罪魁在于设计保护没有到位。关于自卸车卸车时翻车事故的剖析！！

書寫你的情 · 发表于 2011-11-17 16:56

你的想法我老早就有了！我就是液压改装的！有难度、就算改上去不知道会不会被认为非法改装吃罚单！

闪电麦昆 · 发表于 2011-11-17 16:57

这个好像跟民族工业没有关系

zhongyuan · 发表于 2011-11-17 17:04

比如卸石粉，一边下一边不下，谁也没办法。

小李司机 · 发表于 2011-11-17 17:13

谢谢楼主讲明白让大家明白自卸车的不足，楼上有说自已加两只脚可以也没什么技求难度。但怕jj说私改

卡车狂人AAA · 发表于 2011-11-17 17:15

本帖最后由卡车狂人AAA 于 2011-11-17 17:18 编辑

呵呵…这个问题我也早就想过。也有大体的设计轮廓。如果要加支撑设备的话，成本是个大问题。国人不认可成本高的物件是根本。我看用双顶也行。

926387833 · 发表于 2011-11-17 17:28

自卸车的工作环境是复杂的，

开着卡车追灰机 · 发表于 2011-11-17 17:52

那玩意儿不实用、就算装了都没多少人会用、情愿多跑几趟

疯狂的司机 · 发表于 2011-11-17 17:55

【原帖由lsj3333于2011-11-17 10:54发表在顶楼】
虽然到卡车之家时间不长但已是心情十分的复杂，纵观民族工业的崛起以及车友们辛勤的劳动付出，却经常因为设备的设计思路缺陷造成卡友们经济上重新回到投资前的境遇。今后将要针对车辆设备逐步发表个人的见解仅仅 ...

以LZ观点加装两个支脚，确实会很保险，但是，自卸车在原地顶一下，似乎卸不完所有的料，这个，有待考证。

我认为，在车架部位装个平衡装置，当达到一定倾斜度时，液压顶自动断油，估计这个设计不是很困难。

恶魔的许愿 · 发表于 2011-11-17 18:22

不关民族企业的事吗，都是超载惹得祸啊，要是前四后八拉个十来吨，卸车怎么地也不会翻车吧

463722572 · 发表于 2011-11-17 19:18

学习.....

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