了解一下水箱散热器构造及原理!

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汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。

工作原理
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

主要用途

汽车水箱又称汽车散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热气后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。
汽车水箱及配件
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
水箱位置
“水箱”是俗称，学名应该叫做“冷却液散热器”，就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却后进入下水室再进入发动机循环。


汽车水箱故障及注意事项
水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。
故障现场判断：
当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理 。
步骤一：
立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。 注意：在水温过高甚至开锅的情况下： 1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。  2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
步骤二：
经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。
步骤三：
等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。