单位新买了600P后单轮，前天接回来

曹山 · 发表于 2011-12-17 13:25

本帖最后由曹山于 2011-12-17 13:27 编辑

开了两天最大的感觉是，油门提速延时。有些苦闷。新车就这样
以后严重了，上坡变档岂不是很吃亏啊··
之前一直开老五十铃天皇，车到现在都15个年头了，现在换了新车600P也是后单轮油门的提速反应怎么这样慢啊··请各位前辈多多指教啊·
先报到，车贴膜，地板，座套等搞好后在给大家上图

我的欧马可 · 发表于 2011-12-17 15:34

【原帖由曹山于2011-12-17 13:25发表在顶楼】
开了两天最大的感觉是，油门提速延时。有些苦闷。新车就这样
以后严重了，上坡变档岂不是很吃亏啊··
之前一直开老五十铃天皇，车到现在都15个年头了，现在换了新车600P也是后单轮油门的提速反应怎么这样慢啊·· ...

国三高压共轨的车车就这毛病

Ηеιιοヾ · 发表于 2011-12-17 17:51

以前的应该是大泵的吧现在时电喷的

广州五十铃 · 发表于 2011-12-18 13:34

开共轨的急不得呀

skychang · 发表于 2011-12-18 15:33

肯定有问题单胎的600P飞130都没问题

李理 · 发表于 2011-12-18 16:45

这车上高速你就体现优势了

西北雄鹰 · 发表于 2011-12-18 19:08

呵呵，提前给油吧，起步是肉了些

winly123 · 发表于 2011-12-18 22:51

要大脚油门才行的！！！由于电脑延时的问题，所以要大脚油才行的

裸奔的香肠 · 发表于 2011-12-18 23:00

庆铃的国三车的确不行，国二100P每次起步都超我半个车身，不知道600P会不会快点……

曹山 · 发表于 2011-12-19 00:03

油门如果是总控制在同一位置，车就像抽风一样，一顿一顿的。
新发现，P600提速后丢油门带档滑行，阻力没有以前的天皇那么大，
感觉像在空档，以前的驾驶习惯要改了·

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