回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2017-4-26 23:11 | 只看该作者
专属论坛:轻卡  青岛解放  J6F  解放J6  长头车  一汽解放轻卡  J6F 
跑车的都对平头车的安全性有很大的顾虑,在实际使用中,长头车的缓冲区长一些,安全性比平头车好一些。但是,受力点都是在大梁上,没有大梁的耐受力,其他的部件在剧烈冲击力面前也只是摧枯拉朽而已。车企在测试平头驾驶室的时候,无非就是用一个吊着的大摆锤做一个砸下来的大动作而已,驾驶室没事,然后说这个摆锤有一吨或着两吨重。妈的,开着4吨的车,不说快,就是跑四十公里的速度冲着半挂车的屁股来一下,只要大梁没有承受到冲击力,驾驶室也得从前折到后头。J6F有多大能耐,那破车就是一个垃圾玩意,还傻贵。除了前脸有点像J6,还有啥优点,道依茨发动机高端动力,省省吧,锡柴康威一般动力都比它强的多,而且配件还便宜。还前脸撞成大V,司机毫发无损。你最好把大梁别给忘了,昂。指望驾驶室那薄钢板能怎么滴。补一句:如果换成造农用车出身的五征奥驰来表演一下,那前脸的大V都撞不出来。别说奥驰,就是时风也比它耐撞。
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2017-4-26 23:43 | 只看该作者
行家老手,支持

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2017-4-26 23:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
发表于 2017-4-27 00:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
有点儿偏激了,其实平头轻卡没有大梁受力安全性基本接近零,任何车!

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
发表于 2017-4-27 01:21 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

回复 | 使用道具 举报

你看清楚没有人家是在路上跑撞的深V,不是实验室

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
 楼主| 发表于 2017-4-27 21:09 | 只看该作者
原帖由 浙小卡 于2017-4-27 08:31 发表在 5楼
你看清楚没有人家是在路上跑撞的深V,不是实验室
废话当然是在路上了。

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部