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60# 60#
发表于 2011-7-28 12:31 | 只看该作者
先摘空挡转换高档进入七档

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61# 61#
发表于 2011-7-28 13:59 | 只看该作者
马上要上12档车了,要学习学习

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62# 62#
发表于 2011-7-28 14:24 | 只看该作者
加油,走人。。。。。。。。。。

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63# 63#
发表于 2011-7-28 16:11 | 只看该作者
解放道依茨最早配的 伊顿十挡箱的确是像楼主说的那样操作合理     但你说的法士特十二挡在带着挡的时候千万不要拨高低挡位转换开关 要不然    可别说我没提醒你哦         保证你爽歪歪

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64# 64#
发表于 2011-7-28 16:32 | 只看该作者
学习啦,以后一定有用

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65# 65#
发表于 2011-7-28 20:05 | 只看该作者
【原帖由勇闯天涯于2011-7-27 01:29发表在39楼】
   这个在随车光盘里面有详细的讲解的!其中不但介绍了法士特12档的正确操作方法,还详细讲解了法士特16档和ZF16档变速箱的正确操作方法!
9494说得有道理啊,合理不合理要看箱子的操作说明才是硬道理啊。

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66# 66#
发表于 2011-7-28 21:05 | 只看该作者
【原帖由守兔待诛于2011-7-28 16:11发表在63楼】解放道依茨最早配的 伊顿十挡箱的确是像楼主说的那样操作合理     但你说的法士特十二挡在带着挡的时候千万不要拨高低挡位转换开关 要不然    可别说我没提醒你哦         保证你爽歪歪
  带着档可以上下板的,并且厂家要求必须先转换再踩离合器换挡的,这些在随车光盘里也有介绍。

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67# 67#
发表于 2011-7-28 21:06 | 只看该作者
【原帖由早上的星星于2011-7-28 12:31发表在60楼】先摘空挡转换高档进入七档
 看看随车光盘吧,应该先转换再踩离合器换挡

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68# 68#
发表于 2011-7-28 21:42 | 只看该作者
想快就先转换再踩离合换档,稳妥一点还是先空档再转换,停顿的时间久一点,转换后在空档的时候可以轰点油门,这会进档就不会响了

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69# 69#
发表于 2011-7-29 00:09 | 只看该作者
任何事物都不是死的,不只是2+3才=5,方法还有很多。。。纸上谈兵神马都是浮云,个人看法,绝不含攻击意思,LZ不要拍砖。

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