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10# 10#
 楼主| 发表于 2011-4-12 16:56 | 只看该作者
右侧平衡轴支架严重破裂,支架螺丝松动,已割掉准备更换平衡轴支架。说明:还是载重过大,且驾驶员平时疏于检查,平衡轴支架破裂大部分是因为支架紧固螺丝松动后造成的,严重的还会引起大梁断裂。
nEO_IMG_DSC01888.jpg

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11# 11#
发表于 2011-4-12 16:59 | 只看该作者
期待更新中。。。。。。。。。

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12# 12#
发表于 2011-4-12 17:01 | 只看该作者
顶起来....  这个要支持

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13# 13#
发表于 2011-4-12 17:02 | 只看该作者
插一脚!!!!

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 楼主| 发表于 2011-4-12 17:05 | 只看该作者
拆卸待更换的中、后桥桥壳,中桥左导管破裂,后桥左右导管向上弯曲(重载过收费站时液压顶把大部分的重量都压在这根桥上造成的)且后桥右导管因后轮内轴承损坏造成导管头和半轴柄异常摩擦而烧蚀退火,虽经前车主修理工简单处理,仍无法可靠使用,必须更换。
nEO_IMG_DSC01890.jpg

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 楼主| 发表于 2011-4-12 17:09 | 只看该作者
右前钢板支架前后都刚更换过,说明:此车曾有过撞击或侧翻等类似事故,巨大的外力冲击才会造成前后支架及铆钉断裂脱落,才会同时更换。
nEO_IMG_DSC01884.jpg

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发表于 2011-4-12 17:17 | 只看该作者
mei le                     n

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17# 17#
发表于 2011-4-12 17:20 | 只看该作者
碰上直播了?

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18# 18#
发表于 2011-4-12 17:20 | 只看该作者
这贴得细看

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19# 19#
 楼主| 发表于 2011-4-12 17:21 | 只看该作者
崭新的驾驶室前面板,外廓2.65米宽的尾箱门。说明:崭新的驾驶室和前面板与此车年龄不符,注意观察面板内的那两颗支架螺丝,那是4.8级的非标螺丝,二汽装车是不会用的,原厂装车用的都是8.8级或10.9级的镀锌钢件螺丝,结论是此车出过重大事故,刚更换过驾驶室。外廓2.65,内径2.5米的自制大箱也是为超载而制造的,且此车轴距只有4.3米,长9.6米内径的大箱后悬过长,也是对它装配的153后双桥壳的严峻考验。
nEO_IMG_DSC01886.jpg

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