【顺藤摸瓜 我和物流生熟始末 下 】

一诺千金Y

【涉及新疆 路途渐行渐远】

2011年，来电显示是精良物流固定电话，接听：二哥，我是小蓝，嘿嘿……干嘛呢？

———“兄弟你好，啥事儿？”
“之前的调度犯错误被辞退了，我开始接手”

———“兄弟，恭喜你啊，好事儿”
“呵呵，谢谢那次请我吃饭，以后继续合作，不懂得我还要私下问你的”

———“好好好，兄弟不光是这事儿吧？”
“二哥，公司马上要竞标新疆电厂，你们那边跑不跑？跑的话回头把运费价格报给我。”

———“当然跑，只要是你家的货，价格低点也能跑，等会给你报价”

小蓝，江西人，大大的眼睛，皮肤白皙个子不高，一说话就笑，显得比实际年龄小七八岁。最显著特点就是和我一样，脑壳比较大。最牛奔的就是，只要说出拉货半挂的车牌号码，他能立刻说出车主和电话，记忆力总是辣么惊人，让我这个整天在手机里写账本的除了欣赏就是佩服。

～～就这样，一个曾经办公室接电话的小伙计，开始坐上了物流公司重要的位置之一：调度。就这样，我们的路线从内蒙东北，升级到了西北新疆。

第一次上海装新疆货源钢结构，就遇到了调皮捣蛋的人。那天，匆匆忙忙早上6点三个车从停车场出发，8点登记进入后在厂房门口排队等候。今天刚巧是精良物流里资格很老的老鱼，负责给我们装货写协议和付预付运费。

虽然很少接触老鱼但是印象很深，讨人烦遭鄙视那种深刻：酒鬼老鱼每次中午饭都要喝得晃着走路，装完货临走还要和车上拿点小费，美其名曰打车回公司，其实大家都知道上海地铁公交很发达，来回路费老板是给他报销的———小事情可以忽略，我们群体只是内部暗地里聊聊，从没有当面和老鱼顶过嘴。

老鱼提着装现金的破皮包10点多才到，和我们寒暄几句后去了车间，十分钟后回来像只笨重的狗熊爬上我的大德龙副驾驶，如同昨晚输了八万一样沉重地说：上午生产，下午才能装货，3个车每车出加班费200给我，我拿给车间主任，好安排你们3个车早早装完………我也没有点头也没有拒绝，说：老鱼大哥，我和那两个车商量一下，你等着啊……下了车找个角落给调度小蓝打电话：
———兄弟啊，你们家这个老鱼我是受够了，迟到了不说现在刚是上午，货还没装就开始计划要加班费！

小蓝没有生气，笑呵呵说：等我核实一下。5分钟小蓝电话里喊：老鱼特马的就是不想干了，中午吃饭别叫他，别给他一分钱小费……装完他不给你预付运费，我开车给你送过去……。

———那大老板知道了咋办？
小蓝笑着说：呵呵，刚才就是大老板的原话，我就是学了一次。

挂了电话回来看老鱼脸色乌青，估计是被老板电话里刚刚骂完，憋着笑还是带他去吃饭，这货心情沉闷也不要酒喝了。三个车装完已到傍晚，老鱼给了预付灰溜溜走了，看着他走路的背影想起一句话：可怜之人，必有可恨之处……没几个月，老鱼再次以莫须有的条件和驾驶员要小费，被开除了…………多行不义必自毙。

一诺千金Y

【数字证明一切 和节油王小冷同行】
2011下半年，新疆地区热电厂加速建设的一股飓风，再次刺激了精良物流的发货量，由于两个电厂同时发货，我群体40辆车明显不够循环，通过跑车朋友的朋友，又联系到20个跑新疆到无锡的半挂车加入，近20000吨的货物足足干了不下一年。蚂蚁搬大象式的运作看似简单，其实中间的有条不紊，却需要很大精力布置安排。

用文字告知永远比打电话来的实际，可以后期直接翻阅查看——而电话的这个语音功能，一天或几天后总会让人忘记。
为精确细节到每一辆车，每一个装卸地址，每一件货，每一个人，我细心编写了大量的行车路线，装卸货位置，结运费流程，更主要的内容是警告大家提高警惕，必须安全驾驶，以短信或QQ的形式分发给每一个拉货的车主。

每天接一百多个电话，每月800块的手机话费。照常开车之外的工作量可想而知，整个人就和打了鸡血一样，电话铃音不用响第二声就从卧铺里醒了，熟练地抓过来接听……因为付出的精力太多，有的同行朋友于心不忍匿名地给我充话费，移动10086的短信显示，余额最高点达到了12000元……3年前也就是在2008年为打通关系买手机的钱，无形中在此时又返了回来。

记录油耗的习惯，也是在这个时期开始养成。3年龄的德龙跑高速，一直是最高档1600转行驶，连续记录了5次后，平均单程油费是12500元，那时候一升柴油要7块多。在第6个单程开始的时候，遇到了一个精于计算的小诸葛——小冷。

一起在上海装好货，上了高速小冷在前面我在后面跟随，他不到70码的速度憋的我实在难受，打电话：

———冷弟啊，快点吧，这速度太憋屈！
“二哥，你以前说过烧一万两千的油，就这样跑，我保证到新疆省1500块的油钱”

———胡扯呢吧！
“你不是有加油记录吗，咱们第一次加完油，你对比一下就知道了”

不怕慢就怕站，还是同样4天后到达新疆，等待卸货的时候，我和小冷一起计算对比开支，惊讶发现此次比前五次少烧油2000元，单程共4000公里，一公里就省了5毛。老天爷，这一年我跑18万公里……算下来得多花少钱？对，9万！

望着我目瞪口呆的表情，小冷含着牙签，眼睛眯成细缝，贱贱地笑问“二哥？怎么样”
———“怎么不早说！
“早说过，你不信还说我吹牛皮、这事儿忘了吧？”
———“哼，反正这车一直这样开，三年了少说也要多烧20多万的油钱……你赔我个本田雅阁”



【写到这里插入一下车辆背景】
2011年当时跑新疆的双导德龙F2000的配置：潍柴290，法士特8档箱，4.1速比后桥。——总重55吨，8档1300转小油门行车，比1600转深度油门，每百公里省7升柴油。

这是一个真实的故事，无论读帖的卡友们信或不信，它就在那里——小冷，我和我的驾驶员兄弟眼见为实，虽然已经过去5年，但至今记忆深刻——始终提醒着我踩油门的脚,别太用力。

1平安1

插

一诺千金Y

【忘掉以前 从新起点开始】

每当我想放弃的时候，就想想关心自己的那些人那信任的眼神，想想如果坚持下来美好的一切。想想自己当初是为什么要开始！任何事都应该全力以赴，直到无法再努力的尽头，其实只要坚持下来，结果往往会是超出预料之外的惊喜！只要天没塌，人没死，一切就是美好的——（此段是“抄书”）


2012年婚姻失败之后，仰望晴朗的天空，也莫名觉得是要下雨的样子。独自一人，很多的时候在反思审视自我。大脑偶尔就会突然一闪，跳跃到四年前东哥抓着我的左手说“几年后你会离婚”这个场景。——既然命运早已注定，何必再去惋惜自责？曾经一直相信命运是掌握在自己手里，可是东哥的预言又怎么解释？这种矛盾的心理状态，已经保留到目前。时间不长，经同行介绍认识了现在的老婆，接触几次后大有相见恨晚的感觉，温婉知性的她，让那时候的我，有了起死回生的感觉。

几天后，和先知大神东哥再次出现在一同去往新疆的路上。自打上海出发，我就开始磨，希望在东哥口中得知自己这段刚开始的感情，会有怎样的结果。东哥说：别急，等能看了我、找、你。

八千里山河月，一路走来一路歌，四个晚上到达石河子，卸货停车住店洗衣服洗澡……约摸晚10点，东哥像只野猫无声而入，吓我一跳。看着他，也是刚刚洗去脸上的风尘，一股神采奕奕的样子。
“二弟，现在可以了……”东哥龇牙笑着说。
———“好好，大哥请上座”我迫不及待，和他对面盘腿而坐。

看了会儿左手，东哥说：“你这个手纹还那样。右手右手，大哥给你看看这个弟妹是不是可以白头到老的”
———“啊？手纹还会变的啊？你又跟我胡扯呢吧”
东哥说：“会变的，你……看不出来”继续：“这个女人身高1米6以内，小你几岁，长相不错性格也好，和你结婚后她会提出去上班……没错，是你最后的幸福。”

———“就这些？还有啥？”
“这个女的婚后不会和你吵架，你说什么她都听，家里拿主意的是你。”

———“那我们以后会生个男孩还是女孩”？
“不能再往下说了，只能告诉你：老天爷给你的，就是最好的！”东哥说完又要了一块钱硬币，走了……

——服了服了，无论真的假的我也彻底服了：这个刚见面几次的女人，家里人都没有见过，更何况多日不见的东哥。

——相信很多人的心理都和我一样：对自己的以前很怀恋，对自己的以后很好奇。



前半年是货运淡季，6月份刚好有人高价收购唯一剩下德龙，四年半14万，卖了……虽然依依不舍，但是洗心革面，装修房子，这一切的一切，都需要“钱”。节油王小冷打来电话说另一个车缺司机，问我要是不买车，先给他帮忙带一个跑。———饭要吃，钱也要赚，生活总是还要继续，职业驾驶员再次向上海走起……

9月份的上海，因为西北以及新疆回货涨价，过去的货源少之又少，运费低的不能再低。石河子电厂已完工，很多的朋友车主，都是一头钻进配货大厅几小时才出来，就像孩童时代在河里摸贝壳，一个猛子扎下去——只为喜悦的收获。

小冷车主像猎人拎着野兔从货运大厅回来了，在旅馆房间当着众人问：“二哥，明天有两车西宁16000，你去不？”
“冷哥，二哥开的是你的车，你订货问他干啥？”旁边刚才闲聊的兄弟，善意地起哄了。
“滚一边去，我的车，也是二哥做主”

————“西宁回货不好，16000你去吧,我们明天找新疆的”第二天，如愿在大厅定了一车乌鲁木齐货。就这样干了两个月，以每月高于小冷车4000块的毛收入，完美结束短暂的帮忙阶段。

11月份，精良物流调度小蓝执意劝说我买新半挂车，并保证：钱不够，他有。最后没有倾向于舒适高大上，选择了投资小见效快皮实耐用的欧曼9，人生中的第二部半挂，就这样在贵人的鼎力支持下买成了。那一刻，有几人会懂得，从失去到拥有，是怎样的一个滋味…………

2013年4月，上海精良物流一个新的订单形成并发运：新疆巴楚电厂。有很多人记得，那个月正好是“巴楚暴力恐怖事件”刚结束，第一车货定的价钱很高，但是朋友们没有人愿意冒这个风险。调度小蓝发愁了，因为这第一车货必须按供求双方的协议如期完成。越危险的地方越安全，两天后到达上海，提前打申请报告：小蓝，第一车，让我来！

4天后爬过阿尔金山进了新疆界，午饭被维族饭店拒绝了几次，最后好不容易找到一家汉餐，才解决了肚子饿的问题。越接近巴楚，路口越都是持枪的武警，堆砌的掩体，竖着耳朵的警犬，甚至还有橡胶轮胎的大坦克……偷拍了几张并显示位置，发到微信朋友圈，朋友们的回复瞬间堆起高楼，基本都是“注意安全、哎呀、妈呀、我滴天”…………下午卸完货，工地收货人嘱咐说：暴乱死亡人数超过新闻公布的几倍，你们趁天亮抓紧时间去阿克苏停车场，只要是汉族居住区就安全…………

新疆巴楚电厂持续干到了9月份，金秋时节瓜果农作物熟了，回上海的运费开始上涨。在一个往返毛利润达到三万多最顶点的时候，驾驶员终于按耐不住了了……一个月后，我的车屁股后面就多了一辆崭新的半挂追随：驾驶员买了他自己的第一辆货车，和我的一样，欧曼牵引头，中集东岳后挂………包括轮胎选择也是一模一样：韩泰和普利司通。

一诺千金Y

【同行低价排挤 真正拥有的不会失去】
2014年四月是青黄不接的季节，新疆回货行情处于最低谷，油价却反其道而行日日攀升。为了自己也为了群体的利润，经过实际打探摸底行情，我要求精良物流每吨运费上涨80元。第二天涨价成功，装了3车货——这是唯一的一次要求涨运费。

第三天，第四天，第五天不再要车，第六天小蓝偷偷告诉我：无锡的h牛，带了一批车直接联系了大老板，以低于我们每车1600元的价格在拉货，也是唐山车………
是的，同行低价排挤了同行，市场经济就是这个样子——没有拉不走的货，只有停车场剩下的车。

小蓝试探着问：老板说了，你们降到一样价格的话，就不用无锡车了。
———“我们降不了，让他们干吧”。


几个兄弟却热血沸腾，一致赞成以更低的价格把货源拿回来，只为心头那重重的“不甘心”，我反问：如果这样做的结果是什么？是不赚钱！

就这样我们这个群体，像没娘的孩子，又开始在货运大厅找货。因为上海的行情永远高于无锡，为了保证来之不易的利润，身为自以为是的猪头小队长，我代表着群体，绝对不能自己报价后再降价，那是一种自取其辱的打脸！

一个月后，收到精良物流内部消息，无锡车群体接连出了两次事故，一个是疲劳驾驶，车毁人亡；另一个也是疲劳驾驶，失控翻车。众人感叹生命无价的同时给精良物流带来了很棘手的麻烦：事故中甩落的设备，必须返回，修复，检测，再次发运………而其中的大量费用与制造厂家无关，要第三方《精良物流》自己承担。




为什么无锡的车，会在一个月内发生两起疲劳驾驶事故？因为他们低价拉货之后，为了求的最大限度的利润，采取了“上午卸货，下午装货，马上出发”这种模式，其中驾驶员的劳动强度可想而知。这是一种无视安全，拿生命开玩笑直到“财迷心窍”的歪风邪气。

为什么上海我们群体的车，拉了6年从没有这种意外？除了群体警惕性高，没有“追趟”的作风，就是作为“猪头小队长”的我，早早就给车主兄弟们们订了一些潜规则，以短信形式发送到每个车主的手机里：
（还原一下当时的短信内容）


1:可以直接联系结算回单，不可以私自增加信息费，不可以直接联系私自装货。
2:装卸货时必须戴好安全帽，清点数量；卸货出现件数不符，车主负责赔偿。
3:装好货自行找地磅复查重量，对于半路超过55吨的所有后果自负。
4:切记不要疲劳驾驶。协议发运日期和收货日期必须相差4天，每早一天到达的，回单结算时扣除1000元。
5:当天卸货直接装货的，建议返回停车场休息或半路休息，到货时间增加一天为5天，违反的同上。
6:装载钢结构等易“冲货”的货物，垫好方木，草捆……最低4道钢丝绳配合手拉葫芦绑好，半路切忌急刹车。——方木草捆由精良物流免费提供。
………
……
…

为了解决后顾之忧，精良物流放弃“无锡帮”，再次选择“我们上海派”，这无疑是一个失而复得的好消息！～涛声依旧，合作继续………



截止到2014年年底，西北地区热电厂饱和，国家提倡节能减排，这个政策阻止了以煤发电的项目投入。风力发电，太阳能发电取而代之。我和上海精良物流的合作，就暂时告一段落。这个结束的时间刚刚好，欧曼的两年分期轻松完成，也为自己在而立之年这个阶段，交上一张成绩不错的答卷。

———在那个难忘而又繁忙的六年里，甘肃景泰，辽宁调兵山，宁夏青铜峡，宁夏鸳鸯湖，内蒙阿拉善左旗，新疆巴楚，新疆石河子合盛，新疆玛纳斯，新疆甘泉堡这些电厂一路走来。

直到现在，每次路过这些已经投入使用的电厂，远远望着它指向蓝天的大烟囱，心里自然而然就会想：你的每一个零件，都是我和兄弟们一点点拉过来的。

一诺千金Y

【结束语】


——试问：人生，一共有几个6年？不管以后会如何，二哥在这六年里，开始遇到深入了，中间维持抓住了，最后圆满结束了。

一只蚂蚁无法捕食一只蚂蚱，而几十只就可以做到，所以永远不要忽略群体的重要性，因为一个人的力量是有限的。靠真诚融入群体，投入自己的能量，之后就可以在这个大火堆里获得热量。交情是走动出来的，不是靠语言就能左右的；便宜是人家给的，不是自己想占就可以“占”的；尊重是互相的，不是有钱就能获得的………不要迷惑彷徨，不要消极迷茫，人气需要积攒，交际需要扩展，这样的卡车之路才是越走越宽……

——让人从心底欣赏的，不是认识省委的谁谁谁，不是吹嘘个把月旺季赚了多少钱，也不是高速上牛皮哄哄跑了200码………树立正确的价值观同样重要。既然当初选择了这个职业，就要努力去打拼深挖，不懈努力。余下的每一天，都是我们最年轻的时候，兄弟们都要努力，相信几年后的你——不是现在的你！


回想学生时代没有好好读书，现在看来也是无所谓的事情，毕竟职业有很多选择。之后因为种种的先天条件，子承父业开始了开车养车。因为苦累，消极的人在客观角度会认为这是一种生活的被迫。在主观的思维逻辑中，我从不这样认为。

每一种工作，哪怕是刷油漆，哪怕是搬砖头，都需要在劳作的同时保有一种叫“热情”的东西。这是一种积极向上的内心力量，会让我们的头脑清晰，会让我们心跳加速，会让我们的眼光敏锐，最后的最终会让我们明白生命的真正意义，而后努力地去体现自身价值。

———保持热情让血液一直在体内奔涌，不应该是一时，而应该是一世！

dushun

从十点看到现在，没想到等到了结束篇，意外！

挣俩逼钱不容易

帖子忒好，占个一楼

挣俩逼钱不容易

看完后，咋成七楼了

一个有理想的小青年

二哥来啦！下文这么快