我开的红岩自卸和我们这的一些翻斗自卸！

金刚十轮大卡 · 发表于 2010-1-2 21:46

老乡我老家安国的
看看我家的纯土方车，不过不在老家，现在在内蒙古。我们家的车也是红岩金刚。我家司机（叫它霸道王），290马力 5.8米大箱

zys2636336 · 发表于 2010-1-3 00:07

强悍啊！！超载大王！！！不过路都让你们糟蹋了！！呵呵！！前四后十二！！壮！！！

桂字当头 · 发表于 2010-1-3 01:01

呵呵、你的贴我顶定了、。呵、我们这全是霸龙的自卸、还是喜欢霸龙车、

战狼传说2007 · 发表于 2010-1-3 09:04

【原帖由金刚十轮大卡于2010-1-2 21:46发表在112楼】
老乡我老家安国的
看看我家的纯土方车，不过不在老家，现在在内蒙古。我们家的车也是红岩金刚。我家司机（叫它霸道王），290马力 5.8米大箱

红岩金刚确实不错，纯拉土方就需要车厢短一些，不然太费车。

记得我去服务站换助力泵的时候，有几辆拉垃圾土方的奥龙也在维修，他们好几个车主就和我交谈，问金刚的一些使用情况，说他们的奥龙不行，和别人同样的金刚就是比不了，买那车后悔坏了~~

zhangyue0382 · 发表于 2010-1-3 10:44

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煤炭之乡 · 发表于 2010-1-3 11:09

其实感觉山西车还不错，他们调的刹车都很好使，就是车厢太宽，我们这买的宏昌天马的车厢都是2米3宽，最多也就2米4，他们的的车都是2米5，还有几个红岩金刚驾驶室的车车厢宽还是内径2米6，倒车镜都是回来接长了的，不然看不见后面，太暴力了

有没有用过内径3米的11米前四后八呢，山西这种车多的是。
你们买的新大康很实在呀，我以前在的洗煤厂07年10月份买的10辆9.6米的新大康前四后八，自己做的侧翻大箱，在08年4月份就都卖了，因为从08年1月1日起就开始制超，从那以后就基本上没有动过，那批车一共加起来就跑过3个月吧，记得底盘价格是27万，做大箱4.5万，后来买了20万
那是都是新车，光一个主车拉煤最多是70吨，本来是要带挂车的，可运气不好，挂车回来的日子正好是制超开始的日子，所以第一批的6条13米一拉二挂车刚回家就歇业了呵呵，真是新啊！

战狼传说2007 · 发表于 2010-1-3 11:40

【原帖由煤炭之乡于2010-1-3 11:09发表在117楼】
有没有用过内径3米的11米前四后八呢，山西这种车多的是。
你们买的新大康很实在呀，我以前在的洗煤厂07年10月份买的10辆9.6米的新大康前四后八，自己做的侧翻大箱，在08年4月份就都卖了 ...

3米多？还真没见过，主要你们那都是拉煤，我们这拉沙子，沙子比煤沉，车厢宽装得多了太毁车。是啊，来我们这的车都是特别新的车，没干几个月的活，我一直弄不清为什么那么新的车会卖，而且价钱也很便宜，有的人家一次就买好几辆

小牵引1号 · 发表于 2010-1-3 12:48

好好好!!!各位兄弟这里就是自卸的天下.我是来顶的.好车, 做前顶前翻的最长几米???你们有9米多的前顶前翻吗?安全性怎样

煤炭之乡 · 发表于 2010-1-3 12:48

3米多？还真没见过，主要你们那都是拉煤，我们这拉沙子，沙子比煤沉，车厢宽装得多了太毁车。是啊，来我们这的车都是特别新的车，没干几个月的活，我一直弄不清为什么那么新的车会卖，而且价钱也很便宜，有的人家一次就买好几辆

你有时间的话去山西山阴县转一转，我们那里好多洗煤厂，光我知道的就有5个洗煤厂各种9.6米的前四后八加起来不下100辆，都是特新的车，一些大点的车队都有十几台这种车，本来我们那里的车都是要带挂车的，挂车都是10--18米的一拉二或二拉三
如果带挂车拉煤车货总重都在150吨以上，关键的是还要爬大坡，煤矿都在沟里，从沟里爬到山顶再下到山底，所以说买山西的此类车拉超载都没有问题，配置都差不多，发动机有潍柴336、371马力的，还有康明斯340的、锡柴的也都在300--380段的；变速箱基本都是法士特，有9档、10档、12档、16档的，都是手动的；后桥随车辆品牌不一样装各自的配套产品，不过都是大速比的，所以整车匹配起来空车最高速80公里。

不过我倒是没有见过你拍的前四后十二的改装车（四桥的半挂倒是有），请问一下改装后可以上户吗？大梁有接长了吗？如果允许这样改的话，这种车不错呵呵！
本人也是超爱卡车，成天琢磨这些事呵呵

巴中全兴 · 发表于 2010-1-3 20:34

好贴..一定要顶..!!!!!

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