【大胡子】跟楚哥去挑战不可能，了解散户的生存之道

大胡子

收费站前，一辆川A成都籍的半挂车在我们前面，轮胎淋水喷着白雾，慢慢地驶入计重通道。
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大胡子

这里的收费站还是比较人性化，货车通道的前方有一个无人值守的小磅。

过磅以后，没有超限，请直行进站取卡上路。
过磅以后，已经超限，左转弯调头出站返回。
看到这里，大家明白了吧？如果过磅超限了，调头回去，再排一次队，又可以重新过磅。

而且，过磅的次数没有严格限制，你只要不造成严重拥堵就行。所以，我说这个收费站比较人性化。。。

大胡子

前面这个川A成都籍半挂车悲催了，默默地调头去了。看来，这哥们超限了，他似乎很懂这里的规矩，一言不合就喷着白雾，吱吱嘎嘎地调头后，靠边停了下来。我们当时跟车距离太近，没看到显示屏上的超限数值。

大胡子

哈哈，这成都籍半挂车停在路边，驾驶员钻入车底，解开大龙，“哗哗哗”地把淋水箱里的水。
我下来和驾驶聊了两句，他说，超了300公斤上不了高速，赶紧放水。

问题又来了，即使过了收费站，前面仍然是雅西山区高速，同样还需要淋水。所以他的水箱虽然是700升的，但他还得把守着大龙，不敢把水全部放完。
这驾驶员也有同样的纳闷：他看我们挂车下面没有水箱，再看咱们的河南牌照，也以为咱们是第一次跑这条山路。再三提醒我们下山把细一点。哈哈，谢谢哥们

大胡子

情况不妙，我们这车也超限了瞧，总重量49.05吨，咱们超了0.05吨！
显示屏一会出现大红叉，让咱们调头。也就是说，超了50公斤，同样不能上高速公路。
看来，四川高速公路治超的严格程度，并非浪得虚名啊。

大胡子

楚哥大感意外，明明在工厂出库时的磅单就只有48.88吨，跑了这么远，油都烧了不少，怎么可能还有49.05吨，不可能超限啊，
楚哥也是一个叫真的人，他严重怀疑收费站的磅不准。
拿着磅单就去收费站找收费员理论，说，我们天天跑这里，早就知道超限的危害，而且从源头治理，工厂给我们过的磅，还上传了数据啊。我们冤枉啊，我们确实没有超啊。

大胡子

求情解释，并不好使。
楚哥没办法，只好调头去了，重新排队，重新过磅。

大胡子

第二次，过磅。
请注意看车头附近的显示屏，一片绿色，看来，楚哥是顺利通过了。
这个时候发现个细节，楚哥的车头与13米仓栏挂的高度衔接非常好，这也是楚哥为何不加装车顶导流罩的原因，也能省下几千块大洋呢。
楚哥说了，如果能再把车头和挂车之间的间隙缩小就更好了，可惜，目前国内的挂车回旋半径设计方式不一样。

大胡子

顺利进入高速公路，楚哥心情大好。
大约三点左右，咱们在大山涵的停车区休息睡觉。他对这一带的情况非常熟悉，说这几个站没有油耗子，可以放心休息。咱们一觉睡到六点四十才醒来。

大胡子

清晨的雅西高速，峰峦叠嶂，云熙雾绕，
现在是E/A的自动档经济模式，时而空档滑行，时而自动回档，有时还根据下坡限速而启动辅助制动。