冷藏运输

匆匆飘过

冷藏温度控制是关键！
跑货运，最难跑的是绿通，尤其是冷藏，不仅要考虑温度、碰撞、卫生、空气、货物如何堆码，还要计算运输时间以及各地的绿通政策。（你懂的，各地绿通的政策千差万别，各有各的说法）， 如果不精打细算，很容易导致货物受损，作了亏本的买卖。


身边就有一个哥们，大夏天30多度的，拉了一车冷冻食品，可能室外温度高，车内冷气没给足，货主验货说货物没冻好，说要扣钱。他也刚刚入行没几年，好多冷藏的知识不懂，只能认栽。


所以说要把冷藏跑好，不仅能吃苦，还要学不少冷藏的知识，尤其温度把控好对跑冷藏的尤为重要，在路上冷柜内的温度若与货物运输时的温度差之毫厘，就有可能导致货物损害变质。

在运输过程中毕竟每种货物所需要的温度各有不同，冷藏车车厢温度控制就都不一样了。就拿市面上常见的几类冷藏货物来说吧！

第一类冷冻食品
比如冷冻肉类，水产类，速冻食品等


这些食品极容易预热变质，一般要求储存温度在-18°C以下，可以储存几个月到十几个月。这些食品在以小时计的运输过程中，只需要将厢体内的设定温度设定在-18°C，并不需要严格控制温度波动的精度。


第二类冷藏食品

比如冷鲜肉、水产品、禽蛋等

这类食品的运输温度要求是在保证食品不冻结的前提下，温度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。一些罐头食品要求的运输温度也就是在-5°C左右。


第三类蔬菜水果
这类食品的运输是冷藏运输中比较复杂的。

首先，各种蔬菜或水果的温度要求不一样；

其次，许多蔬菜或水果对温度波动的要求比较高，不可以偏离设定温度很多；


第三，由于蔬菜水果在采摘以后还是要呼吸的，会产生呼吸热，因此要求冷藏车制冷机组提供更多的冷量。

另外，这类食品对相对湿度也有要求。

所以拉果蔬这类容易fb，温度要求高的食品，承运人无论是在技术，还是在经验上都是不小的考验。

一些经验，可以从拉货的过程中积累获得，但是代价又太高，时间又长。如果有一本现成的资料可以参考，就可以少走弯路。

前些日子看了一本《GB/T 22918-2008 易腐食品控温运输技术要求》的小册子，对各类常见容易fb的食品在运输过程中温度条件都有介绍。这里为了方便大家参考，小编特意整理了一个方便大家查看的电子版，想知道自己拉的货物在运输过程中温度要控制在多少，直接点击下面“冷藏控温葵花宝典”查看！



冷藏控温葵花宝典！（点这里）

卡友如果自个运了不常见的果蔬，什么稀奇古怪的东东，卡友们可以查看这个手册，找到相对应的温度要求。

万一货主不告诉你温度要求，自称具有冷藏经验的你，假如真是遇到了难啃的骨头，可以翻看救救急哦。

第四类生物制品


主要用于医疗，按存储温度基本分为两大类。一类要求温度为2°C-8°C，如血液，一些疫苗等。

这类货物对温度波动的精度要求也很高。另一类要求温度为-20°C，如血浆等。


世界之大，无奇不有，在冷藏界还有许许多多、见也没见过的稀有品种，这些东西的冷藏要求估计书上找也找不到，只有口耳相传了。

作为有冷藏经验的卡友们，在这里共同分享出自己的经验吧，共同交流，共同成长，愿每一个奋斗在运输事业上的卡车人越走越远，事业越做越大！

大美中国

原帖由 匆匆飘过 于2016-11-24 21:02 发表在 顶楼
冷藏温度控制是关键！
跑货运，最难跑的是绿通，尤其是冷藏，不仅要考虑温度、碰撞、卫生、空气、货物如何 ...