汕德卡T7H配置！竟然出现了3.08速比的后桥！！！

tianhu1980 · 发表于 2011-4-20 17:01

汕德卡T7H采用世界最先进的曼D20-430PS发动机，匹配中国重汽16档铝合金壳变速箱。国产化曼单级减速桥速比3.08，采用SKF轮毂单元轴承、盘式制动器、奥利康制锥齿轮，桥内齿轮油过滤装置，结构和配置上保证了150万公里无大修。该车还采用国产化的曼车架及前、后少片簧，在保证很好的承载能力的同时，又兼具轻量化特点。中国重汽与曼公司共同将汕德卡T7H定位为中国制造的全球版重卡。汕德卡T7H将于2011年底形成批产能力，2012年投放市场，预计2012年产销3万辆。到2018年将达到20万辆的产销能力。

abcboy · 发表于 2011-4-20 17:02

顶完再看，

kingsfaming8 · 发表于 2011-4-20 17:06

照片有没有啊呵呵

无敌KC · 发表于 2011-4-20 17:10

汕德卡T7H采用世界最先进的曼D20-430PS发动机

这个过了点吧

xiaozhuerdid · 发表于 2011-4-20 17:14

这速比有点吓人

Dakar · 发表于 2011-4-20 17:19

不知得几个银子

卡车人2226 · 发表于 2011-4-20 17:21

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userw · 发表于 2011-4-20 17:31

世界最先进的曼D20-430PS发动机
这句是亮点，小速比车桥 + 大扭矩发动机是趋势，陕汽早就有3.083的单减桥。貌似解放还有2.9几的桥。
但还是期待 T7，希望的是组装工艺能有值得飞跃。这个年代新名词早就听腻了。

瘦并憔悴着 · 发表于 2011-4-20 17:33

D20-430PS的扭矩达到了2000牛米以上，配3.08的速比奇怪么。。人家天龙1650牛米，都敢配3.42的速比。。国外重卡已经配2.7左右的速比了。。。但是中国现状是，严重超载。。不使用咯。。。如果是物流公司表载的话，那就牛了。。。

a121199521 · 发表于 2011-4-20 17:35

速比很给力、

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