东北的功臣（都是一些老车型）

8023n

来卡车之家已经很久了，一直都是关注这个位大侠的美文和美图，由于文笔太差和自己没有车这两点原因，所以迟迟都没有发帖子。
    今天在论坛里泡了一天，看了好多大侠的文章，终于良心发现，决定留下点东西。据说从我还没出生的时候我老爸就已经是卡车司机了，直到现在。所以我从小就比较喜欢车，尤其是卡车，东北的冬天运输木头的车很多，现在越来越来越少了，很多之前的老车型已经见不到了，所以收集了一些和大家分享下。

先声明，以下我发的所有图片都是来自互联网的，就不一一说明了，喜欢的只管看就好了！

第一次发帖子，很可能会搞的乱七八糟的，个位老大将就下啊！



冬天的路还是很滑的！尤其是上面的这个，我们那管后面的叫炮车，他可是没刹车的，一切都是靠主车，所以下坡的时候都得注意着呢，低速档，发动机被推的嗷嗷直叫，呵呵！
这个家伙是很有力气的！
这个大家伙太恐怖了，快赶上火车了，下面来两个不一样的吧！
好吧，先到这吧，手里还有一些，但是车型和场景都差不多了，以后要是有时间在整理给大家吧，和现在主流的天龙、豪沃、J6、A7、ETX比起来还是有点特殊味道的，最后上一张我们家那的图片，也是偶尔在网上看到的，当时很兴奋，也许会有人在这里看到也很兴奋的！大家晚安！

雨雪共进

比我们南方先进多了！！！

当代卡车

都是牛车啊。。。

某人

不错，我们这里看到雪都好稀奇啊

骑骡子蹦迪

不错啊，



、

哈密瓜

呵呵 这是 大兴安岭吧 ？

IrishDriver

哎，森林可惜了……

水光冽艳520

呵呵 很苦的拉山  lz顶了啊  ！

苦命车老板

楼主发的每一张照片我都熟悉，其中的每一个工种，每一项作业都仿佛是发生在昨天，因为我就是林业局出来的。小的时候父亲就是采伐段长，我从小便耳濡目染。
你发的图片中很难得竟然看到了集材50（拖拉机样的那个），他是负责把林区采伐下来的木材，拉到楞场，再由单杆缆索装原条车（就是第三张图片，上面一个口字形的叫天车）。还有一种集材80是轮式的，远看像现在的装载机，发动机是风冷的，跑的比较快。
你有两张图片是卡玛斯汽车，在20年前那是很牛的车。他的炮车是1100-20的，8个轮子。
空返的时候炮车要吊到主车上，主要是为了压车，增加主车的摩擦力。炮车又分为两种一种是硬牵引，有一根很长的牵引杆，另一种是软牵引是拉原条的，主车和炮车之间靠车上压载的木材做牵引介质，炮车多了狗头和丝杠。
你的图片中还有森林小火车，蒸汽机的，轨距比较小，现在已经都淘汰了，很有意思，跑的很慢。

苦命车老板

不知道大家留意一个细节没，这些车没有一个装防滑链的，为什么？林区司机玩的就是这个技术。15年前跟着我堂哥的车玩，他跟我说，南方司机会车会的好，冬天要是来咱这拉木头，空车都不敢开。我曾经跟我二堂哥的车拉20立方左右的木头下大坡，这个坡很长还有拐弯，拐过来弯就是大桥，气压是0，等于是没刹车，我们两个就那么下来了，我负责拉手刹，关键时刻他还要腾出一只手帮我拉，他责扶着方向盘压路边没有压实的雪来减速，稍有不慎后果大家懂的！