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 楼主| 发表于 2011-12-6 18:15 | 只看该作者
专属论坛:挂车  保养维护  故障报告  轮毂  上海 
现在国家一直在推甩挂,如果一个头配2-3个挂车,多出来的挂车成本好像不少啊。以上海这边的集装箱挂车为例: 1、挂车年度保养费(含底盘故障:如漏气排除):3000元左右(一年两次轮毂保养); 2'挂车甩挂运输,操作的好无需停车费的,但在一地时间长了,会有产生停车费,停车费600元每个月; 3:上海城市通行费,挂车一年5890元; 4:挂车保险:一般在1200元;5‘半挂车年检加二级维护一年1000元;6’轮胎费用每年3万元;这么一算,多一辆挂车,一年要多出近5万元,这还不包括挂车折旧。看上去好像甩挂没什么意义。

各位兄弟,你们也来晒晒单单养半挂车的成本,看看甩挂有没有搞头。
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1# 1#
发表于 2011-12-6 18:24 | 只看该作者
用法不一样,当然算法也不一样

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2# 2#
发表于 2011-12-6 18:25 | 只看该作者
甩挂都是公司,私人有这甩挂的本钱?

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3# 3#
发表于 2011-12-6 18:32 | 只看该作者
【原帖由卡车ǎ梦想于2011-12-6 18:25发表在2楼】
甩挂都是公司,私人有这甩挂的本钱?
其实货源充足的话!甩挂很赚钱的!可以节省时间!效率很高!私人就怕没那么充足的货源!

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4# 4#
发表于 2011-12-6 18:41 | 只看该作者
甩挂不太流行啊!

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5# 5#
发表于 2011-12-6 18:42 | 只看该作者
不好说吧  就像同一个地方有人没活干要卖车  也有人买新车来干活

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6# 6#
发表于 2011-12-6 18:59 | 只看该作者
以现在的中国g情甩挂不可能实现~~

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7# 7#
发表于 2011-12-6 19:03 | 只看该作者
倒回五六年前甩挂就在一些大公司开始了,零八年广东出了一个规定一车一挂!作为个体来说甩挂不现实!货源充足的物流公司还行的!

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8# 8#
发表于 2011-12-6 22:37 | 只看该作者
顶下。。。。。。。。

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9# 9#
 楼主| 发表于 2011-12-7 16:28 | 只看该作者
大家都说货源的问题,其实如果甩挂真的能大幅度的降低成本,货源自然就好找了。换句话说,同样的价格,我成本低,给的回扣高,肯定好拿货。可问题就是,甩挂真的能降低成本吗?按照上海这边的成本来计算,看不出甩挂的成本低啊。听说福建甩挂多,不知道那边养挂车的成本是怎么样的。有在福建做的兄弟吗?

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