从外观上浅谈国内“高端”牵引

众卡殿

随着中国超越日本成为第二大经济体，高速、高效的物流牵引卡车被推到了汽车行业的前沿。国内的各大汽车巨头也开始开发出了自己的物流牵引，但是由于经验不足都成了拥有高速、大动力的一般卡车，不能打造出真正的高速、高效物流牵引。对此，作为卡车爱好者，为国内各汽车企业谈谈自己对物流牵引的一些看法：
物流牵引，高速、高效、低油耗以及经常出没于大城市的特点要求其必须具备大马力、长巡航、低排放、外观优美等特点。21世纪是科技的时代，更是面临能源枯竭的时代。新能源成为未来汽车的趋势，作为经常出入人群密集、追求绿化区域的物流牵引，应该大胆的引进新能源技术，降低污染。
大马力、长巡航和低排放都是可以通过供应商提供的优质产品来达到的，外观则只有各大汽车企业自己考虑了。并不是要求卡车达到轿车的美化效果，但是有些设计与汽车性能息息相关，国内车企应开始注重卡车的人性化设计了！
一、流线型、厚实的后照灯
作为高端重卡的物流牵引，后照灯就是他的眼睛。可以从眼睛洞悉一个人，同样可以从后照灯看出一台车的优劣。纵观国际知名品牌的相应车型，均配以流线型、厚实的后照。流线型的外观可以降低风阻，为低油耗做出贡献。

        “公路之王”斯堪尼亚                  奔驰黑曜石





J6优美的外观却配以如此单薄的后照灯，实在是有些遗憾。想象将上述中的任一个后照换到J6上，又该是如何的一番风景！


中国重汽则走在了各大车企的前面了





二、车架部分用覆盖件封闭
和后照是同样的道理，一方面可以避免零件暴露在外、美化汽车；同时也是为了最大限度的降低风阻，从而达到降低油耗的目的。这方面，国内部分汽车企业已经注意到了，但是限于成本问题做的不够。





侧面裙板与踏板的结合，不但遮蔽了散乱的零件，更节约了空间。一句话：即美观又实用！





这是SC的限量版，简直就是卡车中的法拉利！怎一个美字了得！




车架上表面的覆盖，虽说不必像SC这样大面积覆盖，但靠近车身后围设置覆盖件也是物流牵引必需的，方便挂车接管线等操作。


三、提升桥的应用
物流车常常是单向载货，对于双后桥车辆设置提升桥，在空载时采用单桥驱动，可以有效减少地面摩擦损失能量，对提速、降油耗贡献巨大。提升桥是牵引车发展的趋势，国内车企也有所行动，尚处于尝试间断。


                       


SC R420提升桥                                                                       上海车展重汽豪沃

四、质感好的内饰


作为高端车，应该还具备质感好的内饰。减少橡胶的使用，多采用皮质或者桃木。





国内汽车，宣传打造什么高端车辆，但是单单从内饰来说就是低端货，没有高端的觉悟！就是完全不懂车的人也没法将高端和这些内饰联系在一起！~我们完全可以想象一个只会开车的用户，对比上下两个图后会说什么：我看不出你高端在哪里！



五、前桥车轮饰件
车轮饰件相当于美女带首饰一样，那是美丽的象征，连基本的首饰都不带在西方是不礼貌的，更谈不上高端！
六、前面板的踏板
汽车的挡风玻璃相当于人的脸，需要定期清洗。所以人性化的设置，会在前面板设置防滑的踏板装置，同时还有扶手。值得庆幸的是国内大部分牵引已经设置了该结构。













    国内车我就不上图了，大家在论坛中也看多了。听说国外许多卡车都准备进入国内市场，国内也有很多的企业看到了重卡这块蛋糕，重卡市场将越来越火热、复杂。个人认为各品牌重卡在底盘性能方面的差异将逐渐缩小，未来的重卡的优劣判定人性化将占据不可磨灭的重要地位！
    第一次发文，小子只是发表一下自己的一点感慨，还请大家多多指教。文中有部分借用论坛里各位师兄的图片，还请见谅，算借花献佛吧！

杨永强

英雄所见略同。

冬天真冷

作为牵引车，还有两点很重要，第一点，在不减少驾乘空间的前提下，应该比一比谁的车身更短。第二点，在不影响通过性的前提下，应该比一比谁的牵引座更低矮。

车之王中王

国产的高端车只有一点高。。。。价钱高。

民心民心

中国！！！！！！！！！

打拼的人生

从价格对比上来说！  可以算高端了 ~

松行天下

同意楼上的

水聚云和

好车顶一下。

片刻是多久

楼上的还忘记了一点，就是质量差，一般十天半个月的修一次的车，还搞什么车表覆盖啊

五征不是蔫黄瓜

【原帖由众卡殿于2011-6-8 15:16发表在顶楼】
随着中国超越日本成为第二大经济体，高速、高效的物流牵引卡车被推到了汽车行业的前沿。国内的各大汽车巨头也开始开发出了自己的物流牵引，但是由于经验不足都成了拥有高速、大动力的一般卡车，不能打造出真正的高速 ...

只看了第一条，严重不同意，国外的是好但不一定适合国内。

但说反光镜，朋友刮坏了一个豪沃的反光镜，电调的，赔了900元，是服务站的价格。

中国车多人多，路况不好，换一个奔驰的反光镜，出门让别人碰了，一分钱不陪你怎么办？反过来，你把别人的反光镜碰了，本身价格2000元，就跟你要3000元，出门在外的你给不给？