本帖最后由 图图100 于 2016-3-11 22:58 编辑
6.72、5.73、4.8、4.42四种
6.72就是1；6.72，意思是轮子转一圈传动转6.72圈
4.42就是1；4.42，意思 就是轮子转一圈传动转4.42圈
顾名思义速比越大车跑不动但是有劲，速比越小车子跑得快没有劲
1、后驱动桥（单桥车）
根据车辆用途的不同,目前最常见的速比有6.72、5.73、4.8、4.42四种.上边已经说到这个速比是中央一级减速比与轮边减速速比（3.478）的乘积,而后桥或单桥车是通过后桥盆齿和角齿在调速比,所以改变不同速比的后桥盆角齿既可得到不同的速比值.后桥盆角齿有29/15、28/17、29/21、33/26几种,具体运算方法通过下表来表述一下：
后桥盆齿 运算方法 后桥角齿 得数 运算方法 轮边速比 得数（桥速比）
Z=29 除以 Z=15 1.933 乘以 3.478 6.72
Z=28 除以 Z=17 1.647 乘以 3.478 5.73
Z=29 除以 Z=21 1.381 乘以 3.478 4.80
Z=33 除以 Z=26 1.269 乘以 3.478 4.42
值得提出的是不同速比的后桥中段所匹配的轮间差速器壳也不一样,4.8速和4.42速与0503差壳相配,5.73速和6.72速与0198相匹配.因车辆的适用领域的不同,所选用的驱动桥速比各异,所以在维修或者销售后桥配件中要针对不同的车更换与之相同齿数的盆角齿和相同型号的差速器壳.
2、中驱动桥（双桥车）
与后桥（单桥）不同之处是,中桥除了盆角齿调速外还增加了过渡箱圆柱齿轮调速,因此要改变不同的盆角齿和匹配不同的过桥箱齿轮来得到不同的速比值,这个速比值是盆角齿的速比乘上过桥箱齿轮的速比再与轮边减速比的总乘积.中桥盆角齿有29/15、28/17两种,过桥箱齿轮有136/137、208/209、001/002三种可以组成三种速比1、0.839和0.771,具体运算方法通过下表来表述一下：
中盆齿 运算 中角齿 得数1 运算 被动齿 运算 主动齿 得数2 运算 轮边速比值 得数3（桥速比）
Z=29 除以 Z=15 1.933 乘以 Z=35 除以 Z=35 1 乘以 3.478 6.72
Z=28 除以 Z=17 1.647 乘以 Z=35 除以 Z=35 1 乘以 3.478 5.73
Z=28 除以 Z=17 1.647 乘以 Z=26 除以 Z=31 0.839 乘以 3.478 4.80
Z=28 除以 Z=17 1.647 乘以 Z=27 除以 Z=35 0.771 乘以 3.478 4.42
注：得数1*得数2=得数3
中驱动桥关键是判准过渡箱圆柱齿轮（主被动齿轮齿数）和中桥盆角齿的齿数,来确定中段速比. |
发表于 2016-3-11 22:51
收藏
京公网安备 11010502035781号