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 楼主| 发表于 2016-7-23 19:35 | 只看该作者
    小弟还有一点疑问,为何五十铃的双驱车辆的后桥没有V型拉臂?虽然没有V拉臂,但是后桥十分可靠。


   铝合金气瓶,轻量化设计


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 楼主| 发表于 2016-7-23 19:35 | 只看该作者
原帖由 福井 于2016-7-23 16:44 发表在 5楼
C系列引擎声音十分舒服,可以说任何车的声音都无法与之相提并论。
但我还是怀念V10

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 楼主| 发表于 2016-7-23 19:36 | 只看该作者
原帖由 鄂人在囧途 于2016-7-23 16:44 发表在 5楼
五十铃泵车的保有量确实大,我们当地几家规模大点的搅拌站都用它,很巧其中一辆的司机是我朋友,据他说一辆 ...
是的

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 楼主| 发表于 2016-7-23 19:37 | 只看该作者
原帖由 玉柴用户 于2016-7-23 16:49 发表在 7楼
还是有脚底窗的日系车才好看,现在几乎是看不到那款式了
那是日本本土款才有的设计吧。

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 楼主| 发表于 2016-7-23 19:37 | 只看该作者
原帖由 2567379616 于2016-7-23 17:00 发表在 10楼
这款驾驶室比现在的新款神马VC46 VC61都耐看的多
VC46的高顶太坑爹

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 楼主| 发表于 2016-7-23 19:37 | 只看该作者
原帖由 卡车独醉街头 于2016-7-23 17:01 发表在 11楼
这车就他娘的有时候一脚刹车下去失灵要马上松了第二脚跟下去才有
你指的是气推油吧

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 楼主| 发表于 2016-7-23 19:38 | 只看该作者
原帖由 解放j6大卡车 于2016-7-23 17:07 发表在 12楼
这车搅拌车也有,这算特种车吧?多少年报废
报废年限不清楚,但黄标了照样受限

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发表于 2016-7-23 19:39 | 只看该作者
原帖由 bush306 于2016-7-23 19:35 发表在 42楼
但我还是怀念V10
我只坐过CXZ。

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发表于 2016-7-23 19:46 | 只看该作者
原帖由 bush306 于2016-7-23 19:35 发表在 42楼
但我还是怀念V10
V10就不能喂她油了  得喂她水  这行情挣不够她喝的

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发表于 2016-7-23 19:58 | 只看该作者
原帖由 bush306 于2016-7-23 19:19 发表在 37楼
CYH 的发动机型号是6WF1A,欧三(国3)排放,采用电控直列泵设计,这种设计在五十铃的早期欧3车中大 ...
1422是扭矩么?  您拍的这辆车是多少马力的?

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