轻量化前四后八自卸 高人指点下

zqgyes

小弟想买辆轻量化前四后八自卸 一样活要过收费站还有超检站限制52吨所以自重不能太重  另一样活又要能超载连车重70吨以内 这样的配置能满足吗   第一种 457后桥  290匹马力 10jsd120   速比5.286    第二种13吨轮减桥 336匹  9js150 速比5.73      
马力大了会不会很耗油路好但车多跑不快不干工地跑搅拌站的   我比较看重霸龙507的457桥290匹 不知霸龙怎样好像有人反映经常暴轮毂  有好的品牌轻量化的可以推荐下自重要控制在16t大箱7到8米  先谢了

广西陕汽专营

陕汽也出了前四后八的轻量化自卸车
轻量化8×4自卸车在继承原有自卸车可靠性的基础上，通过优选国内新一代高强度轻量化材料，采用新结构车架、MAN技术5.5吨前轴、STR技术13吨双级桥、轻量化传动轴、高强度货箱等一系列专利技术设计，实现了自重的大幅降低，特别适合在计重收费的环境下轻量化大容量煤炭、沙石料等高效公路运输。德龙F3000轻量化8×4自卸车以整车的形式进行销售，分为轻量化Ⅰ型和轻量化Ⅱ型两个版本。两个版本的自卸车底盘配置相同，货箱的结构不同。轻量化Ⅰ型为德龙F3000轻量化8×4自卸车底盘，河南骏通U型运霸系列货箱（底3边3）；轻量化Ⅱ型为德龙F3000轻量化8×4自卸车底盘，河南骏通矩形斗高强板系列货箱（底4边3）。

卡车无影脚

小弟在此坐下。13吨轮边减速桥的车一般用在重载车型上，比较耗油，轮边温度高，平路都需要淋水，夏天轮边温度高了爱爆胎。本人开的是东风车，问过我十堰朋友，东风大力神自卸车轻量化有一款这样的配置，说来你看看：玉柴290马力YC6M290发动机，法士特9档9JS135B（带超速档，最高档速比0.81，头档速比11.02，能快也能慢），东风大力神驾驶室（比本人开的东风天锦驾驶室还要舒服，哈哈），12吨单级减速后桥（刹车片加宽220的），原厂11.00R20钢丝胎13条（可换12.00R20钢丝胎），货箱7.3或者7.6米都可做，我一个朋友去年跟我一起到十堰提的这个车，做的7.3米货箱，整车车皮13.5吨。这车在超限载的情况下，发挥很不错。

再来张图片兄弟们看看

本图片来自小弟在十堰的一个朋友网站，去年年底我在朋友公司买了一台天锦自卸车，现跟大家分享一下，十堰卖车朋友的电话：13972486378，有需要可以联系一下
拿油闪人......

ran18995971130

整车总重控制在17吨左右还可以搞定
建议东风轻量化底盘

石头4013

我们这前四后八的东风紫罗兰自卸，自重超不过十三吨，你那里什么时候限重四十吨了，可以考虑，呵呵

yellowying

290马力，速比5.286速比会不会有点小？10jsd的10档速比是0.73平路重车用高档跑的时候机器会不会很吃力？吃力自然就费油。

zqgyes

【原帖由yellowying于2011-4-6 19:34发表在6楼】
290马力，速比5.286速比会不会有点小？10jsd的10档速比是0.73平路重车用高档跑的时候机器会不会很吃力？吃力自然就费油。

     那5.73的可以吧

zqgyes

【原帖由石头4013于2011-4-6 18:57发表在4楼】
我们这前四后八的东风紫罗兰自卸，自重超不过十三吨，你那里什么时候限重四十吨了，可以考虑，呵呵

我们这边特殊情况 是拉沙 吨位限制低了沙加就太高了

赣B09086

买重汽的铝合金大厢吧

zqgyes

【原帖由广西陕汽专营于2011-4-5 13:04发表在1楼】
陕汽也出了前四后八的轻量化自卸车
轻量化8×4自卸车在继承原有自卸车可靠性的基础上，通过优选国内新一代高强度轻量化材料，采用新结构车架、MAN技术5.5吨前轴、STR技术13吨双级桥、轻量化传动轴、高强度货箱等一系 ...

多少钱 如果不用高强度货箱