欧洲卡车pk进口日野 进口日野pk国产卡车

过去、是回忆

质量可以，配置低，外观差，卧铺小，价格高，鉴定完毕

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原帖由 过去、是回忆 于2016-11-14 16:20 发表在 10楼
质量可以，配置低，外观差，卧铺小，价格高，鉴定完毕

你总结得对。

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首先，十分感谢楼主还能关心日本卡车。

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原帖由 福井 于2016-11-14 16:35 发表在 11楼
你总结得对。

日野的价格高不成低不就  能买两辆国产车的价格 而且还加不了多少钱甚至不加钱都能买到  给人感觉高大上的欧系车  价格也是最大的鸡肋之处

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原帖由 燕子洞 于2016-11-14 15:53 发表在 8楼
报告，，他今天没上班

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原帖由 鄂C徒步走天下 于2016-11-14 16:08 发表在 9楼
福井正在赶来的路上

神算啊 大哥

过去、是回忆

原帖由 2567379616 于2016-11-14 16:40 发表在 13楼
日野的价格高不成低不就  能买两辆国产车的价格 而且还加不了多少钱甚至不加钱都能买到  给人感觉高大上的 ...

只能说日野不适合在中国使用，而已日野貌似也没打算打开中国市场

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楼主分析得很对，日本卡车伴随我的童年，是我美好童年回忆的一部分，我对它们有感情。之所以我推荐日野是由于目前仅存一些进口日野，其余三大品牌都已经退出大陆。是的，日野处境完全可以用“窘迫”来形容，配置远不如欧卡丰富，变速箱还停留在手动，驾驶室和卧铺还是一如既往的小，这都是它的软肋，它还不如国产车会迎合国人口味。而且价格还高，这不得不说是日本人固执的体现。但是，它的性能还是不错的，在较低转速时即可实现较大扭矩，这也是日本卡车共同的特点。日野确实该反思。但是日本卡车细节是绝对不马虎的，比如像沃尔沃和奔驰出现的驾驶室漏雨、吃胎、发动机问题这样的低级毛病日本车是绝不会出现的。另外，日本卡车的最低故障率也是它骄傲的资本。很多日本卡车现在还在第三世界国家服役。

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原帖由 过去、是回忆 于2016-11-14 16:45 发表在 16楼
只能说日野不适合在中国使用，而已日野貌似也没打算打开中国市场

是的，完全没用心。像五十铃重卡在澳大利亚就不少，而五十铃轻卡在美国几乎垄断。日野的轻卡重点也在香港。

RBD走遍中国

原帖由 2567379616 于2016-11-14 14:01 发表在 1楼
来吧喷子们 我是来打广告的 喷我吧

先比比价格，再说别的