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 楼主| 发表于 2010-2-3 20:56 | 只看该作者
专属论坛:奥威J5P  车桥 
最近买了个J5奥威8*4,350马力、12速FST、但是后桥配了个300轮减桥。
请问这个后桥好用不 ?
别人都说没485桥好用。但是被经销商说起好用。不知道上当受骗了没 ?
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1# 1#
发表于 2010-2-4 00:14 | 只看该作者
【原帖由hewei168于2010-2-3 20:56发表在顶楼】
最近买了个J5奥威8*4,350马力、12速FST、但是后桥配了个300轮减桥。
请问这个后桥好用不 ?
别人都说没485桥好用。但是被经销商说起好用。不知道上当受骗了没 ?

这个要看你做什么了,如果是对于路况不是很好的自卸车来讲,轮减的可靠性和通过性会比单减的要好一些。

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2# 2#
发表于 2010-2-4 00:32 | 只看该作者
300后桥 比485的好  要是跑高速有点费油 轮减有点阻力了 但300比485好

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3# 3#
发表于 2011-10-9 01:27 | 只看该作者
看你是什么车了,自卸用300桥,绝对的好,载货车485的好,省油

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4# 4#
发表于 2011-10-25 14:07 | 只看该作者
奥威330 10挡箱好 还是12挡箱好呢

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5# 5#
发表于 2011-10-26 15:02 | 只看该作者
呵呵轮减桥都可以解放的轮减300桥有些小问题爱漏油哈呵呵不过厂家已经做出整改了呵呵应为我就一汽服务站的呵呵不信你试试]

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我的是矿用宽体,轮减300,一个劲坏,请问高手怎么办呀?斗容是六十吨的

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