在国内的进口重卡主要有奔驰Actros，斯堪尼亚G系列、P系列，沃尔沃FH、FM系列，雷诺Premium，曼TGA等。而卡车之家已经对其中的很多车型进行了实拍，大量的精彩图片可能大家还看的不够过瘾，那么小编今天就在这里给为各位再详细介绍下如下这四款主流进口重卡，让大家在欣赏的同时也对它们多一份了解。
● 梅赛德斯-奔驰 新Actros
外观介绍
作为梅赛德斯-奔驰重型载货车的旗舰车型，新Actros在保留原有驾驶室经典风范的基础上，对前脸、散热器隔栅和两侧弯角扰流板等部件进行了全新的设计，令其外观更加引人注目。
优化后的前脸、散热器格栅和两侧弯角扰流板 新款Actros的驾驶室采用了全新的设计，在人性化等方面都考虑的非常周到，重点突出驾驶舒适性。作为驾驶、工作、生活三位一体的空间，奔驰新Actros的驾驶室完全可以满足日趋增长的各种需求。
新款组合仪表 气动可调式多功能方向盘，可以自由调整高度和角度设置，并且装配了多功能按键，操作起来更加便捷。 新Actros驾驶室内的储物空间，分别位于车门内侧、前风挡玻璃上方和卧铺下方，比老款多出了近一倍的储物空间。 新Actros驾驶室内更是装有烟度传感器，驾驶室里如果烟度超标，那么该系统会让发动机立即熄火并切断电源，以保证车内人员的安全。 奔驰新Actros在Telligent智能系统的管理下，实现了对发动机的最佳控制。标准配备的Telligent智能换档系统或选装的Telligent智能自动换档系统，完全实现便捷安全的换档操作，无需担心挂错档位。标配的Telligent智能保养系统更可对新Actros所有运行数据进行不间断的记录，司机可以随时了解车辆的当前状况，知道车辆的下次保养时间，从而变定期保养为适时保养，让每次保养都在最佳时间段进行。
BlueTec发动机 Actros搭载标配的高效率PowerShift自动变速箱，具有五种不同的模式可供选择：动力模式、经济模式、慢车模式、悠车模式和巡航功能扩展，详尽的功能。
PowerShift可选超速档或直接档变速箱两种，在任何条件下都能使发动机与传动系统实现最佳匹配。
● 沃尔沃 FH系列
外观介绍
沃尔沃卡车的驾驶员环境是卡车世界中最好的之一。精心设计的驾驶室使驾驶员能更有效地进行工作。此次推出的沃尔沃新车驾驶室依然体现整体高标准的人体工程学性能、舒适性和安全性的有机地结合，在各个细节安排上都体现了人性化的特点。
沃尔沃FH系列车型为了满足不同的需求驾驶室分为了：日间型、卧铺型、Globetrotter型和Globetrotter XL型四种驾驶室。驾驶入口低，宽大，驾驶室门口有灯光照明，防滑脚踏板，方便驾驶员进出。
内饰介绍
驾驶室内部的仪表板在设计上符合人体工程力学，半环绕式仪表台，让所有控制装置都在触手可及的范围内，并且配备了多功能方向盘。改良后的大型黑白显示屏，使信息读取更加容易。
副驾驶座椅可以旋转90°，并且在驾驶员座椅上方装有显示屏，可以旋转后观看电视，这是算是FH系列独有的特点。 卧铺方面也非常极致，下铺可以将向上调整45°，可以让驾驶室员得到更好的放松休息。而上铺也装配了梯子，可以方便的上下。 不要以为这就算完了，打开下卧铺原来“别有洞天”，其实在下卧铺下面还有许多储物格，可以放置各类物品。
发动机及变速箱介绍
发动机直列六缸电控12.8升D13A柴油发动机，带涡轮增压器和中冷器，配备顶置凸轮轴和单体式喷油器。发动机响应能力迅速，在起动后1秒内就能发出最大扭矩的60%。2500N·M的最大扭矩，400至480马力的功率输出。发动机排放符合欧3标准，在欧洲还符合欧4和欧5的排放标准。
另外，新一代的I-Shift变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，使得换档更加平顺、精确而且节省燃油。
斯堪尼亚G系列卡车有五种驾驶室可供选择，三种卧铺式驾驶室、一种日间驾驶室和一种短驾驶室。
斯堪尼亚G系列凭借其内部宽大的空间和丰富的可选配置，胜任各种领域，无论是长途牵引还是最艰苦的建筑和采矿中的公路及越野运输任务。
内饰介绍
驾驶室在研发时也充分考虑到了先进的人体工程学设计。要拖动超过40吨的卡车和货物需要巨大的功率和扭矩，但坐在斯堪尼亚的驾驶员位置上，这些任务都变得轻而易举，斯堪尼亚让驾驶变得简单而舒适。
仪表盘中的数据能充分让驾驶员知晓车上各个部件的状况。 可多向调节的转向柱和座椅能让驾驶员处于舒适的驾驶坐姿。 储物箱随处可见，驾驶员可以分门别类储存各种用品 斯堪尼亚G系列搭载了直列6缸，型号为DC12 06发动机，排量达到11.7L，是专为满足中国市场的欧3柴油机，其可在1900r/min的转速下达到309kW的功率，而且它的噪声较小，加之其驾驶室地板与发动机的连接部分采取了特殊额外降噪及隔热处理，使驾驶室内的噪声降到最低。行驶过程中关闭车门，驾乘人员甚至感觉不到发动机正在工作。
此外，G系列配备了斯堪尼亚智能换档系统，其拥有14个前进档(含2个爬坡档)。该车对档位的控制非常人性化，也许它已意识到试驾车辆几近空车，所以在驾驶员踩油门后会根据实际工况适时增加两个档位。当然，如果按下相应按钮，驾驶员也可手动换档。
● 曼（MAN） TGA系列
外观介绍
作为曼公司旗舰产品，曼TGA系列重型牵引车是专门为了满足欧洲以外市场所打造的车型，其中特别满足大爬坡角度和较大离地间隙、高耐用性、负载能力以及超载预留量等要求。
内饰介绍
内饰方面突出了人性化设计，TGA将采用新型Baseline和Highline仪表群。它们比上代产品更有效，并且改进了视觉显示能力，可与内饰产生相得益彰的效果。
MAN在设计新型仪表板时，优先考虑了人性化因素，在这一系统中，油耗查询功能得到了大幅改进，计数器上的可变绿色部分可清晰显示出以最大燃油率以及驾驶的最优速度范围。
方向盘可以选择多功能方向盘，使驾驶员无需离开方向盘即可使用收音机/CD、电话、巡航控制和自动制动力调节器，甚至可以通过方向盘操纵适应性导航控制。 曼TGA配有一个新型多功能储藏组件。根据需要，该组件还可取代上层床铺，并能够固定在3个不同的位置，并可拉出一半作为储藏托盘使用，容量大约有200L。驾驶员可以在其上安全、方便地存放上衣、行李、被褥、报纸或书籍，即使遇到急刹车情况，也不会掉落任何东西。 动力选择上曼TGA可以选择D20与D26共轨发动机，D20发动机马力覆盖350到430马力之间，扭矩可达到2100N·m。D26发动机满足欧3排放标准。 强劲的发动机不仅需要优秀的变速器与之相匹配，而且还要有性能优良的离合器参与工作，与曼重卡所搭载的发动机相配合的离合器为液压助力离合器，操作上更为轻便。 |
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发表于 2010-4-6 21:48
太漂亮啦
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