想入手T7

zhangzheng686 · 发表于 2017-5-29 18:56

540T7H，加满油实际重量是9吨多少？老铁们有知道的吗？

90后走遍天下 · 发表于 2017-5-29 19:18

9.5左右

302578525 · 发表于 2017-5-29 19:36

540的B版的话满油在9.5以内，不加备胎

逝瑟年华 · 发表于 2017-5-29 19:55

有人总怪国产发动机不耐用，可是买了一台东风跟康明斯合资的，跟法国雷诺合资的，还有重汽的德国曼，广汽跟日野合资的发动机都没有原装进口的耐用呢甚至还没有国产的耐用？外企跟我们合资生产发动机，甚至国企花大价钱进口全套生产线跟整套技术，依然造不出耐用的发动机！甚至有些合资的发动机寿命还没有原产国的一般就大修（比如东风康明斯，福康，广汽日野）发动机的工作原理非常简单。造出一模一样的发动机极其简单，但是难点就是基础科学，发动机本身的材质上面。对，你可以想成炼钢。中国在冶炼领域比较落后。所以很多行业被限制了发展。好比美国冶炼技术很牛逼吧，但是核潜艇的钢板还是要瑞典（沃尔沃的娘家，挖机质量杠杠的嗷嗷叫）来出技术。不要小看瑞典这个国家，人家可是冶炼业的鼻祖。现在全世界七八成的特种钢是瑞典制造，德国加工。美日应用。我们中国虽然钢产量世界第一，但是都是粗钢。什么时候我们的基础冶炼技术提升了，那么很多现在的技术难题就迎刃而解了，可是我看，也完犊子，很多有色金属公司都是在房地产方面赚钱，本职工作停滞不前，舰船飞机技术还要依靠苏联技术。
至所有卡友，不要迷恋合资发动机，给他们当产品质量试用员，合资的技术再牛逼人家总不能连材料技术也给你吧！

往事荿詼 · 发表于 2017-5-29 23:29

原帖由 kayouHHCO 于2017-5-29 19:55 发表在 3楼
有人总怪国产发动机不耐用，可是买了一台东风跟康明斯合资的，跟法国雷诺合资的，还有重汽的德国曼，广汽跟 ...

我定的540AMT双油箱的还不知道多重呢

￥￥￥￥￥ · 发表于 2017-5-29 23:36

原帖由往事荿詼于2017-5-29 23:29 发表在 4楼
我定的540AMT双油箱的还不知道多重呢

多少钱定的？带液力缓速器吗？

往事荿詼 · 发表于 2017-5-30 01:30

原帖由小斌888 于2017-5-29 23:36 发表在 5楼
多少钱定的？带液力缓速器吗？

38.6，最高配了

逝瑟年华 · 发表于 2017-5-30 06:57

原帖由往事荿詼于2017-5-29 23:29 发表在 4楼
我定的540AMT双油箱的还不知道多重呢

重汽的杭州发动机厂到底坑了多少车主？A7豪沃车主最懂4！
特别是重汽杭发出的“德国曼”，广告做的比车好，张口闭口“德国曼”，你看看发动机上可有一个德国“MAN”的标志？重汽的广告营销比车做的好这点还是不能否定的！广告主打man发动机技术而不是德国曼！这是文字艺术你可看懂了这里面的玄妙？
有人总怪国产发动机不耐用，可是买了一台东风跟康明斯合资的，跟法国雷诺合资的，还有重汽的德国曼，广汽跟日野合资的发动机都没有原装进口的耐用呢甚至还没有国产的耐用？外企跟我们合资生产发动机，甚至国企花大价钱进口全套生产线跟整套技术，依然造不出耐用的发动机！甚至有些合资的发动机寿命还没有原产国的一般就大修（比如东风康明斯，福康，广汽日野）发动机的工作原理非常简单。造出一模一样的发动机极其简单，但是难点就是基础科学，发动机本身的材质上面。对，你可以想成炼钢。中国在冶炼领域比较落后。所以很多行业被限制了发展。好比美国冶炼技术很牛逼吧，但是核潜艇的钢板还是要瑞典（沃尔沃的娘家，挖机质量杠杠的嗷嗷叫）来出技术。不要小看瑞典这个国家，人家可是冶炼业的鼻祖。现在全世界七八成的特种钢是瑞典制造，德国加工。美日应用。我们中国虽然钢产量世界第一，但是都是粗钢。什么时候我们的基础冶炼技术提升了，那么很多现在的技术难题就迎刃而解了，可是我看，也完犊子，很多有色金属公司都是在房地产方面赚钱，本职工作停滞不前，舰船飞机技术还要依靠苏联技术。至所有卡友，不要迷恋合资发动机，给他们当产品质量试用员，合资的技术再牛逼人家总不能连材料技术也给你吧！

卡家车饰2 · 发表于 2017-6-21 20:30

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中国重汽，豪沃卡车凯鑫汽车销售 · 发表于 2017-8-12 09:32

兄弟买了嘛

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