看了冬天大哥的帖，深有感受---送人玫瑰，手里余香----发专帖讨论卡车刹车系统

aolong · 发表于 2011-11-7 19:17

这可这是技术贴，没开动，太专业，弄通俗点好吗，

民哥 · 发表于 2011-11-7 19:35

我以为我又能学习了没想到················等吧

穿越美国 · 发表于 2011-11-7 20:04

我就说了楼主是人如其名，这些玩意书上都有，在严重超载的今天讲解这个几乎没有意义，我们应该讨论的是哪种牌子的轮毂耐磨不容易开裂，哪种刹车片耐磨且刹车灵又不伤轮毂，这些都是实际问题，开轻卡的卡友们也许感受不到这些，开前四后四以上车型的卡友们应该深受其困扰吧。

三八公子 · 发表于 2011-11-7 20:06

接27楼：

现在国内主流卡车都是采用气刹的，因为气刹的特定原因，那个0.3秒的滞后时间是不可能逾越的！不管是多高明的设计师，面对管路长，反应时间慢，都是个难题.....

说到这里，经常开车的朋友就会想到啦，点刹----其实挂车刹车效果是还没起作用的时候，就松刹车啦，特别是湿滑路面很容易造成折头，所以说点刹是不科学滴！那些以为自己操作很合理的朋友，不妨多动脑子想想就会明白啦，OK ！

三八公子 · 发表于 2011-11-7 20:07

【原帖由穿越美国于2011-11-7 20:04发表在32楼】
我就说了楼主是人如其名，这些玩意书上都有，在严重超载的今天讲解这个几乎没有意义，我们应该讨论的是哪种牌子的轮毂耐磨不容易开裂，哪种刹车片耐磨且刹车灵又不伤轮毂，这些都是实际问题，开轻卡的卡友们也许感受 ...

书上有的东西就是好东西吗？！那样的话，我无言！懂吗？教条主义.....

放心，你所提到的内容，我在这个帖里都会涉及到

北风吹 · 发表于 2011-11-7 20:11

谢谢楼主啊。
帖子等待中，学习了。

269148208 · 发表于 2011-11-7 20:14

好贴啊。学习中....

宏源货运 · 发表于 2011-11-7 20:14

好复杂

轻卡重卡 · 发表于 2011-11-7 20:21

【原帖由三八公子于2011-11-7 17:48发表在27楼】
既然说到刹车系统，就得从当今3种主流的刹车形式说起：

1.油刹

油刹系统，刹车反应时间相对比较快，不管轮距多远，管路多长，反应滞后时间基本可以忽略不记，这就是最大的优点---刹车反应快。缺点：制动扭 ...

我的是轻卡是油刹的，今年8月13下午出车发现没有滑行，换档得加大油门才行，车子走得一蹦一蹦的，下来摸了下轮毂发现很烫手，特别是前轮，车上的货也顾不得送就去修理厂修，故障刹车抱死，刹车踏板有时能回位有时不能（弹簧没坏）哪知师傅很忙也没时间，就把前轮油管松了松，里面的分泵松了几格，试试感觉好点，给我的建议先把货送了再说，初步判定说是刹车总泵换了，货送完后就到修理厂换总泵，没配件等到第二天换好，哪知没出大门发现故障如故，刹车还是抱死，修车师傅也觉得奇怪，又建议换真空助力器，说再修不好就让我到别地修去，又等了一天换好，发现刹车是不抱死了，但是刹车跑偏，到现在还没调好，年审过检测线还是用后轮当前轮才过的。现在不知该怎么修了，老跑偏也不是个事。求师傅指教一二

三八公子 · 发表于 2011-11-7 20:23

回复32楼的卡友：

你要是有心，不妨找昨天发帖的卡友----十四，看看他发的帖里，他的使用方法对头吗？主车换了3次刹车片，挂车的刹车片还和新的差不多，不用看，我都能想出他的车问题所在！好了，在这里只是交流，至于我的ID名字只是个符号，希望你别在深究啦.....

你要是把卡友十四的车，所存在的问题说得89不离十，那样我才服你，拿我的ID来开涮，对不起，请别怪我不客气

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