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 楼主| 发表于 2010-3-10 19:45 | 只看该作者
专属论坛:一汽解放  解放J6P  解放J6P牵引车 
  

解放J6(国IV)6×4高端牵引车     CA4260P66K22T1AZ是一汽解放全新商用车系列中6×4高档配置牵引车,同步欧洲当代高端重卡水平,采用大量前沿技术,整车具有良好动力性、经济性,同时具有高舒适性、高可靠性、高安全性的特点。发动机排放达到国IV标准。装备一汽自主开发的CA6DN1-50E5电控发动机、ZF16S221变速器、引进日产柴技术生产的R13T440贯通桥、一汽自主开发的电控空气悬架系统;整车全部装备盘式制动器、无内胎轮胎,采用CAN、ABS、ASR、ECAS等新技术用以保证整车性能。驾驶室满足ECE R29碰撞标准要求。
 

解放J6(国IV)6×4高端牵引车(CA4260P66K22T1AZ)
重量参数
整备质量(kg)
9200
满载质量
(kg)
26000
列车总质量 (kg)
49000
性能参数
最高车速 (km/h)
110
最大爬坡度 (%)
38
主车最小转弯直径(m)
Ф 15
尺寸参数
外廓
尺寸
长 (mm)
7360
宽 (mm)
2495
高 (mm)
3560
轴距(mm)
3450+1350
最小离地间隙 (mm)
220
配置参数
驾驶室
悬置
全气囊空气悬浮
座椅型式/数量
空气座椅/2
空调
发动机
型号

CA6DN1-50E5
最大功率(ps/rpm)
500/1900
最大扭距(Nm/rpm)
2200/1100-1400
变速箱
ZF16S221
离合器
N430S
后桥
型号
CAR13T440
速比
3.545
油箱
400(铝)
车架断面(mm)
300×80×8/800
悬架
前簧
3片 少片簧
后簧

八个空气气囊
轮胎
315/80R22.5
 
  
解放J6P 8×4自卸车
公告型号 CA3310P66K2L5T4E
驾 驶 室 J6P
发 动 机 CA6DL2-33E3F(内置EGR)
离 合 器 Φ430
变 速 箱 12JSD160
后    桥 300W(5.128)
轮    胎 12.00R20
车    架 300*80*(8+8+5)
钢板弹簧 10/10/12

主要卖点:
          09款整车优化,驾驶室外观更加美观

          国内最宽车架865,断面300,中心高度低,稳定性高
          带发动机制动,有效延长制动系统寿命
          双胎中心距大,宽轮辋,散热好,防爆胎,防夹石子,增加稳定性
          V型反作用杆提高横向稳定性,抗翻车能力强  
  
解放J6P 6×4牵引车
公告型号 CA4250P66K24T1A1EX
驾 驶 室 J6P
发 动 机 CA6DM2-39E3
离 合 器 Φ430
变 速 箱 陕齿12JS180A
后    桥 Φ485(4.111)
轮    胎 12.00R20
车    架 300*80*(8+5)
钢板弹簧 10/11

主要卖点:
          CA6DM2发动机国内独创顶置凸轮轴四气门技术,进气效率高,燃油经济性好。标配发动机制动,行驶更加安全

          陕齿12档变速箱,成熟品牌,传动稳定可靠
          485单级减速后桥采用冷轧内涨技术,速比宽泛。是国内承载、驱动、制动能力最强的后桥
          标配WABCO阀,TRW转向机转向操作更加精确、灵活

  
解放奥威6×2牵引车
公告型号 CA4222P21K2T3A1E
驾 驶 室 J5P
发 动 机 CA6DL2-35E3
离 合 器 Φ430
变 速 箱 CA9T160
后    桥 Φ498(4.111)
轮    胎 11.00R20
车    架 300*80*(8+5)
钢板弹簧 4/4/9+12

主要卖点:
          09款改脸驾驶室,整车外观更加美观

          奥威350马力国三发动机,动力提升,满足排放要求
          本部9档,Φ498桥,动力总成成熟可靠
          少片簧设计,进一步提高舒适性
  
解放奥威6×4矿用自卸车
驾 驶 室 奥威矿用驾驶室
发 动 机 CA6DL2-35
离 合 器 Φ430
变 速 箱 10TA
后    桥 Φ300(7.129)
轮    胎 14.00R20
车    架 320×90×(8+8)
钢板弹簧 11/15

主要卖点:
          解放矿用驾驶室,舒适、安全、密封性能好;

          动力强劲,承载能力及可靠性高;解放自主CA6DL2-35大马力发动机(可选配390马力发动机),10TA变速器,自
          主宽体前轴及宽体300桥(中后桥速比最高可达11.9)。

          技术先进。国内首创斜置双I型反作用杆平衡悬架结构;
          通用化好。与奥威自卸系列车型零部件通用化程度达85%。
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1# 1#
 楼主| 发表于 2010-3-10 19:46 | 只看该作者
  
解放奥威6×4自卸车

公告型号  CA3252P2K2T1A
驾 驶 室  J5P
发 动 机  CA6DL2-35E3
离 合 器  Φ430
变 速 箱  陕齿RTD-11509C
后    桥  300W(5.769)
轮    胎  12.00-20
车    架  320×90×(8+8)
钢板弹簧  11/12

主要卖点:
          09款整车驾驶室改脸,外观更加美观,四点全浮更加舒适

          “V”杆结构,重心低,更平稳,八孔螺栓更加紧固

          发动机制动,有效延长制动系统寿命

          300轮减桥采用管式内涨冷轧技术,承载能力更强

          标配TRW转向机,转向操作更加精准,行驶安全可靠

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2# 2#
发表于 2010-3-10 19:50 | 只看该作者
都好阿。买不起。

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3# 3#
发表于 2010-3-10 19:51 | 只看该作者
J6P500

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4# 4#
发表于 2010-3-10 20:48 | 只看该作者
没有钱!有钱也不买!贵了!

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5# 5#
发表于 2010-3-11 16:53 | 只看该作者
听说不咋地,,,有待观察

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6# 6#
发表于 2010-9-19 20:47 | 只看该作者
刚买了J6P CA3310P66K2L5BT4E 请点评一下

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