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在西南地区,一直是东风车的传统市场,自己的第一台车就是东风多利卡,所以一直算是有种东风情怀吧!加上自己一直喜欢喇叭开关在组合开关上面这个设计,所以对东风商用一直也有一定的向往,直到东风天锦的出现!
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1# 1#
发表于 2017-2-2 00:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
2013年,由于之前开蓝奥铃的半年表现优异,公司把车队的第二豪车交给了我驾驶,那就是东风天锦

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2# 2#
发表于 2017-2-2 00:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
惯例,说说配置和感受:
系列:东风天锦
发动机:康明斯六缸170
变速箱:东风6档
后桥:9吨
速比:5.286
轮胎:900r20
货箱:6.8米苍栏
这种大天锦比较常见,论坛很多人都评论过,我就说说它的刹车吧,这车是我开的所有车中刹车最好的一台,刹车力度适中,不偏刹,开着心里很有底,另外方向机角度比较大,跑山路和狭窄的工况下相当不错!缺点就是这车3减2档出奇的难挂,我成功减档率可能不到一半,很多时候都是3减1,然后爬上坡加2

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3# 3#
发表于 2017-2-2 00:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
烟灰缸设计在车门上也是我的喜爱之一

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4# 4#
发表于 2017-2-2 00:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
工作中………

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5# 5#
发表于 2017-2-2 04:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
3减2也许是没有配合好吧

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6# 6#
发表于 2017-2-2 05:01 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我的车型跟你一样,你车80码有共震毛病吗?还有前方向胎,吃胎吗?

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7# 7#
发表于 2017-2-2 08:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 黎阿伤 于2017-2-2 04:40 发表在 5楼
3减2也许是没有配合好吧
应该不是吧,感觉自己配合的挺好的

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8# 8#
发表于 2017-2-2 08:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 形单影只 于2017-2-2 05:01 发表在 6楼
我的车型跟你一样,你车80码有共震毛病吗?还有前方向胎,吃胎吗?
没有,就是离合器发抖

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9# 9#
发表于 2017-2-2 09:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
减档3换2轰一脚油门试试。

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