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 楼主| 发表于 2011-10-27 21:59 | 只看该作者
本帖最后由 天宫战神 于 2011-10-27 22:47 编辑

作为上汽依维柯商用车有限公司,是上汽,意大利依维柯及重庆红岩汽车有限公司三方合资而得名。所有“杰狮”车均装科索发动机,也就是大家说的电喷发动机(即高压共轨发动机),不论牵引还是自卸,而“金刚”系是自卸车,可选装科索、潍柴、上柴及杭柴发动机。

所以,杰狮系列,作为公路用车,可以选杰狮,特别是其杰狮牵引车,不论是外形还是内在,在国产车当中是首屈一指的。加上其省油特性更是完美结合。而其工程及矿山选金刚,可以适应某地区油品差及运行环境差情况,将其皮实耐用发挥到及至。而其公司发布的新金刚一改以前形象,将驾驶室的密封性,舒适性,安全性及档次上了一个新台阶。

而在价格方面,红岩从问世以来,好像就从来没听说过是以便宜打市场的。所以,在意价格的朋友,它的确会影响到你的选择。当前卡车市场车型如此丰富,萝卜白菜,各有所爱。一分钱,一分货,作为购买卡车的人来说,没几个不懂车的,在意什么,就会选什么,更有各自的操作习惯和路况差别,呵呵。

以上仅为个人看法,仅作参考。
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1# 1#
发表于 2011-10-27 22:08 | 只看该作者
金刚的自卸车来的太晚了。家里已经决定不再买车嘞。当初买这个新车的时候还在德龙和奥龙见徘徊!!唉!依然选择了耐操的奥龙!!

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2# 2#
发表于 2011-10-27 22:12 | 只看该作者
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3# 3#
发表于 2011-10-27 22:15 | 只看该作者
【原帖由天宫战神于2011-10-27 21:59发表在顶楼】
作为上汽依维柯商用车有限公司,是上汽,意大利依维柯及重庆红岩汽车有限公司三方合资而得名。所有“杰狮”车均装科索发动机,也就是大家说的电喷发动机(即高压共轨发动机),不论牵引还是自卸,而“金刚”系是自卸 ...
现在配置都差不多·价钱也是主要的

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4# 4#
 楼主| 发表于 2011-10-27 22:43 | 只看该作者
【原帖由千里放单车于2011-10-27 22:15发表在3楼】
现在配置都差不多·价钱也是主要的

的确,现在配置都差不多,而有自主知识产权的东西越多,价格上不可能低到那里去,研发费用摆在那儿,红岩的驾驶室、桥、转向器、车架、还有科索发动机都有自主知识产权,你说价格能不高吗?。好象他们那整体铸钢桥还有几项国家专利,大家可以观察一下,国内卡车是不是这种情况?

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5# 5#
发表于 2011-10-28 22:04 | 只看该作者
飘过

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6# 6#
 楼主| 发表于 2011-10-29 21:10 | 只看该作者
【原帖由zgy0505于2011-10-27 22:08发表在1楼】
金刚的自卸车来的太晚了。家里已经决定不再买车嘞。当初买这个新车的时候还在德龙和奥龙见徘徊!!唉!依然选择了耐操的奥龙!!

萝卜白菜,各有所爱!

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