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 楼主| 发表于 2011-12-9 12:14 | 只看该作者
专属论坛:长城机油  尊龙  广东 
      近日,湖北航天双龙专用汽车有限公司的小苏看到一条《再见重卡新军江苏天洋重卡正式下线》的新闻,文中提到,2011年10月29日,总投资37亿元的江苏天洋集团连云港生产基地项目启动,并举行了总装线重卡下线庆典仪式。从表面上看,这是拉动地方经济、扩大企业竞争力的好事,但从下线的车辆上仔细一瞧,不免让人心生疑惑。
    当天活动现场,从新建的厂房开出一排崭新的车辆,打头的两辆重卡,车身前脸顶部醒目的标着“天洋重卡”,但从模样上竟然跟“东风天龙”酷似,难怪有网友评论“难道是东风天龙失散多年的兄弟?”湖北航天双龙专用汽车有限公司的小苏仔细了解后,才知其中的奥秘。
以上为东风天龙与天洋尊龙对比图先看活动仪式上出现的2台“天洋重卡”车辆,车身前脸的LOGO已被红绸遮盖,在车身前脸右侧被标注上“天洋尊龙”字样标签。即使这样,驾驶室车身的几处设计都让人感觉似曾相识。
    微博网友“坐等看戏”看到此信息的回复是:“山寨什么不好,非要山寨天龙。”!还有人更直接的提出:“重卡阵营惊现新兵:天洋尊龙=天龙?”这是“山寨天龙”还是真“天龙”?听起来或许有点绕口,可在笔者走访后,不禁倒吸一口凉气,网友的话并非空虚来风,原来这“天洋尊龙”就是货真价实的“东风天龙”重卡!
    当笔者几经周折进入江苏天洋连云港厂区的时候发现,两台下线仪式所用车辆仍然摆放在工厂内,但此次车顶部“天洋重卡”的标签已被撕掉,在车身前脸的位置赫然标着“东风天龙”LOGO。仔细观察,“天洋重卡”的黏贴痕迹还是很明显,在下线现场被红绸遮盖的车身LOGO部分就是东风的“s飞燕”LOGO,完全印证了“东风天龙”的身份。
    露出庐山真面目的天洋尊龙   
    一位熟悉内情的天洋工作人员告诉笔者,这两台车事实上就是东风天龙,车辆是从连云港东风商用车公司经销商伟力汽车销售与服务有限公司购买,准备近期做专用车试制,上公告用,并非天洋汽车新重卡产品。由于目前无正式生产能力,试制车质量不能保证,在下线仪式上使用东风天龙等品牌底盘的目的主要是用于烘托下线仪式场面,以确保下线仪式万无一失。并且强调,目前天龙车型的知名度高,因此做了下线庆典打头的代表车型。笔者也从侧面了解到,原来在活动仪式现场,除了天龙车外,在后续的下线车队里,还有三环汽车、华菱重卡、凌野商用车等品牌底盘。笔者在工厂现场了解时发现,该公司生产线属于生产准备阶段,现场并未开始正式装配,生产线上正在试装的车型为天洋尊龙,所用驾驶室为十堰三环车身厂的驾驶室、南汽凌野驾驶室,发动机采购玉柴、潍柴动力。没有发现和东风天龙、大力神、天锦系列相似的驾驶室。该工作人员还告诉笔者,目前天洋仅建成皮卡、改装车和重型商用车混流生产线,暂时还不具有正式生产能力。生产线上难觅“天龙”的踪迹,就更加印证了这“天洋尊龙”也并非克隆东风天龙,而是真正的“东风天龙”。
    民间有句俗语“树大招风”,东风天龙对于2011年的卡车市场来说可谓赚足了眼球,在如此低迷的市场大环境下,东风天龙市场销量仍然保持着两位数的高增长率。并且在东风天龙上市的5年多时间里,出现了很多的天龙村、天龙镇。可见,众多的卡车司机成了东风天龙的“粉丝”。但到今日看来成为东风天龙“粉丝”的不仅仅是用户而已。
    从行业良性发展的角度看,湖北航天双龙专用汽车有限公司的小苏不排斥有实力的企业参与到市场大潮中来,或许正是这种鲶鱼效应,能让我们的企业更关注用户变化、用户需求,从而让我们的消费者受益。但作为企业,有条底线是我们不能逾越的:为了企业自身利益发展,欺骗误导用户!
    卡车行业不是大家认为的“搭积木”的游戏,也不是从重卡厂高薪挖墙脚招聘来的几个人才,不是找几个外国专家做几次调教就能投放市场的产品。卡车对产品的匹配性、安全性、稳定性的要求是汽车行业里最高的。衷心的呼吁我们这个行业的从业者,我们应该真正把市场需求的核心调整到用户这个角度上来,生产用户需求的产品,让真正能拉动市场需求的行业带动当地的经济发展。同时欢迎江苏天洋在做足充分准备后参与到市场竞争中来,让真正的“天洋尊龙”能早日与用户见面,能像东风天龙一样取得值得人尊重的成绩,成为真正的“尊龙”。
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1# 1#
发表于 2011-12-9 12:18 | 只看该作者
沙发舒服~~~

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2# 2#
发表于 2011-12-9 12:18 | 只看该作者
???????????????????????????????图?

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3# 3#
 楼主| 发表于 2011-12-9 12:19 | 只看该作者
    江苏连云港天洋尊龙下线闹剧再调查,三无重卡太“坑爹”    江苏连云港天洋尊龙用东风天龙等国内重卡底盘充当下线车辆的闹剧持续发酵,原来,天洋重卡下线的车就是真的东风天龙,并非天洋集团的模仿样车。下线的两辆东风天龙是天洋集团从东风商用车4S店买来的,用红花遮住天龙LOGO,在车顶贴上了天洋重卡四个字。如此,东风天龙摇身一变,就变成天洋尊龙了。生产线上下来的其他车辆,也是购买华菱、三环等重卡产品,穿上了马甲,就变成了天洋重卡。  
     
  天洋重卡,简直就是挑战大众的智商。国内汽车行业,模仿秀层出不穷,可怎么也是模仿,如此挂羊头卖狗肉,在汽车行业还没见过。况且,兔子不吃窝边草,国内的企业一般都是模仿世界顶级车型,很少有模仿国内车型的。更有甚者,天洋集团偷别人的东西还偷的大张旗鼓,用东风天龙假扮天洋集团的天洋尊龙下线,还要请领导剪彩,让媒体报道。这不仅仅糊弄消费者,愚弄百姓,还蔑视了媒体,藐视了政府。   
  据进一步了解,天洋集团的这个重卡项目,竟是一个连准生证都还没有的项目。一切都还在怀胎阶段。据天洋集团人称:“现在只有样车下线,没有批量生产,车型公告和环保公告下来后才能卖车,预计明年1月公告可以审批下来。”当然,他们所称的样车,就是东风天龙假扮的样车。这就相当于天洋集团给孩子办了满月酒,请了一大堆宾客来贺,其实抱给大家看的孩子是别人家的,而父母连结婚证其实也还没领。  
     
  退一步讲,就算有一天,从天洋重卡的生产线上能够驶下天洋自己生产的重卡,那么这个重卡,又会长什么样子?能够上户口吗?说白了,就是这个天洋重卡的技术来源在哪里?资质如何申请呢?  
     
  据原南汽、现上汽一位高层称,天洋重卡租用了早已停产的老南汽凌野重卡的模具和夹具生产底盘。天洋集团内部人士则称,天洋三大总成都是外购:发动机可以选装康明斯、潍柴、玉柴;车桥用中国重汽的桥,变速箱以法士特为主。  
     
  另有业内知情人士透露,天洋重卡未来的车型,底盘基本就是凌野的,上装准备仿照东风天龙。这也是为什么此次天洋下线要用天龙替代的原因。至于产品公告,肯定不会是新申请,因为根据重卡准入政策,必须有发动机配套项目才能够申请新公告。假如通过兼并获得重卡生产资质的话,也存在困难。南汽的凌野重卡目录会不会也租给天洋?  应该是不能。凌野要是在连云港生产,那就是异地生产。有人猜测是使用江苏镇江精功重卡的目录,如果那样,同样也是违规,因为镇江的公告车型在连云港生产同样也是异地生产。说到底,假如天洋要想在连云港生产,就一定有人要违规,不是工信部违规给了公告,就是天洋集团异地生产。  
     
  那么,未来天洋重卡的售后服务问题怎么解决呢?据天洋集团的人称,天洋重卡的维修站正在建设,现在只辐射江苏范围。如此看来,天洋重卡根本就是一无资质、无技术来源、无服务网络的三无产品。  
     
  这样的三无重卡要是上市,可就太坑爹了。首当其冲最受伤害的是消费者。假如像天洋集团自己所称,该产品2012年1月上市——可是10月举行下线仪式的时候,自己却还根本造不出样车,那么可以肯定,2012年1月上市的车一定是没有经过严格试验和验证的车辆。  
     
  天洋重卡如果连样车都造不出来,而要靠买来的东风天龙车来假扮的话,那他们的产品离商品化还有极大差距。另外,用东风天龙的车身+凌野的底盘+斯太尔的动力总成,这种东拼西凑的产品,匹配一定很差。舒适性、节油性就不用说,最可怕的是安全性也许根本难以保证。  
     
  另外,其外形有可能跟东风天龙完全相仿,这会让一些买东风天龙的用户上当受骗。退一万步讲,就算这个天洋重卡各项性能还说得过去的话,没有遍布全国的维修服务网点,对于消费者来说,也是给自己找了一个**烦。可以这么说,没有很好的技术来源,没有严格的实验,没有完善的售后服务体系,这样的产品对于用重卡来养家糊口的用户而言,也许就是灭顶之灾。  其次,有可能坑了当地政府人民。业内一位知名的重卡专家道出天洋重卡的天机:“天洋造重卡,并不在造车,而在圈地。”这位专家分析说,事实上,很多企业以投资之名,低价获得大片工业用地后,一两年后以经营不善等名义将工厂关闭,转而开发地产。  
     
  假如真的是这样,就可以理解,天洋集团为什么在没有公告,没有造车能力的情况下,买了几辆其他品牌的车,邀请政府官员等举行了剪彩仪式。也许,车能不能卖并不重要,重要的是让前来剪彩的领导和群众看到,这个工厂真的是要生产重卡了。  
     
  这样,也就不难理解,为什么是租用已经停产很久的凌野模具和夹具,而并非重新设计车型,开发模具,或者是购买凌野等企业的模具。既然是租用,完全可以在停产后停止租用。可以想像,当地政府以低廉价格出让工业工地的时候,是希望通过工业带动当地的就业,增加当地的GDP和税收。假如,以后这片工厂用来开发房地产,那么当地的配套产业、就业都不会被拉动起来。这无论对当地政府还是人民,都是很坑爹的事。  
     
  还有就是坑了整个重卡行业。首先,如果天洋重卡要低价销售,那么严重影响了整个行业的销售秩序;其次,如果其匹配很差,那么就会影响一些配套总成,如潍柴发动机、法士特变速箱的名声;最后,假冒东风天龙的造型,并且用天洋尊龙这样的名称,也许会对消费者视听造成混淆,这对于被仿冒的东风天龙而言,则可能是品牌、名誉遭受到巨大的损失。  
     
  重卡行业,本来已经产能过剩,需求不足,价格战一触即发,现在又来了这么一个或许心存投机想法的天洋重卡添乱。重卡行业,实在是伤不起了。  

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4# 4#
发表于 2011-12-9 12:20 | 只看该作者
难道天洋重卡难产???

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5# 5#
 楼主| 发表于 2011-12-9 12:24 | 只看该作者
       欢饮各位朋友顶帖子、、、、、、、、、、帖子还在更新当中

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6# 6#
发表于 2011-12-9 12:28 | 只看该作者
崩溃,还带这样玩的?

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7# 7#
发表于 2011-12-9 12:28
该回帖涉嫌违规已被管理员删除

8# 8#
发表于 2011-12-9 12:31 | 只看该作者
路过·········

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9# 9#
 楼主| 发表于 2011-12-9 12:31 | 只看该作者
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