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H8B双级减速桥，独家引进欧洲成熟FPT桥技术，并在此基础上开发创新以适应国内工况，由于其技术先进，性能卓越，因此具有传动效率高、高安全性、高可靠、易维护、运行温度低、噪音低、高效节能的特点，可以完全替代斯太尔桥、曼桥等双级减速桥。
H8B双级减速桥，额定载荷16吨，输出扭矩达5.5万N.m。领先国内同型中的最大传动规格的双级驱动桥，可匹配大功率发动机。
红岩商用车销售服务热线：13220255958 关注微信公众号：红岩卡车咨询 就能将此文永久收藏 H8B双级减速桥系列，可选两种轮边速比与主减结合，具有更宽、更细的速比，包括3.792、4.229、 4.677、5.214、5.755、6.39、7.510、8.127等不同速比，其分布科学合理，有利于车型匹配，适合坑口、工程车型，传动强劲可靠。
配置410×220加宽鼓式制动器，采用无石棉摩擦片，自动间隙调整臂，ABS 防抱死系统，可匹配24″、30 ″气室。制动舒适可靠，安全环保，维护保养简便。
采用整体球铁桥壳，通过了有限元分析和优化设计及疲劳试验验证，具有更强的承载能力及刚性。
轴间差速器采用独有先进技术，润滑泵强制集油，使轴差系统与前垫片得到充分的润滑。
双联桥标配轴间差速锁及轮间差速锁。
轮毂轴承采用齿轮油润滑，润滑更充分，使用寿命大大延长，维护保养简单。
中后桥采用奥利康等高齿主被动锥齿轮副，运转平稳，抗冲击，使用寿命长。
更高的功率密度，使结构更紧凑，彰显节能减排。
红岩车桥厂内部参观，地址大足双桥经济开发区
销售全套红岩车桥，微信：红岩卡车咨询
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发表于 2016-8-4 13:59
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