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80# 80#
发表于 2011-11-5 21:09 | 只看该作者
奥龙耐用啊,当初怎么没选奥龙呢,,,

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81# 81#
发表于 2011-11-6 00:34 | 只看该作者
我的豪沃就非常棒,没大问题.我一直在做土方工程,没啥弊端.驾驶楼尤其的舒服,人性化

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82# 82#
发表于 2011-11-6 09:20 | 只看该作者
这是设计问题啊

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83# 83#
发表于 2011-11-6 09:57 | 只看该作者
【原帖由第九刀于2011-11-5 04:52发表在66楼】
我擦,3000和3000难道不一样????????


不好意思  是比起2000我更喜欢3000   潍柴蓝擎二代共轨发动机

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84# 84#
发表于 2011-11-6 11:37 | 只看该作者
【原帖由哥阳巨伟岸于2011-11-1 19:35发表在顶楼】
德龙F3000,通过这几次的修车经历发现一个弊端,就是油底壳太低,我们是自卸,往往捞不着走好路,都是车辙压的很深,挤得中间的土岭子很高,以前开别的车没事,顶多刮着后桥壳就过去了,可是我现在开的德龙F3000总是 ...

F3000有一种是高一点的!矿专用的,钢板也是加强型的,会相对高一点!但和华菱的还是没得比,

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85# 85#
发表于 2011-11-6 15:17 | 只看该作者
弄点图片来看看啊

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86# 86#
发表于 2011-11-6 19:13 | 只看该作者
唉!其实我不相信德龙!

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87# 87#
发表于 2011-11-6 20:56 | 只看该作者
还没见过 这种 情况 以后要注意了

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88# 88#
发表于 2011-11-7 09:08 | 只看该作者
哎  LZ  凑合下啦 随着技术的改进  国产的以后会好的....

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89# 89#
发表于 2011-11-7 14:59 | 只看该作者
不知道各位师傅有没有试过重汽的车呢,HOWO  或者  A7。

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