沃尔沃FH和重汽汕德卡T7H(照片)

jiafeng · 发表于 2011-5-28 08:48

本帖最后由 jiafeng 于 2011-5-28 08:50 编辑

看看下面这两辆车,为什么国外跑高速不少是4*2的,而国内大多是6*4的呢,大家讨论下.
沃尔沃为减少风阻都做了哪些设计哦.

jiangtj6760 · 发表于 2011-5-28 08:53

【原帖由jiafeng于2011-5-28 08:48发表在顶楼】
看看下面这两辆车,为什么国外跑高速不少是4*2的,而国内大多是6*4的呢,大家讨论下.
沃尔沃为减少风阻都做了哪些设计哦.

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先坐沙发再慢慢看！

l409884195 · 发表于 2011-5-28 09:03

国外也有不少6×4的啊！但是我个人感觉，国外的6×4比我们的要拉的少很多~ g情不一样吧

华车盟 · 发表于 2011-5-28 09:22

各种见解啊！！

tianshan · 发表于 2011-5-28 09:22

按照法规，6*4可以多拉点。

济南卡车 · 发表于 2011-5-28 09:28

仙德卡有日野和曼的机子

晓宇 · 发表于 2011-5-28 09:30

g情不一样，交通法规不一样，路况不一样.................

欲速则不达 · 发表于 2011-5-28 09:40

【原帖由jiafeng于2011-5-28 08:48发表在顶楼】
看看下面这两辆车,为什么国外跑高速不少是4*2的,而国内大多是6*4的呢,大家讨论下.
沃尔沃为减少风阻都做了哪些设计哦.

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欧洲的车辆因为基本上都是40吨总重跑，所以6*4的车型相对较少。外加上挂车采用随动转向的比较多，相对货箱和驾驶室的距离比较接近。

smartbenny · 发表于 2011-5-28 09:43

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呗傻 · 发表于 2011-5-28 12:56

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