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昨天看了一下我的奥铃TX的里程表，里面显示的数字接近一万公里，不知不觉我已经开了有这么多的路程了。老实说，这车提回来才有几个月而已，难道是我太拼了吗，有可能。作为一个卡车运输行业的菜鸟，为了能尽快在这一行里站住脚跟，我可是卯足劲。 经过这几个月的磨合，我算是真正掌握了这辆奥铃TX，其实在车刚买回来的时候也花了好几周的时间去练车。行车一万公里，让我对车的各方面性能有了更深的了解。 卡车运输对轮胎的消耗很大，关于这一点，有好多人提醒过我。奥铃TX的轮胎倒是挺耐磨的，几个月下来，和最初的差别不大，我是很满意这样的结果的。意味着我不用频繁去更换轮胎，能省不少钱呢。 我发现自己现在很注重自己的每一笔开销，买车投入了很多，就想尽快收回成本，我知道这要花上好几年的时间，但是细水长流嘛。 因为是新车，开的时间又算是比较短的，没有暴露出什么问题，一笔生意下来，路上不会掉链子，十分顺畅。 车开到现在，我越来越满意自己当初的选择，一辆奥铃TX真是为我提供了一个良好的开始。我也是听从了一位老司机的建议，在我把自己的想法与情况向他说明后，他建议我去尝试这款车。 对于刚接触卡车的人来说，有一辆用起来顺手的车，不光是有利于自己接活，同时会有一个好的心态。我觉得心态这东西很关键，尤其是在跑长途的时候，保证沉着冷静去应对任何事。
因为是新手嘛，我没有去接那些需要跑长途的活，凡事总得有个过程。 一万公里只是一个开始，我觉得自己的第一步走的还算可以，现在我算是基本摸清卡车运输这一行的门道。我拥有一辆符合心意的车子，我相信自己的卡车之路将会很顺畅。
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楼主
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发表于 2017-6-7 13:10
怎么选择了福田五十铃，相信如果选择福田康明斯估计三年五年内不会换车了。
