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爱上卡车是受环境的影响。我们这做水泥制品，自家生产再往外销售。我在上小学的时候那时是用四轮机带个拖斗。由于车厢两边得给轮胎留出空，中间地方很小拉的也少。那时候车不是车，路也不是路。跟叔叔去送了两趟活大概来回一百多里路吧。骨子都要散架了，噪音大的很。唯一觉得好的就是闻那烟囱冒出来的尾气，当时很喜欢那味道，现在想想感觉有点傻，哈哈。。。 没过两年，开始换南汽跃进了，那种现在停产了的老车型。不过在当时来说是很先进的。扬柴495发动机。刚买那种车时，村子里有车的人都舍不得拉多，慢慢的就开始改车了，轮胎从700改成750，加钢板，换日野的后桥，换4102发动机。。。。。。只可惜没有助力转向，原地打方向在冬天是个好活。 第三批车就开始了超载之旅，记得村里第一辆配置是4108不带增压发动机，助力转向，断气刹车，后桥不知道是什么型号。反正在当时是让人感到兴奋的。从那之后村里人你追我赶不断刷新这个小村的车辆记录。时至今日，大体已定停滞不前。（原因我不说大家也明白） 高中刚刚上完，以我叔叔为代表的一批年轻人开始购置半挂车，当时欧曼新出的雄狮230-260马力大受欢迎，驾驶舒适，外观大气成了他们的不二之选。那时是4*2车型，后面两桥，也就是112车型。没有计重收费，车爬车放空到西安拉煤，回来一般都是拉50-60吨。2006年下半年，实行计重收费后改跑上海的叔叔看行情不错（那时回头货和去的时候价钱相同，）加上我跟车玩几趟看着能干就让家人东拼西凑买了一辆二手车，解放平头柴230马力。112车型，15万3价格，两年车。上路后没有经验只能全靠两个司机打理，时间久了，慢慢看出他们有货也说活不合适，不能干。到了年底，两人全部下车，只好硬着头皮另请一司机加上我开始我的心酸生涯。下面简单说说这几年之中的那些事。1 我当时的驾驶证是B2，交警给逮到四次，不幸中的万幸是每次都是遇到好人，罚款了事。醉倒那次罚400.现在想想真是幸运 。2记得有一次行驶证审了，但违章未消。在京沪淮安六洞服务区让敌人抓到，开了我见到交警查车开出的最多罚单（路政除外）。超载200，牵引力不够200.行驶证那事200，灯光不全（主车牌照灯不亮）200.气的头晕！32008年底，为了能在狼嘴里抢块肉吃，不得已把大箱改为3桥，变成113车型。辛辛苦苦挣了一点钱还不够，又借了丈母娘两万。费用大概4万5左右，工厂手工，车桥，合格证，上户，保险。轮胎。。。。。唉，那叫一个累啊！3车况太差 ，修车的钱花的太多，让人头疼。买车几年平均下来一年换一次四配套，中间换两个变速箱（一个在外地换的后来没法用又在家买一个）。花费将近两万。最离奇的是在润扬大桥主线收费站一公里处，6根飞轮螺丝全部断了，车子趴窝。找了拖车拖下去。让人把断丝取出。简单包扎一下，到家拆开看，曲轴平面不平，没法再用。发动机一拆开缸头有5个缸裂缝了。靠，连四配套一起弄了，上下一万多大洋流失。。4后来拉废铁去张家港沙钢集团，由于一废铁晃动超宽镜子里有看不到，把过磅通道边放射性检测仪器外壳刮坏（后来鉴定结果刚开始仪器不工作以为是仪器坏掉了），因为牵扯到时进口仪器，请美国专家来鉴定，车子前后在交警大队停车场停了一个多月。保险公司因为无前例可鉴，弄的非常棘手。好在最后事情圆满解决，出去赔付的损失一万多大洋。万幸啊！一套仪器80万！再往后在纺纱厂卸货遇到想买车的，随口一说达成了卖车。结束了自己有车的辛酸历程。 前几天辞职在家，心里又开始了激烈的斗争。还是放不下那份热情，接连实施的某某法牵动着神经，不知再往下市场会朝何方向发展。如果再买车我就不能重蹈覆辙，没有退路，只许成功不许失败！渴望着这一天的到来！！！ | 
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发表于 2011-7-28 14:05
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