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10# 10#
发表于 2011-8-11 16:08 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-8-11 15:53发表在9楼】

这么说吧,你的车最高档1400转的时候车速是多少?基本上就可以知道你的变速箱是什么型号的了。

12挡1400转应该是80多点吧!我只记得1500转速度是90!!!!现在我出车去了!回来在详细的给齐哥汇报!!感谢齐哥了!!

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11# 11#
发表于 2011-8-11 16:26 | 只看该作者
【原帖由晋E26747于2011-8-11 16:08发表在10楼】

12挡1400转应该是80多点吧!我只记得1500转速度是90!!!!现在我出车去了!回来在详细的给齐哥汇报!!感谢齐哥了!!

妥了,你的应该是19712C的变速箱,这个配置如果长期在山路国道行驶的话,其实挺一般的。比较适合中途45-50吨总重跑中高速80-85左右。你现在这个配置跑国道的话,整体牵引力一般,而且存在部分使用浪费部分使用可望而不可求的状态。总体来讲,配置不太合适你的使用环境。

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12# 12#
发表于 2011-8-11 17:21 | 只看该作者
学习了!!!!!!!!…

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13# 13#
发表于 2011-8-11 21:47 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-8-11 16:26发表在11楼】

妥了,你的应该是19712C的变速箱,这个配置如果长期在山路国道行驶的话,其实挺一般的。比较适合中途45-50吨总重跑中高速80-85左右。你现在这个配置跑国道的话,整体牵引力一般,而且存在部分使用浪费部分使用可望 ...
那请教齐哥 在安徽淮南这边装煤 淮南做中心作业半径200公里 没有上路有坡不大 需要什么样的配置 才会更好呢 请齐哥指点

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14# 14#
发表于 2011-8-11 21:50 | 只看该作者
走的是国道省道 县道 不走高速 货净重40T 一般不超速

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15# 15#
发表于 2011-8-13 10:46 | 只看该作者
高手。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。慢慢学习。。。。。。。。。

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16# 16#
发表于 2011-8-13 11:47 | 只看该作者
专业人士

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17# 17#
发表于 2011-8-13 11:51 | 只看该作者
顶!!!!高手才懂!

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18# 18#
发表于 2011-8-13 20:41 | 只看该作者
专业人士.........

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19# 19#
发表于 2011-8-16 18:01 | 只看该作者
这位卡友您好,根据您的信息来判断的话,您一定是买的现车,也就是库存车,您现用的车适合于跑高速,跑国道的话马力太大,部分功率浪费,12档变速箱速比分布密集,与340马力匹配的话,逐档加传动效率低,跳档加扭矩浪费,国道上频繁换挡也会造成功率损失,所以才造成您油耗高的情况。我来推荐以下吧:首先选择HOWO车;马力选择336大泵的那种,一是大泵的省油,二一个在提速时也可提供大动力;变速箱选择10档带超速档,路况好时可以提供高车速,频繁换挡也不会浪费发动机功率;还有桥方面,选择半轴桥,就是没有轮边的,和你现用的一样,只是要小的(据我了解你用的应该是16吨级的,那是超载用的,而且车是双桥的,还标载,用不上了),传动快,有336马力发动机支持,可以提供快速提速条件,没有轮边散热稍好,减少能量损耗,速比就要视路况而定,因为是国道,车多车少情况各地不一样,建议4.3的吧,这样再加上超速档,最高可以跑到110左右,经济转速下,可以跑到75-90。
根据经验来说的,有不对的地方还请齐哥和各位卡友批评。

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