跑天龙的进！急急急急急！！！！！

甘肃重卡

【原帖由三等公民于2011-11-15 17:42发表在15楼】
买车并不一定指望拉现在物流的货！后面也许要接其他的货了！买后八轮安全的多！装货的选择性也大！

谢师傅，主要是我所拉的货物有保障，我的车什么时候到什么时候装，500多公里是往宽松里讲，单皮一般在230公里左右

卡车新手1

【原帖由欧洲运输于2011-11-15 17:27发表在9楼】
拉货运部的零担百货就是要把效率跑起来才行，一般这种业务拉得都不重，很多情况下也不过20吨上下，甚至还没有，当然这也要看你拉货的那家物流主货是发什么来定，从这情况来说前4后4的车型就完全满足了，对于前4后4这 ...

  顶！~~~~~~~~~

卡车新手1

【原帖由甘肃重卡于2011-11-15 17:39发表在12楼】



嗯、你说的对，对车的解析也很透彻，我要拉的主要是百货，你所说的效率我想应该还可以，全程高速来回500多公里，好的话一般每天一趟，发车主要在兰州（走天定高速），单面最多4个小时（重车）就可以到达，一个 ...

如果你到那边要送货，配货回来的话起码两天才能来回！~~难道你到那边放空回来吗？

甘肃重卡

[quote]【原帖由卡车新手1于2011-11-15 17:52发表在22楼】

如果你到那边要送货，配货回来的话起码两天才能来回！~~难道你到那边放空回来吗？ [/quote


我只负责将货送到目的地就行了，不包括送货，送货有轻卡；一天一个来回，主要是跑效率，两天一趟的话那没得跑，就赔了

我是小费

【原帖由甘肃重卡于2011-11-15 17:24发表在8楼】



嗯，前四后八9米6比后四稳，但是我一般货物在20——30吨之间，所以我在后四和后八之间徘徊

你在4和8之间徘徊？？

这样吧，4+8=12在除2等于6

这样好了。谁也不得，后6了

欧洲运输

【原帖由甘肃重卡于2011-11-15 17:48发表在20楼】谢师傅，主要是我所拉的货物有保障，我的车什么时候到什么时候装，500多公里是往宽松里讲，单皮一般在230公里左右

如果单边路程是230Km那么你按500Km计算还算少了，你只算了你两头的里程，而拉这类托运部的货一般都是三装两卸，出去提货几个地方转，到地方有时候还得送个几票货，少说加起来这些转悠的里程也有一百公里，有的物流还好点，提货，送货还给油钱，一般的这种中短途的零担是不认这个费用的，所以楼主算帐别算太死了，车子没真正运作起来再怎么也只能算个大概，很多时候会出乎意料的。

三等公民

如买前四后四不如买6×4安全很多！装货的载重也比前双后单的载重量也大也安全！就是买车时投资多一两万！单桥烂路上转弯你脚都要夹紧了，后双的平稳性要高的多制动性能也高很多的！万一你在外面接了价格高的重货不可能不跑的！四桥选择性大……

甘肃重卡

【原帖由我是小费于2011-11-15 18:01发表在24楼】


你在4和8之间徘徊？？

这样吧，4+8=12在除2等于6

这样好了。谁也不得，后6了

太有才了、、嘿嘿

甘肃重卡

【原帖由欧洲运输于2011-11-15 18:01发表在25楼】
如果单边路程是230Km那么你按500Km计算还算少了，你只算了你两头的里程，而拉这类托运部的货一般都是三装两卸，出去提货几个地方转，到地方有时候还得送个几票货，少说加起来这些转悠的里程也有一百公里，有的物流还 ...

谢谢师傅，我把这忘了，学习了，我该好好考虑下

甘肃重卡

【原帖由三等公民于2011-11-15 18:02发表在26楼】
如买前四后四不如买6×4安全很多！装货的载重也比前双后单的载重量也大也安全！就是买车时投资多一两万！单桥烂路上转弯你脚都要夹紧了，后双的平稳性要高的多制动性能也高很多的！万一你在外面接了价格高的重货不可 ...

嗯、学习了，先谢过