全国首台最高配德龙X3000牵引投入运营

梦享天堂 · 发表于 2017-1-12 15:50

一个月的忙碌，增驾提车入户，也跑了7000公里了，

。和各位卡友。详细介绍一下我的车，自重无油无水14.9吨。挂车是11米的高低板高栏。

梦享天堂 · 发表于 2017-1-12 15:54

我这后桥速比2.846.法士特240直接档16速AMT.山区换挡平顺性非常不错。以前一直质疑这个自动挡。现在自己使用了。实际操作体现还是非常不错的

梦享天堂 · 发表于 2017-1-12 15:57

这次买车，液缓必须选配。之前使用西康了两年皆可博制动，尝到甜头，这次，潍柴的尤顺发动机缸内制动和法士特液缓一并选了。不留遗憾

梦享天堂 · 发表于 2017-1-12 16:00

格拉默的座椅，这次算是赶上了，听说现在德龙X3000标配格拉默了。我这是第一批。实在是运气不错

，这个座椅的功能特别多。一键放气，气囊软硬度调整，腰部支撑也是气囊的。

梦享天堂 · 发表于 2017-1-12 16:03

双油箱，虽然号称是1000升油箱，实际只能加950升左右。好处多多，自带了全油路电加热。并且自带了两油箱之间的一键切换按键。

梦享天堂 · 发表于 2017-1-12 16:05

花1800大洋在卡车之家买了这大派克，带电加热的。不漏气。一分钱一分货。信任正品

梦享天堂 · 发表于 2017-1-12 16:06

尿素伤不起

，加个套吧

梦享天堂 · 发表于 2017-1-12 16:08

皮囊桥，实际路上跑，都给我按49吨算。无所谓了，一直干超载。货就40多吨了。

梦享天堂 · 发表于 2017-1-12 16:11

全车使用了23个美铝铝合金圈，轻了520公斤。我这11米挂车。拉33.5吨。可以保持不超限

。这才是优势。实际，我一直干40吨走高速，过路费比9.6省多了

梦享天堂 · 发表于 2017-1-12 16:13

这长条灯，比较隐蔽。双光的。去车管所入户。外检时也没说什么。亮度绝对可以

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