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10# 10#
 楼主| 发表于 2017-6-13 09:55 | 只看该作者
本帖最后由 机油不能喝 于 2017-6-13 09:59 编辑

3.耐热性差
铝合金的熔点只有600℃左右,高于600℃就会融化,对于正常的装载并不会出现什么问题,但是在特别的情况下还是需要注意高温对挂车的伤害,比如需要焊接等。


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老拉标载行,超载还不得把它压碎呼了

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12# 12#
 楼主| 发表于 2017-6-13 09:59 | 只看该作者
4.耐腐蚀性
从网上的资料介绍,铝合金在浓的酸碱不会对铝合金产生腐蚀,一接触表面就会有钝化膜产生,但是稀的酸碱会产生腐蚀,这还与合金的成分有关。


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13# 13#
 楼主| 发表于 2017-6-13 10:13 | 只看该作者
铝合金挂车可以说优缺点不分伯仲,那么它是否真正实用呢?刚有卡友说现在的市场不好,运费持续走低,不适合好车好挂,可是不好的挂车又要经常修理,时间成本又是一个难题

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14# 14#
 楼主| 发表于 2017-6-13 10:13 | 只看该作者
原帖由 821018 于2017-6-13 09:56 发表在 11楼
老拉标载行,超载还不得把它压碎呼了
铝合金挂车弹性很好的

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原帖由 机油不能喝 于2017-6-13 10:13 发表在 14楼
铝合金挂车弹性很好的
弹性再好也架不住长时间干活

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16# 16#
发表于 2017-6-13 10:22 | 来自 卡车之家Android客户端
该回帖已删除

17# 17#
 楼主| 发表于 2017-6-13 10:24 | 只看该作者
原帖由 821018 于2017-6-13 10:17 发表在 15楼
弹性再好也架不住长时间干活
铁挂弹性没有那么好,长时间受压也是一样的,而且可能直接断裂

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集中载荷没戏

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19# 19#
发表于 2017-6-13 10:50 | 只看该作者
相比较钢制挂车,铝合金挂车可有效实现车辆整体轻量化,使得承载性能提升,提升运输效率;此外,装载同等重量的货物,运营同样的线路,由于自重轻,铝合金挂车实现优良的燃油经济性;再者,铝合金熔点低,便于重熔回收,增值降耗,绿色环保,符合国家低碳经济发展目标。

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  • 汤红才 发表于2017-7-2 15:29 | 来自卡车之家微信版
    国家只会考虑国家的利益,去年的921把卡友们可整惨了,他们明明知道车辆已经严重饱和了,一下又推销那么多新车,看看我们现在卡友们的生活,哪个不是水深火热?

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