请我西风大哥和卡车之家的高手们牵引车的手刹怎么用合理啊

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【原帖由jldahai_1于2010-3-1 12:48发表在11楼】
我晕....手刹是在听车的时候才用的到.或者脚刹车失灵的情况下能用到手刹.......
问:车头和挂车的手制动是用一个就可以吗?
答: 这个可以看你停车时间的情况,,,如果感觉一个怕刹不住就用两,,一 般就挂一个挂的就行,, ...

谢谢了朋友，作用是了解的，但是原理以前不太明白，现在经高手指点，明白了。

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【原帖由wester于2010-3-1 12:48发表在10楼】

驻车制动只有停车的时候才可以用 正在跑你拉上就是紧急刹车 这个操作很危险......
脚刹你要刹住必须脚一直踩着 驻车制动你拉上就不用管了 刹车一直抱死.....图片我的连载贴前几页就有 我不重复发了.

谢谢了。现在对牵引车的刹车了解了好多。

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交替使用不错啊

zzzz950

【原帖由笑春风于2010-3-1 08:35发表在4楼】
如果车头是高端车的话，就尽量多用挂刹，因为你主车的刹车片非常昂贵。刹车便宜很多，而且还方便保养！长下坡路段，挂刹和主刹交替使用，可以减少刹车热衰，安全性高。
个人意见，信不信由你。

它们也不是说交替使用 不管你使用刹车或托板刹都是刹车片在磨 该热它就热 一般半挂主车都不带刹车 就是驱动轮带一点 方向轮一般就没有 我们这叫托板刹（就是和手刹在一起的那个） 只是下雪和下雨的时候才有用 托板刹和手刹的性能是一样的都不带ABS 如果下雨道路比较滑那建议你用托板刹。

zzzz950

【原帖由wester于2010-2-28 23:48发表在3楼】
驻车制动管车头和挂车 就是常说的手刹....
现在一般的挂车还配有挂车制动柄 那个是在行驶的过程中刹挂车用的 效果和脚踩是一样的 只是光管挂车 这个东西一般在湿滑路面上使用.....用挂车牵制车头...

大概就是这个意思 下雨的时候车上有ABS那刹车就不好了 一般都用只刹托板的那个 因为那个不用过ABS
这个是本人经常用的你们也可以试试（就是可以下高速跳镑的时候用）

十方玉郎

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笑春风

【原帖由zzzz950于2010-9-23 13:57发表在15楼】

它们也不是说交替使用 不管你使用刹车或托板刹都是刹车片在磨 该热它就热 一般半挂主车都不带刹车 就是驱动轮带一点 方向轮一般就没有 我们这叫托板刹（就是和手刹在一起的那个） 只是下雪和下雨的时候才有用 托板 ...

你有没有听过一句话“前轮是刹车，后轮是减速”，只要你刹车调校的好，使用正确，我的车前轮都有刹车，冬天冰雪路面也是一样的

牛车

学习了。。。。。。