回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2011-7-29 22:22 | 只看该作者
本帖最后由 wuyou 于 2011-7-29 22:24 编辑

小弟刚买了台陕汽德龙F3000的6X4工程自卸车,配置:潍柴340马力(油泵),5.92速比,货箱(湖北程力的合力华星)6.5米X2.4米X(1米+0.8米),底12边10,法士特10档箱,轮胎是12.00R20钢丝胎,海沃169前举。一般拉48~53T左右的沙石料。这样的配置实用吗?
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2011-7-29 22:28 | 只看该作者
不太懂。帮你顶顶....

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2011-7-29 22:28 | 只看该作者
够用了 要是法士特12档就更好了

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
 楼主| 发表于 2011-7-29 22:42 | 只看该作者
【原帖由高师傅于2011-7-29 22:28发表在2楼】
够用了 要是法士特12档就更好了

为什么都说12档好啊!前一个多月订车的时候很多人都叫我订12档的,我犹豫了,还是10档吧。

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
发表于 2011-7-29 23:16 | 只看该作者
340马力够了  12速的更好  简单的例子  爬坡的时候12的4档能上  而10档的就要用1档了,起步的时候也一样了,档多了 相应的路况上就可以选合适的车速,前面说的爬坡4档10分钟能上 1档要爬15分钟,发动机转速相同的情况下,就少烧5分钟的油,,,,,,,,,鄙人愚见,望高手详解

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
发表于 2011-7-30 00:13 | 只看该作者
来加油的。。。。。。。。。。。

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
发表于 2011-7-30 05:10 | 只看该作者
【原帖由叼名还真难起于2011-7-29 23:16发表在4楼】340马力够了  12速的更好  简单的例子  爬坡的时候12的4档能上  而10档的就要用1档了,起步的时候也一样了,档多了 相应的路况上就可以选合适的车速,前面说的爬坡4档10分钟能上 1档要爬15分钟,发动机转速相同的情况 ...
                  恩 我就是这个意思  所以说还是12档的好些

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部