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 楼主| 发表于 2017-2-27 16:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
发动机从1000公里开始有渗油,售后保养时用清洗剂洗了,查不到哪里渗,说先走着看,到现在24000公里了,越渗越严重,打电话叫回去检查,然并卵!在售后做过4轮保养,半轴油封没给我上,一路回家一路甩油,只能在附近将就找个修车店上了纸质油封。
到现在后轮二次保养,现在拆开后桥才发用的劣质黄油,全部融了,整个刹车片都是油污,不能用了。
前钢板偏软,装一点货就反弓了,挂档难,那打齿的声音听得人的鸡皮疙瘩都冒起来了。偏方向这些就不用说了,
唉    说多了都是泪,
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保轮的技术含量虽然不高,但是需要认真、细致、用好油。车主也有责任,全程监督,认清油品。

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 楼主| 发表于 2017-2-27 16:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 芝罘江铃 于2017-2-27 16:31 发表在 1楼
保轮的技术含量虽然不高,但是需要认真、细致、用好油。车主也有责任,全程监督,认清油品。
不是每个人都认识油品的,就算你盯着看,也不一定能知道用的是什么材料

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才跑两万四,刹车布都磨成那样了。我的都跑三十多万也没磨这么厉害!

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 楼主| 发表于 2017-2-27 19:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 我爱我车5596 于2017-2-27 16:58 发表在 3楼
才跑两万四,刹车布都磨成那样了。我的都跑三十多万也没磨这么厉害!
那是劣质黄油融化了,油封差漏了出来,连着尾牙齿轮油粘着刹车片上形成了油泥了

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真得好好注意呀!

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小欧你台车有那么多问题啊

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7# 7#
 楼主| 发表于 2017-3-4 18:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 80942031 于2017-3-4 11:11 发表在 6楼
小欧你台车有那么多问题啊
都是小问题,这就很能反映出厂家和售后的功力了

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