究竟是谁阻碍了卡车人的春天到来

杨师

原帖由 我是师傅 于2016-10-2 22:05 发表在 392楼
你说的外地是鲁Q吗？我都说他们是蝗虫，到哪哪行情招灾

反正好几个省的车，不懂他们的车是怎维持，就29日下午我想定车琉璃瓦从麻江到锦屏，讲半天说好130，结果还没几分钟接到信息部电话，货主自己找了车110是鲁字头的，我c没办法第二天到了中午才搞了车100地砖到天柱

顺一顺

原帖由 赖玉泉 于2016-10-2 21:56 发表在 389楼
执法不严是硬伤，有法不依是悲哀

这是不能改变的事实。既然不能改变它，就去适应它。

无证驾驶18年

原帖由 鲁R1783 于2016-10-2 22:28 发表在 398楼
咱只是开车的，不要站的那么高！
凭什么用牺牲卡车人的利益（超高超重严重影响行车安全损坏车辆）来稳定经 ...

运费对于物价来说简直就九牛一毛不值一提！这是你自己的一厢情愿！站在国家立场上就不是这么回事了！你想吧！砂石料、水泥、砖、钢材都涨价3-5倍！煤涨价一倍！电涨价一倍，粮食涨价50%但不是收购老百姓的价格涨，而是粮食制品涨！化肥也要涨！你说到时卡车会涨价多少呢？领导人没点道业他是怎么上去的？或者他能在哪儿站得住吗？

无证驾驶18年

原帖由 微信用户iefi 于2016-10-2 22:25 发表在 397楼
我在想，是谁阻碍卡车，是自己，是养车人自己，这货我不拉他拉，他不拉我拉，运费我一百，你八十，他七十， ...

根源在这里！跟国家政策没关系！

轮上之家

原帖由 粵ES2117 于2016-10-2 10:41 发表在 161楼
其实把车的马力减少就可以了，不够马力我看怎么超载

我看把轮胎和刹车减少才是正点！让你拉的动刹不住还爆胎，，出了事故只要你超载还叛你全责，保险还不陪付你，下年还不卖你保险看谁还敢超！

苏G88888

原帖由 无证驾驶18年 于2016-10-2 23:21 发表在 402楼
运费对于物价来说简直就九牛一毛不值一提！这是你自己的一厢情愿！站在国家立场上就不是这么回事了！你想吧 ...

你仔细算过还是信口雌黄？你知道运费在商品价格当中占多大比例？还煤炭涨一倍，钢铁沙石涨3-5倍，你太高看自己了吧？你以为你能影响大局？你的意思是你的运费占到商品价值的百分之五十？太拿自己当回事了

苏G88888

今天有意思，十大前两位明显冲突，各有支持的，和前几天说的纯利润话题差不多，算不清账的有的是

无证驾驶18年

原帖由 赖玉泉 于2016-10-2 22:05 发表在 393楼
你的观点有些牵强，政策引导行业发展是重点，卡车人眼光短浅，只能看到行业前景不错，但是如果zhengf要长 ...

每个行业都有自适应能力！试问：你出去的活价格高点，回货你差不多就装了!你还是有利润！真没利润的话你陪两趟你就不会再去了！回货价格就会上涨！同理，都不出去了出去的货价格也会上涨！只不过有一个适应过程，或者说还没有到哪一个真没法干的程度！即使你觉得到了还有算不过帐来的继续干！所以对于发货人跟物流来说还是认为司机是有利润的！因为他低价能找到车谁会给你高价？否则出去就赔钱谁还出去？都不出车了运费就会上涨了！
   再说了，允许严重超载这个说法是那里都没有的！最多执法者睁一只眼闭一只眼（还能收点黑钱中饱私囊），真出事了还是卡车司机的责任！跟国家zhengf没关系！这就是领导心术！

无证驾驶18年

原帖由 苏G88888 于2016-10-2 23:35 发表在 405楼
你仔细算过还是信口雌黄？你知道运费在商品价格当中占多大比例？还煤炭涨一倍，钢铁沙石涨3-5倍，你太高看 ...

我说得都是大超车运输环节！我怎么没说百货涨价呢！就是因为百货类的运费在货物价值比例里就是涨价一倍，也不会影响多少！但是钢材跟建材就不一样了！水泥里面有几个运输环节你知道吗？光是熟料原石运到加工厂加工完再运到水泥厂就折腾两遍！而且都是百吨王拉！钢材我在上面的给楼主的回帖说过了，运输环节还多！而且都是大超在干，一车130多吨！换成标载运费你说会涨多少？砂石料也是！本身卖的就是运费钱，货物没有运费贵！换成标载会翻几倍你算过吗？

无证驾驶18年

原帖由 顺一顺 于2016-10-2 22:08 发表在 394楼
你一个人肯定没能力，等有一批意见思想相当的人站在一起，那时实力不可估量

呵呵！这只不过是梦想吧！真要有这一天，就是聚众闹事！会坐牢的！