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 楼主| 发表于 2017-4-10 10:02 | 只看该作者
专属论坛:发动机  变速箱  缓速器  广东 
每位司机师傅都知道,缓速器能安装在挂车上是最好的方案!
但是由于传统液力缓速器无法摆脱发动机散热器以及变速箱后端盖等技术问题,只能安装在车头上。缓速器安装在半挂车车头上,使车头制动能力增强,但是货物却在半挂车车箱上,制动时车头制动力大于车箱,导致箱体速度大于车头,从而使半挂车车厢冲撞车头,致使车头方向失去控制,最终可能酿成事故。
缓速器安装在挂车上的优势:
1、缓速器在任何路况下都能提供最大的制动扭矩。
2、提高缓速器的使用率,增强驾驶的安全性。
3、由于货物在半挂车车厢上,最大的惯性是在半挂车车厢上,所以作用在半挂车车厢上的制动力矩越大,车的制动时间越短。
深圳苍泰水介质液力缓速器解决了这一系列问题,并且世界首创使用水作为工作介质的液力缓速器。并配备独立的散热器安装在挂车上。
大家一起来看看安装过程:
                             
1、更换挂车车桥:
2、打孔、安装苍泰轴承座支架及苍泰轴承座:
3、安装苍泰缓速器及传动轴:
4、安装苍泰控制器、气罐及布线:
路测:
空车单独使用苍泰水介质液力缓速器有明显的刹车痕迹。
重载时不会有刹车磨痕,在高速路上从120Km/h降到60Km/h单独使用缓速器用时在6秒左右!
来几张苍泰缓速器正脸图!!!


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挂车装缓速器,确实是最合理的方案。把缓速器装在拖头,刹车时容易折头,很容易失控的。

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重量就是硬伤,没有发展前途,

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3# 3#
 楼主| 发表于 2017-4-14 11:28 | 只看该作者
原帖由 444160491 于2017-4-14 09:34 发表在 2楼
重量就是硬伤,没有发展前途,
对于司机师傅来说,提高安全性与牺牲300多Kg重量来说,那个划算?而且如果安装缓速器后不需要加装淋水器,淋水器加满水的质量和缓速器相比,挂车安装缓速器不是轻一两点。

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4# 4#
发表于 2017-4-14 11:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
有创意,传动连接盘上安上液压马达,还是后驱动呢。

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原帖由 孙逸 于2017-4-14 11:28 发表在 3楼
对于司机师傅来说,提高安全性与牺牲300多Kg重量来说,那个划算?而且如果安装缓速器后不需要加装淋水器, ...
一个桥安装效果怕不行

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很好价格多少

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7# 7#
 楼主| 发表于 2017-4-14 12:49 | 只看该作者
原帖由 444160491 于2017-4-14 11:32 发表在 5楼
一个桥安装效果怕不行
缓速器是辅助制动,不会抱死,重载是一根桥的效果就足够了,当然如果几根桥串起来使用效果会更好一点,但是造价昂贵,没必要。从原理上以及实际使用反馈回来的数据来看,一根桥效果已经足够了!

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8# 8#
 楼主| 发表于 2017-4-14 12:52 | 只看该作者
原帖由 444160491 于2017-4-14 11:32 发表在 5楼
一个桥安装效果怕不行
这缓速器工作的介质还是水,既环保又廉价!

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9# 9#
 楼主| 发表于 2017-4-14 13:00 | 只看该作者
原帖由 独自远行 于2017-4-14 11:32 发表在 4楼
有创意,传动连接盘上安上液压马达,还是后驱动呢。
把它比喻成液压马达也可以,这缓速器工作腔室是敞开式的与外界大气相连,不工作的时候阻力很小,一工作的时候,给个气将水送入工作腔,通过内部循环形成世界先进的引射技术来达到一个密封的效果(这缓速器是没有油封等密封装置),相当于工作时马达腔内充满水介质,从而起到一个制动的效果。

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