防止夏天机温高的几个小要诀（风冷却系）

湘D老谭 · 发表于 2017-3-28 07:08

各位卡友，上个帖子讨论了发动机的水冷却系，既然水箱及水道都弄好了，这还不算，今天先跟大家来讨论冷却系的另一个话题，风冷却。

说到风，对于发动机来讲，首先就得想到风叶，风叶，大家并不陌生，但是风扇叶夹在发动机与水箱中间，承担着抽风与吹风两任务，就好比咱们男人夹在母亲与妻子中间，做好了，皆大欢喜，做不好，两头受气。它把冷空气通过水箱散热片抽进来，再把已经通过冷却水箱的风吹到发动机上去冷却发动机。但是风扇要想做好抽风与吹风就两件事，也得依靠其它东西的辅助才能转动，风扇离合器，皮带。皮带如果松了或断了，或者磨损了造成打滑，就会造成风叶不转或转动不快。所以，平时闲着时，检查一下风叶皮带的松紧，磨损程度，必要时拉紧风叶皮带或更换。

风扇离合器，它是利用热胀冷缩的原理，利用发动机温的高低调整风叶的转速。我们可以试试，在凉车时，发动机不起动时候，用手可以转动风扇叶片，如果水温已到80度或以上时，熄火发动机，风叶还能用手拔转动的话，那证明这个风扇离合器已坏，得换新的离合器了。

换风扇离合器时，请注意，风扇叶片凹面一定得面朝发动机，虽然这个修理师傅懂，但是自己在旁边也得注意看看，说不定修理厂是让学徒工小伙子给你弄呢。

湘D老谭 · 发表于 2017-3-28 07:11

利用散热片作空气冷却，装置比较简单，不易损坏，无须特殊保养及修理，但应按规定进微一般性的检查，包括:定期清除鼓风器叶轮和气散热片上的灰尘及污垢。检查冷却道（即输风管）的密封性。检查风扇叶片的装置是否紧固完好。水箱挡风罩与风叶之间的距离。风叶的破裂，

水箱散热片，它夹在水箱中各条管的中间，吸收各条管子的热量，以扩大水箱各条管子的散热面积，但是如果被灰尘粘住了，或者什么飞蛾虫，蚊子等飞进了，会影响水箱散热片的通风，所以我们应经常检查水箱前面散热片上面有没有一些乱七八糟的东西粘住在上面，如果有，切不可用水去冲洗，那样会雪上加霜，有条件的可以去补轮胎那儿用压缩空气由内向外吹，然后用毛刷刷净水箱与中冷箱上面的残留物。

湘D老谭 · 发表于 2017-3-28 07:12

说明一下，因中冷箱与水箱叠着装的，所以尽量一发现有堵塞情况及早清除。空调散热片尽量不装在水箱前面。会影响水箱与中冷箱的通风质量。

防虫网，很多车原车没有，为了安全起见，咱们自己可以买一块防虫网装在中冷箱上面，可以挡住许多稍大的飞行物钻进水箱与中冷箱。

湘D老谭 · 发表于 2017-3-28 07:13

水箱与风扇叶片的距离，这个至关重要，两者隔得太远或太近都会影响风扇叶片抽风的效果，一般来说风扇叶片要进入水箱挡风罩出风口的三分之一，切不可太近，也不可太远。

有的车风扇叶片有个挡风圈，有的没有，比如说我的j6车风扇叶片挡风圈它就装在风罩出风口的外面，但是这样也有一个好处，那就是万一水泵断轴造成风扇脱离水泵，不会损坏水箱。

湘D老谭 · 发表于 2017-3-28 07:14

发动机工作时，要求润滑系以一定的供油压如及时地将清洁的润滑油（机油）输送到发动机的各个运动部分进行润滑，并起到冷却，密封，清洗的作用。它直接影响着发动机的机温和运转内部机件的磨损程度。因此，机油在行驶了一定的公里数后，它的粘度也在减少，造成各部件润滑受阻，也是影响机温高的一大原因。

湘D老谭 · 发表于 2017-3-28 07:14

保持发动机，油底壳，表面干净，无灰尘，也是防止水温高的一大要素。如果发动机某一部件漏油而不及时修复，造成发动机表面灰尘盖满，或者通过泥泞路段时使发动机表面与油底壳粘着泥。都会大大地影响机器的风冷效果，所以我们司机平时多注意检查车辆三大件的干净度也势所必然。

秋雨ABCD · 发表于 2017-3-28 07:27

沙发是我的了？哈哈哈哈哈

海南雷子 · 发表于 2017-3-28 07:27

原帖由 J6p310app 于2017-3-28 07:13 发表在 3楼
水箱与风扇叶片的距离，这个至关重要，两者隔得太远或太近都会影响风扇叶片抽风的效果，一般来说风扇叶片要 ...

这是解放车？

獨愛 · 发表于 2017-3-28 07:28

几楼

獨愛 · 发表于 2017-3-28 07:28

十大节奏分析的很有道理

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