我们来谈谈汽车烧机油

四川小叶

机油，汽车发动机里必须加注必不可少！
         发动机因为其设计，应用，配置，结构，控制及其润滑系统，冷却系统特点的不同，如自然吸气式发动机、涡轮增压式发动机，以及润滑油的选择、质量等等，引起可能烧机油的原因不尽相同，必须一一分析，决不能一概而论。因此也就注定并不存在一招解决问题的“灵丹妙药”，同样是烧机油，但是却得按照不同的方法去医治！
         出现烧机油现象，不外乎以下几个原因。
         一，由增压器引起的烧机油！增压器机芯老化，松旷，或者是背压过高，导致机油进缸燃烧！
         二，由发动机工作温度过高引起的烧机油！发动机温度过高，导致活塞环软化，以及气门油封唇口软化，密封不好！
         三，由冷却系统工作效率过低引起的烧机油！温度过低，很多元器件都没有达到预定的工作状态！
        四，由发动机运动副间隙不合适引起的烧机油！活塞和活塞环与缸筒的配合间隙，气门与气门导管以及气门坐圈的配合间隙等！
        六，由机油加注过多引起的烧机油！油平面过高，压缩了曲轴箱的空间，同时也会产生一系列的不良反应！比如: 烧机油，发动机没劲，温度高等等！
        七，由发动机相关密封件引起的烧机油！
        八，由发动机强制废气再循环系统引起的烧机油。这种状况，在很多小型四缸柴油机上都有发生。它的废气再循环的管子，是接到空滤与增压机之间的。直接结果: 就是废气排气不畅，曲轴箱负压增高！
        注意，我这里指的烧机油，是单指机油，不管以什么样的状态，进入燃烧室与混合气一同被烧掉，而不是由于泄露缺少机油造成发动机部件损伤，这是两码事。