真正的轻量化德龙F2000

中毒

今天看到莱阳梨兄弟的“轻量化德龙F2000”。不知道那辆车是什么配置的。2008年北京国际车展上陕汽只有一款车参展，就是一辆轻量化的德龙F3000，不过那时候这辆车虽然已经是德龙F3000的配置了，但是驾驶室造型还没有改。
    我想说的是：重型牵引车，从头到尾都是铁，从9.4吨降低到8.4吨，一吨的自重，哪里去减？？当然是减少铁的重量。那么，就是板簧改成少片簧、大梁改成单层梁。德龙如此，天龙如此，欧洲卡车也是如此。其他的采用铝合金发动机机体、驾驶室多用SMC复合材料等，减轻的重量有限。板簧和大梁才是减重的重点！
    所以莱阳梨兄弟回去看看那辆德龙F2000的板簧和大梁就知道是不是真正的轻量化了。也许经销商把普通的牵引车套上轻量化牵引车的公告卖给你了。

    下面看看真正的轻量化德龙F2000（F3000）吧。
有一点需要说明一下：大家不要看着底盘的金属漆流口水啊，记住这是展车，量产车是不可能这样喷漆的。

另外轻量化天龙请看这里：再来个轻量化天龙

整车，车架上安装了广告箱。


配置表：


前脸，当时的德龙F3000还没有改驾驶室造型：


风挡玻璃：


前大灯：


牌照安装板：

中毒

右侧前大灯：


前轮，米其林315/80R22.5，真空胎哦：


踏板也喷上金属漆了，奢侈：


底盘所有部件，几乎都是金属漆：


驾驶室后悬：


注意看前板簧，抛物线少片簧，这是减轻自重的地方：


再看看，帅！！！

中毒

驾驶室后部的膨胀水箱、管路等：


后板簧，一样是少片簧，而且是变截面的哦，这个地方也减重不少：


后尾灯：


后桥，MAN的469双联单级减速桥：


仔细看看后悬挂：


铝合金油箱，相对于铁油箱可以减轻一定的重量，而且免清洗：


空滤：

中毒

电动翻转机构：


看看大梁，都是喷的金属漆，太奢侈了：


这里是重点，仔细看！！！单层大梁：


传动轴：


牵引鞍座：


右后视镜组：


车门把手：

中毒

左后视镜组：


翻开前面板：


喇叭在驾驶室右侧下面：


驾驶室前悬，带橡胶缓冲块：


前悬气囊，很奇怪，前悬气囊，后悬阻尼筒，弄反了吧？或者全部用气囊减震算了：


前面板上的小灯，晚上修车方便：


转向机：


END

好耍哟

这底盘也叫金属漆还别流口水，纯粹一防锈漆，随便喷了一些，质量不行。

中毒

【原帖由好耍哟于2010-3-23 21:33发表在5楼】
这底盘也叫金属漆还别流口水，纯粹一防锈漆，随便喷了一些，质量不行。

展车么，就是外观漂亮就OK，撤展之后怎么掉漆都无所谓了。

金王子roboran

好车啊 ！F3000就是牛

太拖拉

学习了。。

王昊

还不错  3000改进了一些地方