换防冻的齿轮油

卡家夜行者 · 发表于 2011-12-19 08:53

建议楼主把变速箱的油换了

xuewei21 · 发表于 2011-12-19 09:39

看看是不是’挂档拉线的事

xuewei21 · 发表于 2011-12-19 09:40

看看是不是’挂档拉线的事

我是他爹 · 发表于 2011-12-19 09:43

【原帖由路通车友于2011-12-19 07:15发表在顶楼】
我车是大7档法斯特变速器，冷车高档6，7，档难挂，，，，车跑热了，好挂，是啥原因、、、、687500

齿轮油稠没有大事

lsj3333 · 发表于 2011-12-19 10:14

告诉你简单的问题！天冷人冷车也冷啊~
启动水温、气压正常后，先用最低的档位慢走最少150-300米逐档慢行。
目的：就是要把车的各个有润滑脂的部位像轮圈的轴承里的油脂慢速碾开防止冷冻变硬后突然加速挤坏油封产生漏油。同时也把闸箱中的齿轮油挂匀到位。这里切记不可冷车大档位这样极容易拉伤各运动部分的轴承面，轴承面烧蚀就是这样造成的，主要原因就是瞬时润滑不好的因素为主要因素！
助力系统、齿轮润滑系统的助力液、齿轮油建议使用德国大众的产品。德国产品质量还是稳定的！

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